pedazo de 159 3.2 Q4 260HP

Hombre el 159 es un cochazo tal y como está pensado, sobretodo en la versión tope de gama. Ahora bien, el handicap que tiene es insalvable para el motor, y quedan condicionadas las prestaciones y los consumos. El llevar desarrollos tan largos es un intento por amortiguar un poco los consumos en carretera, a base de alargar los adelantamientos y obligar a usar el cambio más de lo esperado. Como berlina de buenas prestaciones, vale. Ahora, la realidad es que hay que compararla con berlinas con motores atmosféricos de menor potencia siempre, para que el andar de este coche no desentone. Si nos metemos en terrenos pantanosos, lleva las de perder.
El caso es que no creo que merezca la pena ni invertir 6.000 o 7.000€ en un compresor (como mínimo) para ganar prestaciones a cambio de consumir más y "comprometer la fiabilidad". El coche es lo que es, y entre sus inumerables virtudes no está la de una gran relación potencia/prestaciones/consumo, ni poniendole un compresor. Luego ya lo que tú comentas, como proyecto estaría bien, pero sería hacer un coche totalmente nuevo y realmente prestacional. Cosa que le correspondía haber hecho a la marca en su momento. Ahora, que piensen en sacar el Giulia de una p-u-ñ-e-t-e-r-a vez. ;) y más adelante, una versión GTA. Ah, y sería interesante un chasis rígido, pero no de hormigón. Tal vez es pedir demasiado...
 
Lo dicho, es que lo queremos todo ;D

Rigidez, bonito, potente y que consuma poco... y ya puestos, mas barato que la competencia!

Pongame dos oiga!
 
Pues si, por pedir que no quede. Pero sin pedir más, con un 159 tal y como se hizo, para mí, la mejor berlina que se podía comprar globlamente hablando. Ahora bien, siendo alfistas y aun reconociendo pros y contras, no puedo decir que no fuera la mejor ;D
 
Shon dijo:
Lo dicho, es que lo queremos todo ;D

Rigidez, bonito, potente y que consuma poco... y ya puestos, mas barato que la competencia!

Pongame dos oiga!
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Y que no se joda el turbo ;D ;D ;D
 
El mio está absolutamente de serie, y como dice Jaspe el único distintivo es TI. Con las llantas de 19" de origen el coche es tan seguro como lento, salvo si llueve, entonces comienza la diversión.


 
Pues por que le falta mucho nervio, con menos potencia los hay mas rápidos. Incluso entre 3.500 y 7.000 no es ningún prodigio, pero bueno, incluso así, con sus defectos y sus virtudes es la imagen de la deportividad con elegancia.
 
No pasa nada, si te entiendo perfectamente tengo el mismo motor en el brera
Es que pesa mucho, muchisimoo...
 
Un bmw m3 e46 pesa 1520 kg. en orden de marcha, pero sin conductor. Lleva tracción simple como todos sabéis y motor 3.2 litros. Son, según ponéis, más de 300 kg de peso de diferencia con respecto al 159 3.2 ti q4.
Mucho.
 
Por motivos profesionales tengo el privilegio de probar muchos coches, las sensaciones de aceleración de un M3 E46, no tienen nada que ver con el 159 TI 3.2 V6 Q4, "salvo que la prueba sea con lluvia". Siempre y cuando rodemos con neumáticos idénticos.
 
Hombre, la hecho una comparación muy justa, la verdad...

Sería más lógico con un 330 o un A4 3.2. Ahí tampoco pierde por tanto.
 
No acelera mal, pero es que la sensacion que transmite es de que no vas nada rapido y muy seguro eso si..
 
gaincho dijo:
Hombre, la hecho una comparación muy justa, la verdad...

Sería más lógico con un 330 o un A4 3.2. Ahí tampoco pierde por tanto.

Vamos a partir de la base de que yo estoy feliz con mi coche, si no fuese así no lo tendria. Pero eso no me nubla el entendimiento. Cuando digo "sensaciones" son eso, realmente el coche va rápido pero no lo transmite debido en gran parte a la tracción cuatro, el A4 3.2 aún no lo he probado, pero con el 330 E90 rodé en Monteblanco, el coche tiene muy buen comportamiento en curvas lentas, en ese circuito rápidas realmente no hay, pero es también ese tipo de coche que tampoco transmite sensación de aceleración.
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Hombre, por sensaciones... Me dejaron hace poco un 640 de los nuevos y el coche era un tiro tremendo, notabas que aceleraba un porrón, pero mirabas al velocímetro y lo que marcaba era muy, muy superior a las sensaciones que te daba. Mi gtv también acelera mucho (no tanto como el bmw lógicamente) pero cuando vas a cierta velocidad, lo notas. Aislamiento al ruido, calidad de rodadura, dirección, ...

Por eso te digo, las comparaciones tienen que ser con "equivalentes". Por cv, suspensiones, año de fabricación,...

Un 159 3.2 Q4 no tiene nada que envidiar a un E90 o un A4 de igual caballaje (los 335, M3, S4 y RS4 los dejamos aparte...)
 
Menudo trabajito el tuyo Jorge Ascari.... Te voy a pasar mi CV, a ver si me cuadras, aunque sea para lavarlos (y moverlos desde /hasta el lavadero!) ;) ;D

Saludos
 
Jaspe77 dijo:
Menudo trabajito el tuyo Jorge Ascari.... Te voy a pasar mi CV, a ver si me cuadras, aunque sea para lavarlos (y moverlos desde /hasta el lavadero!) ;) ;D

Saludos
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Jaspe estoy jodido de la espalda no puedo lavar coches, no he podido pasar por Gijón, era poco tiempo y quería pasarlo con mis padres. Espero que nos veamos este verano. Un Saludo. Cada uno tiene el trabajo que elije ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D. Pero vamos siempre hablamos de los mejores, también tengo que probar Kia Picanto, C3, Clio,........ :( :( :( :( :( :( :(
 
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