Poniendo bonito mi 156 2.4 JTD
- Autor moreno100
- Fecha de inicio
Yo creo q va a ser el empezar de una bonita relación entre @JaumeAlfa y VW, ya verás
No lo creo la verdad.
Es un coche majete, resaltón, bien hecho pero no es el fenomeno que la gente dice y habla que es.
Primero de atrás es justo, las piernas tocan en los asientos.
Con 230.000 kms el volante está para tirarlo, la lona del cambio de marchas igual, deberian cambiarse ambos.
Tiene corrosión, se tuvieron que cambiar todas las gomas por que entraba agua a raudales al llover.
El motor no tiene los 105cv ni loco, no al menos comparado con el alfa 33 1.7 IE de 110cv, es como si uno tuviera 90 y el otro 110, o como si el golf tuviera los 105 pero el alfa 130, es un desfase la diferencia de potencia y empuje de uno a otro y además pensando que el golf es 16v y el 33 8 valvulas atmosferico.
El sonido tampoco tiene nada a ver, ni la dirección.
Por ser un modelo de 2.000 es pobre interiormente o visualmente de salpicadero.
Sin embargo si va muy equipado, airbag de volante, de acompañante y puede que de asientos al menos ahi lo pone.
Cristales delanteros y traseros electricos, asientos deportivos, llantas, asientos abatibles traseros, retrovisores electricos, aire acondicionado funcionando perfectamente, asiento conductor regulable en altura y un practico posavasos doble que nunca voy a usar, faltaria más.
Es un coche que cumple, sin más, es correcto, no tiene cosas de 10 como el alfa 33 ni cosas de 2 o 3 como el alfa 33 como serian materiales y ajuste.
En cuanto al uso pues a mi hija le gusta y lo querria para cuando se saque el carnet pero ahora tiene 16 años y en marzo cumple 17 falta pues un poquito.
Mientras ha comentado mi hermano que lo usaria el para ir a trabajar y que cuando mi hija se sacara el carnet entonces se lo pasariamos a ella, es una buena opción y pagarlo a medias pues.
Es que si no toca venderlo y nos darian 4 duros por el, eso si te sacas gastos pero despues en mi caso tocaria comprar otro coche seguramente.
Un compañero del trabajo dice que me lo compra por 600 euros, creo que no vale la pena pero en todo caso ahi queda.
Un saludo.
Si no te ocupa espacio, quedatelo, para q te den 600€ tienes un coche cojonudo para q tu hija aprenda a conducir y q se lleve los primeros rozones si se los hace. Ya tendrá tiempo para seguir con la tradición familiar Alfista
Pues yo estoy peleandome con otra alemana, la R 1100 GS de mi padre, q le petó uno de los latiguillos del freno delantero y se lo estoy sacando, y no veas el porculito q da para quitar un puñetero latiguillo.......
He tenido q quitar el eje de la rueda, las dos pinzas de freno, la rueda y el guardabarros para desmontar el tramo q llega a la bifurcación de los latiguillos de cada una de las pinzas.
Y en el otro lado, el de la foto, seguramente tenga q desmontar o el frontal o el deposito porq no tengo espacio para la llave.......
Mañana por la mañana lo terminaré
He tenido q quitar el eje de la rueda, las dos pinzas de freno, la rueda y el guardabarros para desmontar el tramo q llega a la bifurcación de los latiguillos de cada una de las pinzas.
Y en el otro lado, el de la foto, seguramente tenga q desmontar o el frontal o el deposito porq no tengo espacio para la llave.......
Mañana por la mañana lo terminaré
Está chulo, el golf 4 mola, no es mi favorito, pero no está mal. Eso si, el R32 es la reostiaEs identico a este.... pero sin volante de cuero.
Está chulo, el golf 4 mola, no es mi favorito, pero no está mal. Eso si, el R32 es la reostia
Me iba a comprar yo antes varios y diferentes modelos de alfa romeo mucho antes que cualquier r32 desos.
Pues vaya desastre por un futo latiguillo, despues parece como si todo lo hicieran bien.
. A ver, yo me quejo, pero en verdad me mola meterme en estos fregados. Para q te voy a engañar, me gusta la mecanica y hacer estas labores simples me gustan, estan al alcance de mi nivel de aficionado jejejejejje.Si la verdad q la GS es puñetera para desmontar. Tiene una fabricación y unos detalles muy buenos. Es una moto muy adelantada a su tiempo, pero el problema de llevar tantas cosas esq tienes q desmontar media moto para un "pegolete".
En verdad el problema me lo da la suspension delantera "Telelever", q no me deja espacio para meter la llave de buena manera......
Hombre, yo prefiero antes un 147 o 156 GTA, pero el R32 es una máquina de mucho cuidado por lo q me cuentan.Me iba a comprar yo antes varios y diferentes modelos de alfa romeo mucho antes que cualquier r32 desos.
Es que a mi esteticamente y como coche y en todo me gusta más el alfa 156 Gta, incluso al levantar el capó hay una diferencia notable entre algo espectacular y algo que no lo es.
Despues si el vw corre más pues fale, pero yo no los quisiera para correr ni hacer carreras.
Un saludo.
Por eso me gusta a mi tambien mas cualquiera de los dos GTA's
156QV
Alfista Veterano
Bien hecho dice...
SI se pudren por dentro solo de mirarlos, los interiores de los VAG de esa epoca dan asco, todo se pega,todo se cae a trozos, pantallas que se le mueren lineas...Y despues los alfas son los malos.
156QV
Alfista Veterano
Se nota que no anduviste en ninguno, el R32 contra un GTA cualquiera no tiene nada que hacer, ni paso por curva ni nada, esos R32 son una patata bien grande, tragan y no andan.
Pues la idea de aguantar el Golf y reservarlo para tu hija es la mejor. Será más barata en dinero y tiempo que cualquier venta del Golf y consiguiente compra de otro. Además si se tiene que llevar rascadas, que las sufra el alemán y no un italiano jeje...
Ese lo tuvo mi viejo en rojo y 16v. La verdad esq es precioso. El diseño es simple pero muy bonito.Yo creo que el único Golf realmente icónico fue éste:
A partir de ahí llegaron muchos modelos que poco tenían que envidiarle.
Desde entonces creo que el Golf vive de los réditos...
La época dorada de los GTI's la llaman ¿no?