sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
scipio dijo:
Y luego cuando eres cliente te apuntas al Race Tour y los mamones no te llaman
A estos de VW no hay dios que los entienda xDDD
Nuevo Golf VII
- Autor jose9452
- Fecha de inicio
Y luego cuando eres cliente te apuntas al Race Tour y los mamones no te llaman
A estos de VW no hay dios que los entienda xDDD
Muy guapo el golf, y todo ahí que decir, tengo un 147 y un Golf II y el golf le da mil y mas vueltas al alfa, la chicha que tiene ya la podía tener el 147..... no se como serán los golf ahora en ese aspecto.... y en mecánica muy buenos (por lo menos el II)
Esta claro que te llaman para lo que les interesa......sico dijo:scipio dijo:
Y luego cuando eres cliente te apuntas al Race Tour y los mamones no te llaman
A estos de VW no hay dios que los entienda xDDD
Aunque es curioso que me llamen aun despues de no pisar un concesionario desde hace 7 años...
;D
scipio dijo:
Cuando le digo el nombre al comercial y ve que tiene mis datos, le digo: la última vez que viene fue en 2005 a ver el Passat.
Y me dice: qué compraste?. ALFA 159.
acabo de ver ahora el video este y la verdad que me ha parecido muy bueno lo de la desconexion automatica de cilindros... despues de ver este video que preferíis?¿? manual o dsg 7 velocidades??¿
Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV (Motor de gasolina)
Golf 7 (2013) Volkswagen Golf 1.4 TSI 140 CV (Motor de gasolina)
David Mata dijo:
Pues yo lo de los 2 cilindros también lo veo una buena idea, siempre y cuando la fiabilidad no se vea comprometida y no de problemas a la larga, la desconexión parece casi inapreciable según el video. Lo de qué escoger, pues ahora mismo me cogería el manual, aunque el DSG parece funcionar de maravilla.
Yo hace tiempo, no mucho ya escuche de la desconexion de cilindros cuando circulamos por debajo de X CV y tal, y tambien del problema que puede haber de pasar un cilindro/piston que no está caliente por no estar en funcionamiento, a pegarle achuchones de golpe(hablaba el mecanico que estaba con ello de desgaste prematuro de segmentos con 130.000Km), gastará menos pero al igual que el Star Stop en mi coche yo lo llevo desconectado porque no me hace ninguna gracia.
Por cierto para ser un 1.4 140CV gasta bastante, en el giulietta para sacarle ese consumo tengo que ir bien rapidillo mas que el tio del video
Por cierto para ser un 1.4 140CV gasta bastante, en el giulietta para sacarle ese consumo tengo que ir bien rapidillo mas que el tio del video
Toda estas cosas para el ahorro de combustible, emisiones co2 y todo esto, en la teoría está muy bien, pero en la práctica es todo una puta mierda señores!!!! :-X
El Golf es un buen coche. Ya lo era y lo vuelve a ser. Cada vez que saca un modelo nuevo se convierte (o le convierte la prensa) en la referencia del segmento.
Es continuista porque no puede ser otra cosa. Si es el modelo mas vendido de la marca, si es lider en ventas en su segmento y sus clientes son "clasicos respecto a diseño" ¿que quereis que hagan?
Luego si es caro o barato, bonito o feo, ya son otras cuestiones
Es continuista porque no puede ser otra cosa. Si es el modelo mas vendido de la marca, si es lider en ventas en su segmento y sus clientes son "clasicos respecto a diseño" ¿que quereis que hagan?
Luego si es caro o barato, bonito o feo, ya son otras cuestiones
A mi no me gusta para nada, al comprartelo no seria como si extrenaras coche en realidad ya que es IDENTICO al modelo anterior solo cambian 4 cosillas y además ya parece lo mismo el montarte en un polo, un golf, o un beetle, ya que los interiores son similares...
Ahí esta la rentabilidad teutona, utilización de mismas piezas para diferentes modelos!!! Así se ahorran costes
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