Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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yosus dijo:
Las fotos de las carátulas salen solas si el MP3 o el M4A, o lo que sea, las llevan. En el mío todos los archivos comprados salen con carátula.
En el Blue. &Me si se puede meter la musica en carpetas,yo las llevo asi, como Disco 1,Disco 2......etc.
Salud y AMBAR
Salud y AMBAR
Las fotos también se ven. Yo me he comprado este usb:
https://www.pccomponentes.com/sandisk-cruzer-fit-32gb-usb
Es una maravilla, tan pequeño no estorba, y lo he metido en la guantera del reposabrazos para tener el de arriba libre para cargar el móvil 8)
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Es una maravilla, tan pequeño no estorba, y lo he metido en la guantera del reposabrazos para tener el de arriba libre para cargar el móvil 8)
Pues hoy he recibido una llamada de Atencion al Cliente, el domingo les habia mandado un correo electronico para pedirles informacion a ccerca de los mantenimientos de los Giulia. Bien, el caso es que la chica que me atendio en todo momento me dijo que habia que hacer caso del Manual de Mantenimiento y que el cambio de aceite segun el Manual es de 2 años o 40000 km, que el supuesto de 1 año y 20000km seria en el caso de condiccciones adversas como polvo, no usar el gasoil adecuado o andar por carreteras extremas. Bien es verdad que a los 20000km hay una revision pero es una revision visial, en la cual no deberian de cambiar el aceite, al menos que salte el testigo de degradacion.
Segun conversaciones informales los concesionarios lo estan poniendo para los 20000km para que halla mas coches en el taller y antes de lo previsto.
¿ QUE DEBEMOS HACER ? Porque tenemos otro problemas que el cambio de la correa de distribucion, por esta politica, deberia realizarse a los 60000km. Bueno aqui os dejos el embrollo. Un saludo.
Segun conversaciones informales los concesionarios lo estan poniendo para los 20000km para que halla mas coches en el taller y antes de lo previsto.
¿ QUE DEBEMOS HACER ? Porque tenemos otro problemas que el cambio de la correa de distribucion, por esta politica, deberia realizarse a los 60000km. Bueno aqui os dejos el embrollo. Un saludo.
Yo por mi parte, en el caso de mantenimientos, voy a seguir los consejos del concesionario que me vendió el coche, que además es el que me ha llevado los Mercedes que tenía. Confío en él desde hace muchos años, y creo que lo suyo sería en cualquier caso confiar en un buen mecánico, si es el de la casa mejor, pero siempre y cuando confíes en él. Yo lo tengo fácil, cuando me digan. Ahora bien, si habéis comprado el coche en un concesionario y no os fiais de lo que os digan en él, como en el caso de un médico, mejor buscar segundas opiniones de mecánicos en los que sí confíes..... Y como mal menor, pienso que más vale prevenir que curar. Cambiar el aceite cada 20.000 km no es malo, y la correa, si no es a los 60.000 km que sea a los 80.000km... El mantenimiento preventivo es mejor y más barato.
El manual lo que diga es casi sagrado.....pero.....a mi coche jamás le aguantaré el aceite 40000km.......de hecho seguro lo cambiaré antes de los 20000km(mi pasado de mecánico no me deja dormir si no lo hago :'()como también pienso que lo del cambio de la distribución a los 60000km en condiciones normales es muy pronto,pero lo de la correa también depende muchísimo del trato...exigencia.....tiempo.....si es con recorridos muy urbanos....etc......eso de todas formas lo iremos viendo con el tiempo.
El 159 ya venia para 35000km, por su puesto poniendo el aceite que aconseja la marca, que es la Selenia. Sigo diciendo que 20000km me parecen muy pocos para los tipos de aceite que tenemos ahora, vale que 40000km tambien me parecen muchos. Un saludo.
En todos mis coches he cambiado el aceite a los 15.000 km más o menos.... El cambio de aceite no cuesta nada, o a penas nada. Y sobre la correa de distribución igual 60.000 km es pronto.... mis dos últimos coches llevaban cadena (Clase E). Pero eso ya no depende del tipo de coche, es algo estándar y depende de la correa y el fabricante de la misma y del tipo de conducción que hagas (no es lo mismo 60.000km de ciclo urbano que los mismos km. de autovía).... Supongo que seguir los consejos del mecánico será lo mejor... Lo demás sólo son suposiciones, además, como digo más vale prevenir que curar... el cambio de correa vale dos duros, y vale la pena cambiarla estando bien que apurar a que empiece a estar mal.... Ocurre lo mismo con las cubiertas, 40.000 km es algo normal, pero hay gomas que se destrozan más, depende del fabricante y modelo, de los trayectos que hagas, etc.... por eso lo mejor es verlas, tocarlas, y fiarte del mecánico o de tu empresa de neumáticos de confianza....
147black dijo:
Lo dices por el motor longitudinal, no?
Pues no sé qué decirte, mi S4 lleva el V8 también en posición longitudinal y tienes que sacar el frente, apartar radiadores, etc, etc. Total, que el tiempo estimado y programado para retirar e instalar la correa se va a 4,20 horas (sin bomba de agua). Ya veremos que tiempo ponen para el Giulia, pero como sea por el estilo, barato no creo que sea.
Un saludo.
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moreno100 dijo:
Como dices, ya veremos.
Pero en el Audi el motor va colgado entero delante del eje (con 2 cojones) y hay que desmontar paragolpes, las traviesas de protección, radiador y no sé qué más.
En el Giulia hay "mucho" espacio delante del motor.