Explicación de Carlo en ForoCoches acerca de los misterios del MiTo GTA sobre los 4 / 5 tornillos en las ruedas y sobre qué motor lleva equipado en los videos de Valencia el MiTo.
Cita:
Originalmente Escrito por nuxete
lo de la foto en la que falta algo en la zona del reposapies, es el tirador para abrir el capot. sera que no quieren enseñar lo que hay dentro porque quizas el motor sea un 1.4 jtb de 155cv?
Es el 1.6
El que rueda por Valencia es un MiTo normal maquillado como GTA, lo que explica las llantas de cuatro tornillos por ejemplo. En la nota de prensa del concept se habla en concreto de nuevos bujes específicos, lo que explica los cinco tornillos de la unidad de Ginebra. Que el modelo de producción -que no sale hasta el año que viene- tenga cuatro o cinco... eso ya no lo sé.
Si me tengo que fiar de alguien, me fio de Carlo.
Eso explica por qué está trucado el sonido en los videos del GTA en Valencia, que por otro lado con ello se demuestra que no son cazadas, sino simplemente videos preparados por Alfa Romeo para el deleite del personal. Como dije anteriormente, no es normal que haya 32 videos espías de un modelo cuando normalmente sólo aparecen unos pocos videos de un modelo antes de su aparición oficial, pero es raro que aparezcan más de 5 - 10.
Me da la impresión de que el proyecto GTA no está realmente tan avanzado como nos quieren hacer creer, por eso tampoco han lanzado la variante más potente del 1.8 en el Brera (aunque sea de 230 CV en lugar de 240): De momento no lo tienen o no lo tienen puesto a punto, (creo recordar que las transmisiones las fabricaban a partir de Junio), razón por la cual tampoco han dado los datos exactos de prestaciones para el MiTo GTA y sólo han dicho los datos estimados (Alrededor de 5 segundos en el 0-100).
Como véis todas las cosas extrañas que hemos visto parece que encajan.
Un saludo!
