PRESENTACIÓN

28 Mar 2013
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Saludos a todos los foreros:

En primer lugar, presentarme, me llamo Alejandro, soy de Vigo y hace un par de meses que tengo en casa un Giulietta QV, de color negro, con llantas de turbina oscurecidas y Pack Premium (y como antiguo popietario de un Lancia durante 17 años, ya estoy acostumbrado a los comentarios sobre la escasa fiablidiad de los coches italianos, etc

Desde hace tiempo que sigo este foro, que me parece muy completo e interesante, no sólo para los alfistas sino también para cualquier aficionado a los coches italianos como yo, y a los coches en general.

No se como introducir texto en el pie de página, a ver si alguien me puede informar de como se hace, mientras tanto os paso mi "Viejo Historial":

Ex Lancia Delta HF 2000 Turbo HPEy Mini Cooper.
Ex Ford Fiesta y Yamaha Super Teneré
Ex Seat 1430 Sport Bocanegra
Ex Seat 124 Sport 1800 Copue

En cuanto pueda subiré unas fotos del Alfita, la verdad es que sólo puedo usar el coche algunos fines de semana (aunque gracias a Dios tengo coche de empresa para trabajar y por eso, apurando al máximo el precio en el Concesionario, he podido comprar el QV, al que espero hacer unos 5.000 Kms al año como mucho), y además aquí no ha parado de llover desde noviembre del año pasado, deprimente.

He visto en el foro temas que me interesan mucho, considerando que hago muy pocos kms. al año con el coche, y en los que espero que me podáis asesorar sobre sus ventajas y posibles incovenientes más adelante, una vez finalizado el período de garantía en algunos casos (repros que llevan la potencia hasta 300 Cv., filtros, frenos, escapes, remolque para bicis, mejora de altavoces, etc)

Por cierto, ¿alguien ha instalado en el QV las salidas dobles del Catálogo de Accesorios de Alfa?, ¿hay fotos en el foro donde se pueda ver la diferencia con las salidas originales?, me gustaría saber si merece la pena el gasto (creo que está en +/- 400 €), si hay que homologarlas y sobre todo si incrementan mucho el ruido del coche cuando viajas o no (la verdad es que me gustan los coches con la apariencia exterior de serie, pero creo que al QV le vendrían bien unas salidas un poco más anchas para resaltar la parte trasera y las salidas de Novitec de 100 mm. me parece que van a hacer demasiado ruido).

No os doy más la paliza, para ser una presentación ya me he enrollado bastante.

Un saludo a todos.
 
Bienvenido al foro y sube fotos de esa máquina ;)
 
Bienvenido!!!
 
saludos de otro giulietta de vigo
 
Bienvenido al foro compañero, a ver unas fotos de ese QV! La verdad que una repro hasta 300cv mmm.... Ni los reyes, un punto intermedio si.

Esperamos las fotos y arriba esos italianos
Y pásate por la sección de giuliettas y apúntate a la "plataforma de los giuliettas", que llevamos el censo de los Gius del foro!
 
Bienvenido compañero !! Sube cuando puedas las fotos de tu máquina del tiempo ! ;) Respecto a la repro..creo, como ya te ha dicho algun forero llegar hasta los 300cv es como querer ponerle alas al seat marbella de mi abuela y q vuele hasta la antartida..cuanto menos.complicado.. saludos!
 
mllt dijo:
Bienvenido al foro compañero, a ver unas fotos de ese QV! La verdad que una repro hasta 300cv mmm.... Ni los reyes, un punto intermedio si.

Esperamos las fotos y arriba esos italianos
Y pásate por la sección de giuliettas y apúntate a la "plataforma de los giuliettas", que llevamos el censo de los Gius del foro!

Gracias a todos por la bienvenida, no se muy bien como enviar el mensaje para todos, así que contesto uno de los que me habeis enviado.

Me pasaré por esa sección para apuntarme en la Plataforma.

Subo unas fotos bastante malas del día que lo vi en el Concesionario y un raro día de sol por aquí, espero poder hacer unas buenas fotos con la cámara en un sitio que esté a la altura del coche.

En relación con la repro, tenéis toda la razón en que subir la potencia a 300 Cv con una repro es inviable. me refería generalizando a que he leido en el foro la existencia de repros como la de Novitec (que incrementa la potencia a 261 Cv. y el par a 370 Nm), y de centralitas como las Chiptunning de Racechip (que en el caso de la TB Ultimate llega a incrementar la potencia a 300 Cv y el par a 43,5 Nm), pero por lo que he leido en el foro, en el caso de la repro de Novitec sólo actúa en modo Dinamic y es menos agresiva para el motor, mientras que la Centralita podría comprometer la fiabilidad del motor si no se mejora la respiración y la salida de gases.

Mi idea es esperar a qno sería necesariomi idea es incrementar la potencia en un par de años ,
 
Subo las fotos que tengo, en cuanto pueda subo unas mejores, (éstas son del móvil).

Espero que se vean, antes he probado a darle a previsualizar y me ha desaparecido el mensaje





 
Precioso ;)
 
para mi inmejorable
 
He visto en el foro temas que me interesan mucho, considerando que hago muy pocos kms. al año con el coche, y en los que espero que me podáis asesorar sobre sus ventajas y posibles incovenientes más adelante, una vez finalizado el período de garantía en algunos casos (repros que llevan la potencia hasta 300 Cv., filtros, frenos, escapes, remolque para bicis, mejora de altavoces.
 
alejandro si quieres podemos quedar algun dia para tomar algo y charlar ;D
 
Muy bonico tio, y bienvenido!
 
cobinho25 dijo:
alejandro si quieres podemos quedar algun dia para tomar algo y charlar ;D

Por mi parte estaría encantado, pero lo tengo difícil, trabajo en Lalín (voy y vengo todos los días desde Vigo en un 308 que es como mi segunda casa, hago unos 70.000 Km/año), y los fines de semana me toca atender a la familia a la que casi no veo durante la semana, pero de todas formas en cuanto sepa que tengo una mañana o una tarde libre para tomar algo, te envío un mensaje para ver si podemos vernos y charlar un rato.

Por cierto que tal va tu máquina, yo al QV desde enero sólo le he podido hacer 600 kms, casi todos con la familia (y como te imaginarás no he podido darle mucho al gas).