Plataforma Alfa Romeo GIULIA

[Balilla]

En el garaje, con rampa en curva de ancho irregular, el coche, cruzado en la curva, pasa a cinco centímetros o menos de la pared por delante y por detrás. Una distracción de una décima de segundo puede ser fatal: ya lo he comprobado. Hay que ir pendiente del morro y de la cola mediante espejos de pared y los propios del coche.

Pues bien, los sensores de proximidad, en esas circunstancias, no sirven de nada. Cuando llevé la unidad de prueba, el sistema casi se (me) vuelve loco de tanto pitar.

Y es que, en efecto, el pitido contínuo deja mucho margen de maniobra, esos 30 cm. que quizá sean algo exagerados en casos que requieran finura en la precisión. Tampoco alertan de bordillos altos o de muretes absurdos de 20 o 30 cm. Sin embargo, me resultan muy útiles marcha atrás para detectar obstáculos en ángulo muerto, digamos en el lateral trasero derecho, como peanas graníticas de farolas.

En todo caso, los retrovisores, de buen tamaño, permiten ver bordillos laterales o líneas de señalización. Al final es lo que más confianza da, convenientemente asistido por los sensores.

 

[McDan]

A esta distancia tenía el pitído fijo; mi mano tiene 22cm. de envergadura... dentro del coche, sentado en la posición más baja, lo columna la veía pegada al morro. Obviamente, es mi plaza de garaje y ya sé los márgenes, pero en otra plaza, no me atrevería a andar ni un cm más... y si es en el otro lado, ya si que no calculo ni de coña lo cerca o lejos que pueda estar.

También, viendo esta foto, parece que el sensor está más metido que la parte más exterior, por lo que 10cm., posiblemente, no es suficiente margen. Y ya, tirando de geometría, para que detecte los bordillos (que los detecta), para que no dé en la parte más baja del coche, estando el sensor unos 10cm por arriba, la hipotenusa debe ser de mínimo entre 15 y 20cm...



Pero bueno, 30cm lo veo algo conservador, pero para obstáculos bajos, no debe ser inferior a 15cm. Quizá el sistema de Nissan por cámaras sea de lo más preciso para estas situaciones. (sé que Nissan no es el único que lo monta, pero si fue el primero que vi un vídeo, intentando dar una vuelta en sitio estrecho con los cristales tapados y que ahora no encuentro, pero he encontrado este)

Un saludo,

 

[nacho]

El sistema de Nissan lo he visto en funcionamiento y va venial la verdad, se ve a 380°.

 

[Charpon]

Yo creo que atrás teniendo cámara los sensores sobran.
Y delante, si a uno no le han regalado el carnet en una tómbola, solo son necesarios los laterales, sobre todo el derecho, que a veces es complicado salir de algún parking.
Pero si empiezan a pitar a 30 centímetros y no a 5, acaban siendo completamente inútiles.

 

[Usuario eliminado 7627]

Yo creo que atrás teniendo cámara los sensores sobran.
Y delante, si a uno no le han regalado el carnet en una tómbola, solo son necesarios los laterales, sobre todo el derecho, que a veces es complicado salir de algún parking.
Pero si empiezan a pitar a 30 centímetros y no a 5, acaban siendo completamente inútiles.

Tanto como empezar a 5 no. Deberían de empezar a 30 y acabar en 5. Eso sí,

Ahora empiezan a 1 metro casi y acaban a 30 cm.

 

[Charpon]

Tanto como empezar a 5 no. Deberían de empezar a 30 y acabar en 5. Eso sí,

Ahora empiezan a 1 metro casi y acaban a 30 cm.

Si, perdón, lo he puesto mal. Me refería al pitido continuo.

 

[JFRYUN]

Se me esta ocurriendo un sistema para obtener ayuda de los espejos retrovisores para poder comprobar distancia a los bordillos, por ejemplo, o cualquier otra parte que sea visible desde los espejos retrovisores.
Me explico, esto se podría hacer cada vez regulando la posicion de ambos espejos hasta que nos muestren la parte reflejada de lo que nos interesa ver, pero claro, tenerlo que hacer cada vez seria absurdo y una perdida de tiempo tremenda, pero creo haber encontrado una forma de que se sitúen donde queremos de manera automática pulsando un solo botón:
Si, parece algo complicado, pero creo que es posible conseguirlo, he creido comprobar, (mañana lo confirmare) que cuando regulas la posicion del asiento, y al modificar esta posicion tambien se modifica la de los espejos, y guardarlo en memoria (posicion 1, 2 o 3 de los botones de memoria de los asientos) guarda también la posicion de los espejos. De esta manera se podría hacer lo siguiente: colocamos el asiento y los espejos en la posicion que mas nos guste, en la que generalmente conducimos siempre, después guardamos esta posición en la memoria 1, despues, sin modificar la posicion del asiento, modificamos la de los espejos para que enfoquen, por ejemplo en dirección abajo para ver reflejados los bordillos el del lado derecho y el del lado izquierdo, despues guardamos la posicion en la memoria 3 (por ejemplo). De esta manera llegamos a aparcar junto a una acera, estando el asiento en su posición normal y los espejos en posición normal, apretamos la posicion memorizada en la memoria 3 y el asiento seguirá en la misma posición pero los espejos se moverán a la posicion de reflejar el bordillo, que es la que guardamos en la memoria 3, en definitiva la posicion 1 es la misma que la 3 por lo que al cambiar la memoria de la 1 a la 3 tendremos el asiento en el mismo sitio pero los espejos pasaran a mirar a los bordillos automáticamente, una vez terminemos de aparcar solo habra que volver a pulsar la memoria 1 para volver a la posicion normal de los espejos.
Mañana mismo comprobare si es posible, mi hermano me confirmo que había notado que al cambiar la posición de los asientos recuperando la memoria cambiaba tambien la posicion de los espejos guardando ambas en la misma memoria, si esto es cierto, ya tenemos una activación automática para controlar zonas por espejos con la unica necesidad de la pulsación de un botón.

 

[McDan]

Se me esta ocurriendo un sistema para obtener ayuda de los espejos retrovisores para poder comprobar distancia a los bordillos, por ejemplo, o cualquier otra parte que sea visible desde los espejos retrovisores.
Me explico, esto se podría hacer cada vez regulando la posicion de ambos espejos hasta que nos muestren la parte reflejada de lo que nos interesa ver, pero claro, tenerlo que hacer cada vez seria absurdo y una perdida de tiempo tremenda, pero creo haber encontrado una forma de que se sitúen donde queremos de manera automática pulsando un solo botón:
Si, parece algo complicado, pero creo que es posible conseguirlo, he creido comprobar, (mañana lo confirmare) que cuando regulas la posicion del asiento, y al modificar esta posicion tambien se modifica la de los espejos, y guardarlo en memoria (posicion 1, 2 o 3 de los botones de memoria de los asientos) guarda también la posicion de los espejos. De esta manera se podría hacer lo siguiente: colocamos el asiento y los espejos en la posicion que mas nos guste, en la que generalmente conducimos siempre, después guardamos esta posición en la memoria 1, despues, sin modificar la posicion del asiento, modificamos la de los espejos para que enfoquen, por ejemplo en dirección abajo para ver reflejados los bordillos el del lado derecho y el del lado izquierdo, despues guardamos la posicion en la memoria 3 (por ejemplo). De esta manera llegamos a aparcar junto a una acera, estando el asiento en su posición normal y los espejos en posición normal, apretamos la posicion memorizada en la memoria 3 y el asiento seguirá en la misma posición pero los espejos se moverán a la posicion de reflejar el bordillo, que es la que guardamos en la memoria 3, en definitiva la posicion 1 es la misma que la 3 por lo que al cambiar la memoria de la 1 a la 3 tendremos el asiento en el mismo sitio pero los espejos pasaran a mirar a los bordillos automáticamente, una vez terminemos de aparcar solo habra que volver a pulsar la memoria 1 para volver a la posicion normal de los espejos.
Mañana mismo comprobare si es posible, mi hermano me confirmo que había notado que al cambiar la posición de los asientos recuperando la memoria cambiaba tambien la posicion de los espejos guardando ambas en la misma memoria, si esto es cierto, ya tenemos una activación automática para controlar zonas por espejos con la unica necesidad de la pulsación de un botón.

Sí, sí que lo hace, y no había caído en usarlo de ese modo... Lo que yo hago es bajar el espejo manualmente cuando estoy aparcando para ver el bordillo y luego, antes de apagar el motor o justo cuando arranco para irme, pulso memoria del asiento y me vuelve a posicionar el espejo que varié.

Lo malo, que como se te olvide, si pulsas el botón en marcha no funciona y debes hacerlo parado o a muy baja velocidad. En mi caso, uno solo espejo, vuelvo a subirlo manualmente si se me olvida pulsar memoria del asiento y ya estoy en marcha.

un saludo,

 

[belo]

Eso funcionará para los que tenéis asientos eléctricos.

Yo cuando aparco en línea, aún bajando el retrovisor, no consigo ver bien la rueda respecto al bordillo.

 

[Hache]

Sí, JFRYUN. Yo uso ese sietema en la posición 3 tengo los espejos mirando para abajo y el asiento en la misma, vas a aparcar le das al 3 y te mueve sólo los retrovisores. Hay que acordarse de antes de bajar o al subir ponerlos en la posición inicial porque en marcha los botones de memoria no actúan.

 

[nacho]

Con esto de las "ayudas", un coche viejo no lo sabéis ni aparcar... jajajaja.

 

[matusa666]

Se me esta ocurriendo un sistema para obtener ayuda de los espejos retrovisores para poder comprobar distancia a los bordillos, por ejemplo, o cualquier otra parte que sea visible desde los espejos retrovisores.
Me explico, esto se podría hacer cada vez regulando la posicion de ambos espejos hasta que nos muestren la parte reflejada de lo que nos interesa ver, pero claro, tenerlo que hacer cada vez seria absurdo y una perdida de tiempo tremenda, pero creo haber encontrado una forma de que se sitúen donde queremos de manera automática pulsando un solo botón:
Si, parece algo complicado, pero creo que es posible conseguirlo, he creido comprobar, (mañana lo confirmare) que cuando regulas la posicion del asiento, y al modificar esta posicion tambien se modifica la de los espejos, y guardarlo en memoria (posicion 1, 2 o 3 de los botones de memoria de los asientos) guarda también la posicion de los espejos. De esta manera se podría hacer lo siguiente: colocamos el asiento y los espejos en la posicion que mas nos guste, en la que generalmente conducimos siempre, después guardamos esta posición en la memoria 1, despues, sin modificar la posicion del asiento, modificamos la de los espejos para que enfoquen, por ejemplo en dirección abajo para ver reflejados los bordillos el del lado derecho y el del lado izquierdo, despues guardamos la posicion en la memoria 3 (por ejemplo). De esta manera llegamos a aparcar junto a una acera, estando el asiento en su posición normal y los espejos en posición normal, apretamos la posicion memorizada en la memoria 3 y el asiento seguirá en la misma posición pero los espejos se moverán a la posicion de reflejar el bordillo, que es la que guardamos en la memoria 3, en definitiva la posicion 1 es la misma que la 3 por lo que al cambiar la memoria de la 1 a la 3 tendremos el asiento en el mismo sitio pero los espejos pasaran a mirar a los bordillos automáticamente, una vez terminemos de aparcar solo habra que volver a pulsar la memoria 1 para volver a la posicion normal de los espejos.
Mañana mismo comprobare si es posible, mi hermano me confirmo que había notado que al cambiar la posición de los asientos recuperando la memoria cambiaba tambien la posicion de los espejos guardando ambas en la misma memoria, si esto es cierto, ya tenemos una activación automática para controlar zonas por espejos con la unica necesidad de la pulsación de un botón.

Funciona. Yo ya lo tenía así. Aunque al final sí no es un sitio muy complicado no lo uso.

 

[lupi061]

Funciona. Yo ya lo tenía así. Aunque al final sí no es un sitio muy complicado no lo uso.

Muy buena idea no lo sabía...lo de los espejos sincronizados ..

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

 

[RadiK-Alfa]

Se me esta ocurriendo un sistema para obtener ayuda de los espejos retrovisores para poder comprobar distancia a los bordillos, por ejemplo, o cualquier otra parte que sea visible desde los espejos retrovisores.
Me explico, esto se podría hacer cada vez regulando la posicion de ambos espejos hasta que nos muestren la parte reflejada de lo que nos interesa ver, pero claro, tenerlo que hacer cada vez seria absurdo y una perdida de tiempo tremenda, pero creo haber encontrado una forma de que se sitúen donde queremos de manera automática pulsando un solo botón:
Si, parece algo complicado, pero creo que es posible conseguirlo, he creido comprobar, (mañana lo confirmare) que cuando regulas la posicion del asiento, y al modificar esta posicion tambien se modifica la de los espejos, y guardarlo en memoria (posicion 1, 2 o 3 de los botones de memoria de los asientos) guarda también la posicion de los espejos. De esta manera se podría hacer lo siguiente: colocamos el asiento y los espejos en la posicion que mas nos guste, en la que generalmente conducimos siempre, después guardamos esta posición en la memoria 1, despues, sin modificar la posicion del asiento, modificamos la de los espejos para que enfoquen, por ejemplo en dirección abajo para ver reflejados los bordillos el del lado derecho y el del lado izquierdo, despues guardamos la posicion en la memoria 3 (por ejemplo). De esta manera llegamos a aparcar junto a una acera, estando el asiento en su posición normal y los espejos en posición normal, apretamos la posicion memorizada en la memoria 3 y el asiento seguirá en la misma posición pero los espejos se moverán a la posicion de reflejar el bordillo, que es la que guardamos en la memoria 3, en definitiva la posicion 1 es la misma que la 3 por lo que al cambiar la memoria de la 1 a la 3 tendremos el asiento en el mismo sitio pero los espejos pasaran a mirar a los bordillos automáticamente, una vez terminemos de aparcar solo habra que volver a pulsar la memoria 1 para volver a la posicion normal de los espejos.
Mañana mismo comprobare si es posible, mi hermano me confirmo que había notado que al cambiar la posición de los asientos recuperando la memoria cambiaba tambien la posicion de los espejos guardando ambas en la misma memoria, si esto es cierto, ya tenemos una activación automática para controlar zonas por espejos con la unica necesidad de la pulsación de un botón.

En el A6 podías programar el espejo derecho para ver el bordillo y siempre que metías marcha atrás el espejo se ponía en posición de "bordillo. Cuando ponías marcha delante el espejo volvía a su posición normal.

 

[Alexx27]

Así pasa en el serie 1 que conduzco desde hace poco

 

[jero1317]

Es buena idea sobre todo para ver la distancia de la rueda trasera derecha al bordillo, que últimamente dejo tanto sitio que se puede bailar un musical.
Mi anterior coche también lo tenía al meter la marcha atrás, pero con los años los espejos no retornaban del todo a la posición inicial.
Y una pregunta: al abrir la Giulia con el mando a distancia, no se posiciona automáticamente el asiento y los espejos en la posición 1, y con el otro mando en la 2?

 

[davide]

Es buena idea sobre todo para ver la distancia de la rueda trasera derecha al bordillo, que últimamente dejo tanto sitio que se puede bailar un musical.
Mi anterior coche también lo tenía.
Y una pregunta: al abrir la Giulia con el mando a distancia, no se posiciona automáticamente el asiento y los espejos en la posición 1, y con el otro mando en la 2?

Y la posición 3 para cuando alguien abra con el mando tres.
Ahora en serio, se que haynconches que personalizan los mandos a sus conductores, pero el Giulia no es uno de esos. Y precisamente lo único que me gusta de los espejos del coche ( y hay muchas cosas negativas de ellos en diseño, inmensidad, que parecen los de un camión ) es que cuando abres la puerta no se despliegan como si hacen otras marcas, ya que si no tengo intención de arrancar, y lo vuelvo a cerrar me evito movimientos innecesarios.

 

[matusa666]

En el A6 podías programar el espejo derecho para ver el bordillo y siempre que metías marcha atrás el espejo se ponía en posición de "bordillo. Cuando ponías marcha delante el espejo volvía a su posición normal.

En el jeep GC también lo hacía sólo al meter la marcha atrás. Claro que era un camión.

 

[juancarlostv]

En el A6 podías programar el espejo derecho para ver el bordillo y siempre que metías marcha atrás el espejo se ponía en posición de "bordillo. Cuando ponías marcha delante el espejo volvía a su posición normal.

El 159 con asientos electricos tambien lo hace.

 

[JFRYUN]

Se me esta ocurriendo un sistema para obtener ayuda de los espejos retrovisores para poder comprobar distancia a los bordillos, por ejemplo, o cualquier otra parte que sea visible desde los espejos retrovisores.
Me explico, esto se podría hacer cada vez regulando la posicion de ambos espejos hasta que nos muestren la parte reflejada de lo que nos interesa ver, pero claro, tenerlo que hacer cada vez seria absurdo y una perdida de tiempo tremenda, pero creo haber encontrado una forma de que se sitúen donde queremos de manera automática pulsando un solo botón:
Si, parece algo complicado, pero creo que es posible conseguirlo, he creido comprobar, (mañana lo confirmare) que cuando regulas la posicion del asiento, y al modificar esta posicion tambien se modifica la de los espejos, y guardarlo en memoria (posicion 1, 2 o 3 de los botones de memoria de los asientos) guarda también la posicion de los espejos. De esta manera se podría hacer lo siguiente: colocamos el asiento y los espejos en la posicion que mas nos guste, en la que generalmente conducimos siempre, después guardamos esta posición en la memoria 1, despues, sin modificar la posicion del asiento, modificamos la de los espejos para que enfoquen, por ejemplo en dirección abajo para ver reflejados los bordillos el del lado derecho y el del lado izquierdo, despues guardamos la posicion en la memoria 3 (por ejemplo). De esta manera llegamos a aparcar junto a una acera, estando el asiento en su posición normal y los espejos en posición normal, apretamos la posicion memorizada en la memoria 3 y el asiento seguirá en la misma posición pero los espejos se moverán a la posicion de reflejar el bordillo, que es la que guardamos en la memoria 3, en definitiva la posicion 1 es la misma que la 3 por lo que al cambiar la memoria de la 1 a la 3 tendremos el asiento en el mismo sitio pero los espejos pasaran a mirar a los bordillos automáticamente, una vez terminemos de aparcar solo habra que volver a pulsar la memoria 1 para volver a la posicion normal de los espejos.
Mañana mismo comprobare si es posible, mi hermano me confirmo que había notado que al cambiar la posición de los asientos recuperando la memoria cambiaba tambien la posicion de los espejos guardando ambas en la misma memoria, si esto es cierto, ya tenemos una activación automática para controlar zonas por espejos con la unica necesidad de la pulsación de un botón.

Comprobado, funciona correctamente, en cada posicion memorizada de asiento tambien memoriza la posicion, sea cual sea, de los espejos.
He memorizado en la memoria 1 la posicion del asiento y de los espejos, tal cual conduzco y en la memoria 3 la posicion del asiento tal cual conduzco y la de los espejos dirigidos a ambos bordillos, derecho e izquierdo.
Cuando lo necesito al aparcar, no tengo mas pulsar la memoria 3 y me dirige los espejos a los bordillos, termino de aparcar y pulso la memoria 1 y todo vuelve a su posición de conduccion, es interesante, ayuda en casos difíciles.