Re: Mas del mito gta
Eso que comentas de jugar con la trasera al acelerar lo haría un 4x4 que funcionase como trasera y con una calibración que te cagas que no creo que un coche como el mito tenga y todo por medios electronicos, lo que jode la conducción, que no la efectividad.
Lo que pasaría en un supuesto 4x4 con mayor tracción atrás que delante, sería que en el momento de empezar a derrapar acelerando, mandaría más par al eje delantero y tu supuesta diversión quedaría anulada.
Lo que quiero es un coche jugueton, y sensible a los cambios de apoyo y al acelerador.
3316V dijo:MASTER dijo:con traccion total sería más efectivo pero perdería diversión. un 4x4 es mucho más dificil de hacerlo derivar y enseguida recupera la trayectoria. para pseudopilotos de pacotilla, será mejor junto a esp sin desconectar y Q2 electronicos y demás mierda.
para mi sin 4x4 y cuanta menos electronica mejor, o al menos que sea desconectable
??? ???
Pues qué quieres que te diga, a mi que al acelerar un coche cuando estás en apoyo en una curva lo que haga sea salirse de su trayectoria escupiéndote fuera no me parece divertido, sin embargo sí acelerar al máximo, y poder jugar con el culo del coche intentando adelantarte.
Pero si, mucho mejor un delantera... pffff lo que hay que leer.
Eso que comentas de jugar con la trasera al acelerar lo haría un 4x4 que funcionase como trasera y con una calibración que te cagas que no creo que un coche como el mito tenga y todo por medios electronicos, lo que jode la conducción, que no la efectividad.
Lo que pasaría en un supuesto 4x4 con mayor tracción atrás que delante, sería que en el momento de empezar a derrapar acelerando, mandaría más par al eje delantero y tu supuesta diversión quedaría anulada.
Lo que quiero es un coche jugueton, y sensible a los cambios de apoyo y al acelerador.