[MOTOR] Cambio Buija Precalentamiento JTD 16v
- Autor kikio
- Fecha de inicio
Con un juego de llaves de vaso con algún vaso largo (seguramente del 13 o similar...) las desmontas sin problemas... si no, dile que unas llaves de tubo
Una llave de vaso del 10 para quitar la batería y la tapa del motor y luego juraría que del 13 para los calentadores, pero como es necesario un tubo largo y hueco, yo las compré en el chino y no tienen medida.
Con eso y un poco de maña se hace. Imprescindible tener una llave de carraca porque hay poco espacio, al menos en el 156, pero supongo que en el 159 pasará igual con el motor 2.4 que tú llevas.
Con eso y un poco de maña se hace. Imprescindible tener una llave de carraca porque hay poco espacio, al menos en el 156, pero supongo que en el 159 pasará igual con el motor 2.4 que tú llevas.
Bueno ya me llegaron mis calentadores y en unos dias me pondre a ello, en mi caso pedi unos de la marca BOLK que buenos no se si lo son pero baratos sin lo son un rato 43,50 gastos incluidos. Son para un 156.
Aporto un enlace que podria ayudar en el cambio:
http://consejos-mecanica.oscaro.es/cambiar-bujia-de-precalentamiento-automovil
Aporto un enlace que podria ayudar en el cambio:
http://consejos-mecanica.oscaro.es/cambiar-bujia-de-precalentamiento-automovil
Los acabo de trastear yo en el Ducati ( 147 ) y lleva la tapa de motor una 10 de vaso y los calentadores una 9... los capuchones están duros como piedras y por lo demás todo correcto. Un saludo! ( ah, no los he cambiado porque solo quería comprobar como estaban...
Hola,
este es el 1.9 jtd 8v 100 cv. ¿por dónde andan los calentadores? ¿Son esos 4 que se ven en primer plano? perdonad mi ignorancia.
gracias.
este es el 1.9 jtd 8v 100 cv. ¿por dónde andan los calentadores? ¿Son esos 4 que se ven en primer plano? perdonad mi ignorancia.
gracias.
nerometalico dijo:Hola,
este es el 1.9 jtd 8v 100 cv. ¿por dónde andan los calentadores? ¿Son esos 4 que se ven en primer plano? perdonad mi ignorancia.
gracias.
Eso son los inyectores. Los calentadores están por la parte de atrás del colector de admisión (lo de la parte alta de la foto) como a 15 centímetros hacia abajo.
Edito: He encontrado una foto...
Muchas gracias imagina, a ver si puedo meter la cabeza por ahí a mirar.imagina dijo:nerometalico dijo:Hola,
este es el 1.9 jtd 8v 100 cv. ¿por dónde andan los calentadores? ¿Son esos 4 que se ven en primer plano? perdonad mi ignorancia.
gracias.
Eso son los inyectores. Los calentadores están por la parte de atrás del colector de admisión (lo de la parte alta de la foto) como a 15 centímetros hacia abajo.
Edito: He encontrado una foto...
LLevo el 159 jtd 16v 150 cv. al concesionario a que le cambien los calentadores ya que me avisa el testigo de que están mal, con 122.000 km.
Resultado: me cambian uno solo por 64€ ( 34.28 el calentador+18.75 mano de obra+IVA), no pasa ni un mes y medio y vuelve a salir el testigo de las bujías de precalentamiento. Gañanes! los del Concesionario ya que sabrán ellos mejor que nadie que si solo cambian uno acaba cascando su pareja mas temprano que tarde, pero claro: mas mano de obra.
Gracias a estos bricos y las explicaciones del foro me decido y compro los calentadores por OSCARO (63,8 € los cuatro IVA incluido), y un cuarto de hora para cambiarlos. Con una llave de tubo del 8/9, usando el 9 para los calentadores y otra a modo de alargador del 12/13 que acoplo en la parte del 8 de la primera en cuestión.
Os dejo algunas imágenes, ya que vale mas una imagen que mil palabras.
Gracias por vuestros BRICOS!!
SALUDOS!!
Resultado: me cambian uno solo por 64€ ( 34.28 el calentador+18.75 mano de obra+IVA), no pasa ni un mes y medio y vuelve a salir el testigo de las bujías de precalentamiento. Gañanes! los del Concesionario ya que sabrán ellos mejor que nadie que si solo cambian uno acaba cascando su pareja mas temprano que tarde, pero claro: mas mano de obra.
Gracias a estos bricos y las explicaciones del foro me decido y compro los calentadores por OSCARO (63,8 € los cuatro IVA incluido), y un cuarto de hora para cambiarlos. Con una llave de tubo del 8/9, usando el 9 para los calentadores y otra a modo de alargador del 12/13 que acoplo en la parte del 8 de la primera en cuestión.
Os dejo algunas imágenes, ya que vale mas una imagen que mil palabras.
Gracias por vuestros BRICOS!!
SALUDOS!!
Lo suyo es cambiar las 4 por que si no al poco tiempo se van fundiendo los viejos. A mi 0ara mi 1.9 jtd me costaron 45 euros las 4 de marca bosh por ebay. Y las cambien yo mismo con paciencia. Laz del 16v se cambian muy bien
tan escondidos que los compré por oscaro pero los cambié en taller de barrio, los 4, por 26 euros, y no me compliqué la vida.romeo dijo:
saludos.
Muy bueno el post, yo acabo de cambiar una bujía, lo más difícil ha sido encontrar un sitio en el que vendan una llave de tubo hueca del 9.
De momento sólo he cambiado 1, el resto se pueden fundir dentro de 1 mes o varios años, debe ser muy aleatorio.
De momento sólo he cambiado 1, el resto se pueden fundir dentro de 1 mes o varios años, debe ser muy aleatorio.
Hombre, si ha cascado uno... a los otros no les debe de quedar mucho...
:
lo suyo es cambiar los cuatro a la vez, tampoco son tan caros 
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lo suyo es cambiar los cuatro a la vez, tampoco son tan caros
En realidad no lo he hecho porque estoy seguro que la vida de cualquier producto es muy aleatoria.
Los del 159 jtdm en Oscaro sobre 48 los 4 y te los cambio en tres minutos, bastante mas facil que cambiar una rueda
...son los servidores externos de almacenamiento de imágenes :-\ :-\ :-\ :-\
...según vayan cayendo o cobrando por mantener las imágenes, los bricos irán desaparaciendo :'(
...según vayan cayendo o cobrando por mantener las imágenes, los bricos irán desaparaciendo :'(