Presentación y consulta de duda.

[mereces]

Hola a todos de nuevo, tras un breve paso por el taller para realizar las tareas básicas de mantenimiento, ya os puedo colocar unas fotos del 33. Por fuera excepto las llantas, no se le ha realizado ningún tipo de trabajo, por dentro solo limpieza y radio usb.
Con respecto al mantenimiento le cambié liq. de frenos, aceite + filtros, bujías y sus cables, termostato con liq. refrigerante y grifo de calefacción.
Ahora viene la consulta, hay veces que circulando con el coche, al llegar a una rotonda o cruce, cuando pisas el embrague y vas frenando, el coche cae mucho de vueltas y llega a apagarse (esto no ocurre siempre). Pensé que sería la válvula de ralentí y compré una por ebay, pero sigo con el "problemilla" quizás me ocurre menos veces, pero sigue apagandose. Lo curioso es que si llevo desconectada la válvula el coche no se apaga, aunque el ralentí a veces se mantiene acelerado (sobre 1300 rpm)
Que problema tengo?? Alguna solución??

Gracias.

 

[Miguel Ti]

Que lindo está mi ahijado! ;D

 

[Daniii]

Que lindo está mi ahijado! ;D

De hecho las llantas son las que llevabas en tu 33 si no me equivoco

El coche le tiene precioso. A ver si alguien que controle mas que yo te puede ayudar

 

[afista33]

Muy bonito. Respecto a tu pregunta. As limpiado la admisión algunavez? As comprobado si tiene algun poro alguna junta de admisión?
Las juntas de inyectores estan bien? Cumprueba que wl cable del acelerador esta bien puesto. Por que puede estar mal.puedto y dejarlo acelerado.

 

[boxerpass]

Hola. A mi me pasaba lo mismo en mi imola. Desde que limpie inyectores, me cambiaron los cables de bujias y las bujias, no se me ha vuelto a parar al pisar el embrague en un cruce. Tambien me limpiaron la admision.

Saludos

 

[csant005]

Precioso! Enhorabuena!

 

[Pedrín]

Se ve increíble!! Enhorabuena por esa máquina!

 

[2DS]

esta impolutoo

 

[Miguel Ti]

Que lindo está mi ahijado! ;D

De hecho las llantas son las que llevabas en tu 33 si no me equivoco

El coche le tiene precioso. A ver si alguien que controle mas que yo te puede ayudar

si,son mis llantas,han acabado en buenas manos ;D

 

[mereces]

Gracias a todos por las respuestas!

Ahora mismo lo tengo en el taller, creemos que el problema esta en el funcionamiento del motor del ralentí, no porque el motor esté estropeado, sino por tema de la conexión, ldesconfiamos que no le llegue de forma adecuada la electricidad a la válvula de ralentí para que evite el apagado.

Ya os iré contando....

 

[Pedrín]

Ya contarás a ver que era finalmente, que puede ayudar en un futuro a otros 33eros

 

[alfaromeo33]

Dios tienes ese 33 impoluto, la verdad es que las llantas le dan el toque, ya nos contaras como terminas con ese problemilla

Enviado desde mi GT-I8190N mediante Tapatalk

 

[kjpc]

Está espectacular tu 33, sin duda

En mi opinión, las llantas que mejor le quedaban a ese modelo son las que montaba el 1.7 16v.

 

[Daniii]

Está espectacular tu 33, sin duda

En mi opinión, las llantas que mejor le quedaban a ese modelo son las que montaba el 1.7 16v.

Yo creo que con esas llantas, le bajas un poco, y quedaría BRUTAL!

 

[Alfa33]

Está espectacular tu 33, sin duda

En mi opinión, las llantas que mejor le quedaban a ese modelo son las que montaba el 1.7 16v.

Yo creo que con esas llantas, le bajas un poco, y quedaría BRUTAL!

Eso mismo pienso yo

 

[joansavio]

Muy bonito compañero!!!
El problema que comentas lo hemos tenido tambien en el nuestro. El problema era el ralentí bajo, y al llegar a algun cruce, el motor se paraba.
Mi padre conoce este motor desde el primero que salió y me dijo que podia ser el tornillo que hay en el caudalimetro que regula el ralentí. Despues de ajustarlo, el coche seguia igual, por lo que podia ser el tubo que envia el aire desde la admision hasta el caudalimetro para el ralenti, lo cambiamos y tampoco era.
Al final se dio cuenta, que, para cumplir las emisiones de CO2 habia bajado el caudal de gasolina.... Asi que lo subió un poco, y efectivamente, era eso!!
Asi que, comprueba el caudal con las emisiones, y si no tienes maquina de emisiones(la de mi padre es del taller) prueba de que alguien te suba el caudal de gasolina....
Espero que te sirva!
Un saludo

 

[mereces]

Hola todos de nuevo, pues parece que por ahora el problema está solucionado.... Me dijeron en el taller que había un conector que estaba suelto y lo conectaron, a partir de ahí se solucionaron los problemas.
No se ni que conector es ni donde se encuentra, pero lo importante es que le coche va fino.

Saludos.

 

[cherokee]

Hola yo tengo el mismo problema en el imola, como se le da caudal de gasolina ?? y que conector es ? a ver si no es una u otra , el coche precioso. saludos

 

[mereces]

Hola, te comento lo que me dijo el del taller.
El siguió el cable desde la válvula de ralentí y el primer conector que encontró estaba como flojo, simplemente lo limpió y lo conectó bien y listo.
A mi no se me ha repetido el problema.

Saludos.