Plataforma Alfa Romeo GIULIA
- Autor krell4u
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Usuario eliminado 7627
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nacho dijo:joansavio dijo:Pues estoy totalmente en desacuerdo con vuestras razones sobre el sensor de parking.
Si aparcas delante de un coche, agradecerás esos cm de más para que cuando él se disponga a salir no te de un golpe.
Esos cm son por seguridad y no para tocar los huevs...
A mí póngamelos
Lo que se está diciendo, al menos yo, es que el sensor trasero debería poder calibrarse según la situación. Porque si aparco en la calle, por supuesto que agradezco esos centímetros de más, para que el otro coche salga, pero si aparco contra una pared, en el garaje, incluso en batería en un centro comercial, lo que quiero es que el morro no me sobresalga de la plaza. Yo, que el 90% de las veces aparco el coche en mi garaje, si hiciese caso al sensor, aparcaría a tomar por saco de la pared, y el vecino de al lado me rozaría el morro al salir... Para todo lo demás, master card... ;D ;D ;D ;D
Exactamente eso. Yo cuando necesito el sensorel 90% de las veces, por no decir el 100% es en el garaje y para apurar en maniobras. Pasa que hay una maniobra que va justa y como el coche te deja a 40 cm el obstáculo, o tienes que hacer 200 maniobras o directamente no la puedes hacer si te fias del pitido.
Y sí, soy negado para calcular la distancia detrás. Soy sensordependiente.
cheodereuma dijo:En la concesión de Zaragoza tienen 2 QV quizás ahí te pueden ayudar
Les llamaré a ver si tienen la facilidad de faciliatrme el dato. Muchas gracias.
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Usuario eliminado 7627
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Lombar dijo:cheodereuma dijo:En la concesión de Zaragoza tienen 2 QV quizás ahí te pueden ayudar
Les llamaré a ver si tienen la facilidad de faciliatrme el dato. Muchas gracias.
¿Se viene alerón del QV?
No, es un QV estrellado contra un bicho en Marruecos que al saltar el airbag se ha llevado el botón de arranque por delante, aparte de parafolpes, aerodinamica activa, parabrisas y que creo que el coche está llenode visceras y sangre, aparcado al solecito del Sahara. Cuando le den el alta lo sacará del almacen de la policiía, donde ha pagado para que se lo vigilen y no se lo desguacen. Pero necesita el botón.
Aquí en Tenerife lo tienen para el martes pero sin nº de bastidor no lo piden no vaya a ser una pieza distinta. Son incapaces de meterse en el ePer y buscarlo por versión. He puesto un post en zona taller a ver si alguien me echa una mano y así ayudar a este amigo aunque creo que ese QV va a oler que cualquiera lo prueba ahora.
Aquí en Tenerife lo tienen para el martes pero sin nº de bastidor no lo piden no vaya a ser una pieza distinta. Son incapaces de meterse en el ePer y buscarlo por versión. He puesto un post en zona taller a ver si alguien me echa una mano y así ayudar a este amigo aunque creo que ese QV va a oler que cualquiera lo prueba ahora.
QV EN VENTA: 41.300 ;D ;D ;D
https://www.schadeautos.nl/nl/schade/personenauto%27s/alfa-romeo+giulia+/o/903799
https://www.schadeautos.nl/nl/schade/personenauto%27s/alfa-romeo+giulia+/o/903799
Pues estoy un poco descontento con el tema de arrastre de la direccion en las maniobras, cuanto mas gastadas estan las gomas mas se nota el arrastre, me parece un tema muy serio, sobre todo para los que usen el coche en ciudad. Es un tema que la marca deberia de haber tenido en cuenta. En el conce me dicen que es el precio que hay que pagar por tener la direccion tan precisa, pero para mi es un defecto que la marca no gestiono bien. Un saludo.
alfon159 dijo:
Es bastante extraño, se hace raro, pero te acostumbras. En el Sierra me pasa algo parecido, pero es muchísimo menos acusado. En el Giulia parece que va a tirones. No se puede maniobrar en el garaje, de tope a tope del volante, sin tener la sensación de que hay algo roto... ;D ;D ;D
Si éste es el precio que había que pagar por tener una dirección IM-PRESIONANTE en carretera... Pues bienvenido sea, jeje
nacho dijo:alfon159 dijo:
Es bastante extraño, se hace raro, pero te acostumbras. En el Sierra me pasa algo parecido, pero es muchísimo menos acusado. En el Giulia parece que va a tirones. No se puede maniobrar en el garaje, de tope a tope del volante, sin tener la sensación de que hay algo roto... ;D ;D ;D
Si éste es el precio que había que pagar por tener una dirección IM-PRESIONANTE en carretera... Pues bienvenido sea, jeje
Para mi es un precio alto a pagar, el GT y el 159 tienen una direccion muy directa y sin embargo no salta en las maniobras, en fin habra que acostumbarse, pero a mi me cuesta. Un saludo.
¿Per te refieres al arrastre de las ruedas, o al ruido de la dirección que comentábamos?.alfon159 dijo:
Yo tengo hora el martes para un primer chequeo tras haberles respondido Alfa Italia.
En mi caso es como si la dirección crujiese de vieja.
Enviado desde mi BlackBerry DTEK
En mi caso lo del arrastre de la direccion lo hace siempre que giras el volanta a tope, tanto en parking como el cruces de 90 grados lo hace tambien y en maniobras aunque no sea en parking tambien lo hace. Como os dije se lo comente al vendedor y dice que es asi que no tiene remedio y el problemas es que cuanto mas se gasta la goma mas lo hace, de hecho el gasto de neumaticos es el mismo el delantero que el trasero y el gasto del delantero es por el problema del arrastre. Como os dije creo que es un precio muy alto a pagar para luego tener la direccion que tenemos y los que anden mucho por ciudad tiene que ser una molestia bastante importante.