Mejorando nuestros Giulias

La opción 3 hilos en un lado y 4 en el otro, y la 4+4 no la probaste. Yo deduzco que al tener 3+5 hilos que quien manda es el 5 hilos...
Mi Giulia 2019 va perfecta. No me doy cuenta en pendiente, pero nada que señalar a día de hoy con el funcionamiento del maletero.

Ah, y aporto un dato: el portón del maletero del Peugeot 508 es "de fibra", según me dijo mi compañero que lo compró (probó la Giulia 150cv y dijo que iba muy muy bien, pero la mujer dijo que "no tenía maletero" ... Y hubo que comprar un "gordito" de 1.700kg con maletero de fibra...).
No la probe, y de hecho la combinación de 3 y 5, fue porque primero solo puede en el lado derecho 3, y mas tarde 5 en el otro lado, pero no recordaba bien cuantos había puesto en el otro lado, lo comprobé después abriendo ambas partes.
De todas formas la fuerza no la da el lado que más presión ejerce, no manda el de 5, hace aproximadamente una media entre uno y otro, de hecho si pones 3 en cada lado, tiene mucha mas fuerza que si pones solo 3 en un lado, pero bueno el caso es que ahora me esta funcionando aceptablemente bien, aunque voy a comprar las gomas que ha puesto el compañero, de esta manera se le puede poner quizás menos presión.
De todas formas, aunque supondrá una mejora, no es la solución que evita la necesidad de dar más presión a los muelles, pues dejando los muelles originales, cuando hay pendiente la tapa del maletero no llega a subir, por lo tanto no llegaría a fijarse por estas gomas, para fijarse tiene que llegar al final del recorrido, y el problema es ese, que no llega al final del recorrido, otra cosa seria que llegara al final del recorrido y después bajara hasta la mitad, pero no es el caso.
Las comprare y hare la prueba sin reforzar con bridas y si no da resultado reforzando, ya os contare.
 
1700kg seguro?

El peso oficial no llega a 1500 y debería andar por ahí. La plataforma es moderna y no se caracteriza por ser pesada
Tiene el diésel de 170cv con cambio automático, techo solar y enganche de remolque (camuflado) . El número me lo dijo él, supongo que redondearía algo hacia arriba.
Es motero, y probó la Giulia. Y era el que iba a traer.... Pero, se le quejó la mujer por la boca de carga del maletero.... Y, ahora, le toca "roer"...(la mujer sacó plaza en Madrid y viene y va en avión...).
Menos mal que tiene un Madza RX8 para jugar de vez en cuando...
 
Tiene el diésel de 170cv con cambio automático, techo solar y enganche de remolque (camuflado) . El número me lo dijo él, supongo que redondearía algo hacia arriba.
Es motero, y probó la Giulia. Y era el que iba a traer.... Pero, se le quejó la mujer por la boca de carga del maletero.... Y, ahora, le toca "roer"...(la mujer sacó plaza en Madrid y viene y va en avión...).
Menos mal que tiene un Madza RX8 para jugar de vez en cuando...

El berlina son 1535 kilo y el de carrocería familiar 1585 kilos
Ambos el diésel de 177 cv
 
1700kg seguro?

El peso oficial no llega a 1500 y debería andar por ahí. La plataforma es moderna y no se caracteriza por ser pesada

unos 1420kg el gasolina, unos 1535kg el diesel, unos 1795kg el hybrid y unos 1925kg el nuevo híbrido enchufable

según especificaciones...
 
Hoy le he pasado la 2a revisión y he dejado encargadas las piezas de goma de los topes del portón, 6,40€ cada una.
Pues si va bien, es una muy buena opción de mejora y barata ;)
 
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Reacciones: JFRYUN
Lo que he intentado pedir son los anagramas TI, de la versión nueva Veloce TI, que no se comercializa aquí, y aun con la regencia de Alfa Romeo no la pueden pedir, pues no les da la opción.
 
Lo que he intentado pedir son los anagramas TI, de la versión nueva Veloce TI, que no se comercializa aquí, y aun con la regencia de Alfa Romeo no la pueden pedir, pues no les da la opción.
 
Aprovecharé entonces, que algunos ya tenéis las gomas pedidas para leer vuestros comentarios de cómo quedan. Por ese precio saco las bridas, aunque en un momento determinado (en pendiente, cuando no llegue arriba de todo), tenga que impulsar el portón hasta hacer tope en las gomas.
 
Me gustaría ponerle los emblemas que van en los umbrales de las puertas. Los que van en los plásticos negros que ponen Alfa Romeo pero no los encuentro. Alguien sabe donde los puedo encontrar?
No me refiero a las pegatinas que van en la chapa.
IMG_20200928_151055.md.jpg
Por cierto el palo de madera es simbólico. Me lo hizo mi padre para mí primer coche y lleva conmigo desde entonces.
Bufffffff. No había visto la suciedad de los bajos del asiento.
 
Supongo que querrá este color:
generated_file_0.40410800_1597656303_grande.jpg

 
1700kg seguro?

El peso oficial no llega a 1500 y debería andar por ahí. La plataforma es moderna y no se caracteriza por ser pesada

Según Autopista:


PRESTACIONESPeugeot 508 1.6 PureTech 225 CV EAT8 First Edition
Acel. 0-100 km/h7,81 s
Acel. 0-400 m15,55 s
Acel. 0-1000 m28,06 s
Sonoridad 120 km/h68 dBA
Sonoridad 140 km/h70,2 dBA
Frenada desde 140 km/h70,22 m
Peso en báscula1.560 kg
 
Bueno el coche ya esta en reparación, a ver cuanto me piden por las rejillas y en función del tamaño de la ostia cambio a Veloce o no.

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Bueno el coche ya esta en reparación, a ver cuanto me piden por las rejillas y en función del tamaño de la ostia cambio a Veloce o no.

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Si es en Tharsa, pide los topes, y me paso cuando los tengan :D
 
Lo que he intentado pedir son los anagramas TI, de la versión nueva Veloce TI, que no se comercializa aquí, y aun con la regencia de Alfa Romeo no la pueden pedir, pues no les da la opción.
Por cierto, ¿el Ti va en esta posición? cuesta encontrar una foto con las letras TI puestas:
alfa_romeo_giulia_veloce_ti_18.jpeg
 
Si es en Tharsa, pide los topes, y me paso cuando los tengan :D
Que va, al final no ha podido ser en Tharsa. Cosas de Axa. Aunque tengo libre elección de taller me "chantajearon" un poco diciendo que si lo llevaba a uno concertado no me contaba el parte. Y desde su aplicación no me dejaba hacerlo alli.

Total que al final esta en Vilauto ( en Parla tambien), y me lo van a mirar tambien.

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