MAZDA

[Nicola Romeo]

Mazda Hazumi, anticipo del Mazda2 para Ginebra

A finales de este año el Mazda2 se renovará, y para seguir con la tradición de mostrar un concepto que anticipe las formas definitivas del producto comercial, Mazda va a aprovechar el Salón de Ginebra para mostrarnos el Hazumi, que anticipará la práctica totalidad de las formas de su nuevo coche de segmento B.

Por el teaser que han hecho oficial ya podemos ver que el frontal será una aplicación más del diseño Kodo, ya visto en los Mazda3 y Mazda6.

El nuevo Mazda2 abandonará la plataforma compartida con el Ford Fiesta, para instalarse en una variante recortada de la plataforma modular de SkyActiv de la firma nipona. Y esto puede tener importantes implicaciones pues podría suponer que el tren trasero del nuevo Mazda2 pase a ser multibrazo, algo muy atípico en el segmento (con la excepción del Mini y de variantes de tracción total de algunos de sus rivales).

Acompañando al Hazumi estará en el stand de Mazda también el nuevo motor 1,5 SkyActiv-D diésel que pasará a convertirse en una pieza fundamental en toda la oferta de modelos de la marca japonesa en Europa, incluyendo al citado Mazda2.

http://es.autoblog.com/2014/02/21/mazda-hazumi-anticipo-del-mazda2-para-ginebra/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com

 

[Nicola Romeo]

El Mazda Hazumi Concept se filtra en la red

Hace unos días Mazda mostraba un teaser que adelantaba ciertos rasgos del nuevo Hazumi Concept. Ahora el que será uno de los protagonistas del Salón del Automóvil de Ginebra se ha filtrado en internet dejándonos ver sus formas.

El nuevo Hazumi Concept resume la esencia en formato conceptual del futuro Mazda2 que deberíamos ver en los concesionarios dentro de un año. Rasgos muy marcados, un frontal inspirado en los últimos productos de la marca y deportividad serán sus señas de identidad. El nuevo motor diésel de 1,5 litros con tecnología SKYACTIV podría también estar presente en este interesante hatchback del segmento B.

De momento no tenemos mucha información pero en cuestión de unos días conoceremos todos los detalles del Hazumi Concept y muchos datos sobre los planes futuros de la marca.

[Fuente: Autofilou]

http://es.autoblog.com/2014/02/25/el-mazda-hazumi-concept-se-filtra-en-la-red/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com

 

[Nicola Romeo]

Mazda fabrica el "3" cuatro millones
por Enrique García de 06 de Nov del 2013

Han pasado poco más de 10 años desde que Mazda presentase la primera generación del "3" y ya se ha fabricado la unidad cuatro millones, una cifra muy importante que no está al alcance de cualquier vehículo compacto.

El Mazda3 está en estos momentos viviendo una "tercera juventud" con la introducción reciente de la última generación, ya con la tecnología SKYACTIV muy implantada en sus genes. Este modelo se fabrica actualmente en Japón, China y Tailandia y, desde hacepoco, también se hace en México. Es un automóvil tan importante para Mazda que cada año acumula cerca del 30% de las ventas totales de la marca.

GALLERY Mazda3 Sport Sedán (2013)

El Mazda3 es o ha sido un gran éxito en países como Israel, Australia, Colombia, Rusia y Vietnám. En otros como Estados Unidos, Japón (Mazda Axela), China, Alemania o Reino Unido también ha logrado datos realmente elevados. En España es un automóvil bien valorado y de ventas correctas.

GALLERY Mas imágenes del Mazda3 2009

GALLERY Mazda3 Kendo

http://es.autoblog.com/2014/02/25/mazda-fabrica-el-3-cuatro-millones/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com

 

[Nicola Romeo]

Mazda Hazumi Concept - Ginebra 2014

Con el Hazumi Concept que se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra, Mazda inicia la cuenta atrás para el lanzamiento del nuevo Mazda2. Este prototipo de 4,07 metros de longitud es muy parecido al modelo que veremos en los concesionarios.

El lenguaje de diseño KODO estrando con el CX-5 le está dando muy buenos resultados comerciales a Mazda. La firma japonesa está acertando con sus últimos lanzamientos y ahí están las cifras de ventas obtenidas tanto con el todocamino como con los nuevos "3" y "6". El Mazda2 ya tiene unos cuantos años y pide a gritos un relevo, siendo el Hazumi el que nos muestra cómo será... y lo cierto es que nos encanta.

GALLERY Mazda Hazumi Concept - Ginebra 2014

La fluidez de su diseño, los pasos de ruedas muy marcados y el dinamismo que desprende pasarán al modelo de calle como ya ocurriera con sus dos hermanos mayores. Si bien su exterior es muy cercano al modelo de producción, el interior todavía necesita una evolución ya que el Hazumi se presenta demasiado conceptual.

Aprovechando la bonita silueta del Hazumi Concept, Mazda introduce el nuevo motor 1.5 SKYACTIV-D que pronto llegará a los modelos de la marca (presumiblemente lo estrenará el Mazda3). No sabemos su potencia pero sí que está asociado a una transmisión automática con seis velocidades y que emite sólo 90 g/km de CO2.

http://www.youtube.com/watch?v=oNBsh7HV6_c

http://www.youtube.com/watch?v=bWPp_CnIoxc​

http://es.autoblog.com/2014/03/04/mazda-hazumi-concept-ginebra-2014/

 

[Nicola Romeo]

Mazda nos enseñará las tripas del MX-5 el mes que viene

por Guillermo Alfonsin de 09 de Mar del 2014

El nuevo Miata, o MX-5 para los europeos, empezará a producirse antes de que acabe este mismo año en la planta de Hiroshima. Y Mazda quiere ir calentando el horno antes de presentárnoslo. Para ello el mes que viene, en el Salón de Nueva York, la firma nipona se llevará "parte del Miata" a la muestra.

Y cuando decimos parte es porque, de acuerdo con lo que contaron los responsables de la marca en Ginebra, lo que podremos ver será el chasis que sustentará al deportivo biplaza descapotable.

Así podremos ver la aplicación de los principios Sky-Activ a un roadster de motor delantero longitudinal y tracción trasera. Sí, no nos aclarará mucho en temas estéticos, pero servirá para ir enterándonos de las novedades que podremos ver el año que viene, cuando podremos ponernos a los mandos de este "Santo Grial" de la diversión al volante.

GALLERY Fotos espía: Mula Mazda MX-5

http://es.autoblog.com/2014/03/09/mazda-nos-ensenara-las-tripas-del-mx-5-el-mes-que-viene/

 

[Nicola Romeo]

Arranca la producción del Mazda3 en Tailandia

por Enrique García de 26 de Mar del 2014

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Excelentes noticias para Mazda que acaba de iniciar la producción en Tailandia del nuevo Mazda3. Con la producción local del compacto japonés, la firma podría incrementar mucho sus ventas en este país que mueve anualmente más de un millón y medio de unidades.

Para los distintos fabricantes se hace casi obligatorio fabricar en Tailandia para lograr el éxito. La llegada del Mazda3 supone además un paso adelante para la industria del automóvil en este país al introducir la tecnología SKYACTIV. De la anterior generación se fabricaron en la planta de Rayong algo más de 12.600 unidades en casi tres años. La idea es mejorar notablemente esas cifras con el modelo actual.

El Mazda3 se fabrica en su actual generación en las plantas de Hofú (Japón) y Salamanca (México), además de en China gracias a la alianza con Changan Automobile. Con la tailandesa debería cerrar el ciclo inicial productivo del "3".

GALLERY Mazda3 sedán

http://es.autoblog.com/2014/03/26/arranca-la-produccion-del-mazda3-en-tailandia/?utm_source=es.autoblog.com&utm_medium=es.autoblog.com​

 

[Nicola Romeo]

Mazda MX-5 2015: ¿Para qué utilizar motores más potentes, si ya tienes un roadster ligero?
David Villarreal ( @davidvillarreal ) el 18 de marzo de 2015

Probablemente te sorprenda que, en un tiempo en el que un deportivo no es tal cosa si no supera los 200, o incluso los 300 CV, el Mazda MX-5 2015 se presente con dos motores de 131 CV y 160 CV. ¡Menudo crimen! Ya sabemos sus especificaciones definitivas, o mejor dicho, preliminares, puesto que aún pueden sufrir leves cambios. Y si algo podemos garantizarte ya es que este atleta no ha perseguido llegar a su lanzamiento, en otoño, más fuerte y enérgico, sino atravesar su particular Operación Bikini para ahorrarse unos kilogramos que lo situarían en una situación privilegiada respecto a su predecesor, y en cifras no tan alejadas del primer Miata, del primer Mazda MX-5. ¡Gracias a Dios aún impera la cordura!

Como ya te adelantábamos, el nuevo Mazda MX-5 se comercializará con dos motores de 131 y 160 CV y un peso sobre la báscula – en orden de marcha – ligeramente por encima de la tonelada. La diferencia con su predecesor será de nada más y nada menos que 100 kilogramos. Mazda sigue confiando en esa receta que tanto nos gusta, la de no añadir caballos de vapor y restar kilogramos. Una filosofía que en la guerra de potencia que se libra, especialmente en categorías como la del compacto deportivo, podría sonar incluso transgresora.

Mazda ha optado por aligerar su construcción, sobre todo con el empleo de aceros de alta resistencia, para mejorar sus prestaciones con respecto a sus predecesores sin recurrir a motores más potentes que estos.​

El nuevo Mazda MX-5 2015 utilizará dos motores ya conocidos de la marca, el 1.5 SKYACTIV-G de 131 CV y el 2.0 SKYACTIV-G de 160 CV, en ambos casos atmosféricos, aunque Mazda nos anticipaba que tanto sus ajustes como los de la transmisión se habrían adaptado a la respuesta que uno espera del roadster más vendido de la historia.


1.5 SKYACTIV-G 131 CV 2.0 SKYACTIV-G 160 CV

Tipo de motor 14 DOHC 16 válvulas 14 DOHC 16 válvulas

Tipo de combustible Gasolina 95 octanos Gasolina 95 octanos

Potencia máxima kW / CV 96.000 rpm 118/160 a 6.000 rpm

Par máximo Nm 150 a 4.800 rpm 200 a 4.600 rpm

Tracción Trasera Trasera

Transmisión Manual 6 relaciones Manual 6 relaciones

Peso mínimo
en orden kilogramos 1.050 1.075 /1.090 **
de marcha

Longitud x
anchura x altura mm 3.915×1.735×1.235 3.915×1.735×1.240
total

Suspensión delantera Doble trapecio Doble trapecio

Neumáticos 195/50 R16 205/45 R17

** Cifras con i-ELOOP e i-STOP

Fuente: Mazda

Galería de fotos: Mazda MX-5 2015: ¿Para qué utilizar motores más potentes, si ya tienes un roadster ligero?

http://www.diariomotor.com/2015/03/18/mazda-mx-5-2015-motores-peso/

 

[PacoGT]

http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/node_articulomotor_imagen/Mazda-RX-7.jpg


Muy interesante. A ver si el Giulia coupé va en esta linea

 

[Nicola Romeo]

¡OOOOOH OUUUUUH!

¡Gracias PacoGT, por traer la primicia de semejante belleza:

 

[PacoGT]

Es un boceto pre-serie, pero apunta sin duda a un diseño impactante.
Confío en que Alfa saque un coupé segmento D también impactante. El diseño del Giulia es algo conservador para mi gusto, y entiendo las razones de mercado que así lo aconsejan. Estas esclavitudes desaparecen en un coupé........

 

[Nicola Romeo]

Es cierto lo del diseño de ese boceto, pero no es algo exclusivo del futuro RX-7, ya que ahora mismo creo que Mazda, es la marca que tiene las mejores lineas en las carrocerías de todos los modelos que comercializa.

http://youtu.be/Va7mooDbPm0?list=UUfdj_0piEWBCfAueG4V32Ag​

 

[PacoGT]

Sin duda, el mx5 del 2015 es muy acertado.
No sé por qué alfa se ha bajado del carro, esperemos que al menos se suba FIAT o Abarth.

Mazda está acertando en líneas y propuesta. Sin duda.

 

[Nicola Romeo]

Este nuevo Spider creo recordar fue un convenio de colaboración entre Mazda y el grupo Fiat. Y aunque al principio parecía que sería Alfa Romeo la encargada en dar su toque especial y vender el nuevo juguete, parece ser que al final es la casa mamma italiana y sus bastardos del escorpión tatuado los que se han llevao el premio:

Abarth to the Rescue: Fiat 124 Spider Has the Need for “Speed,” Even If Mazda Doesn’t

A few weeks ago, we brought you the sad news that Mazda has no need for a “Speed” version of its new Miata. (Cue sad horns). All is not lost, however: If what Fiat COO Alfredo Altavilla said to AutoExpress is true, the Italian version, the Fiat 124 Spider expected to make its debut later this year (and rendered above), appears poised to be offered in a more, um, hairy-chested form. “You want performance? There will be an Abarth version,” Altavilla said, at the same time characterizing the base car as a “comfortable” model.

Fiat’s U.S. PR team would not confirm the accuracy of either the quotes or the very compelling renderings of the car attendant to them, but we hope they all are spot on.

Just as encouraging are Altavilla’s comments about the purpose of Abarth as a performance brand, not a purveyor of wheels and stickers. “Abarth is all about performance, and so I’ve told my team to stop working on colors and trims,” he said. “Any new version of an Abarth car should deliver some sort of a performance enhancement, otherwise it is useless.” Well, we can certainly all agree on that.

http://blog.caranddriver.com/abarth-to-the-rescue-fiat-124-spider-has-the-need-for-speed-even-if-mazda-doesnt/

El Fiat 124 Spider de Abarth será el MX-5 radical que Mazda no se atreve a fabricar

Sergio Álvarez ( @sergioalvarez88 ) el 21 de julio de 2015

El Mazda MX-5 nos encanta. Es un descapotable de excelente equilibrio dinámico, con un propulsor de 1,5 litros y 130 CV de potencia. En Estados Unidos está disponible con un atmosférico de 2,0 litros y 160 CV de potencia. Cifras más que suficientes para su peso de apenas una tonelada, pero no es realmente un coche radical. Como ya sabéis, Fiat lanzará el 124 Spider sobre la base del MX-5. Y parece que será Abarth la que confiera una deportividad de altos vuelos al MX-5, la que Mazda no se atreve a imprimir a su Miata.

Abarth no quiere que su papel se limite a producir versiones templadas de modelos de origen Fiat.​

El Fiat 124 Spider de serie será similar al Mazda MX-5, orientado a la deportividad pero sin excesos y sin perder confort. En un principio, su estética imitará a la del clásico de los años 70, pero sin perder un toque moderno. Pensad en el mismo aspecto retrochic del Fiat 500, aplicado a un roadster deportivo. Este deportivo estará equipado con motores Fiat de gasolina, presumiblemente los pequeño 1.4 T-Jet con potencias de entre 120 CV y 170 CV. No es posible aún saber qué potencias finales tendrá el roadster.

Pero sin embargo, la parte interesante llega en la colaboración con Abarth. Abarth producirá una versión muy picante del Fiat 124 Spider, una versión deportiva que llega a donde Mazda no se atreve a llegar. Abarth quiere ser una marca verdaderamente deportiva, no sólamente producir versiones “templadas” de vehículos Fiat. El Abarth Biposto con 180 CV y dos plazas es el primero de una estirpe de coches mucho más radicales. El Abarth 124 Spider empleará para ello un motor 1.75 TBi con al menos 200 CV de potencia.

Este motor ya se emplea en el Alfa Romeo 4C y en el Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, y en el 124 Spider tendrá una potencia ligeramente inferior. Abarth no se andará con tonterías y su puesta a punto será bastante extrema, con pocas concesiones al lujo. Con un peso de en torno a la tonelada, haría el 0 a 100 km/h en unos cinco segundos. Estéticamente, se diferenciará de otros 124 Spyder con el esquema bicolor – blanco y rojo – de Abarth, así como unas nuevas llantas y una aerodinámica más agresiva.

Las recreaciones creadas por “Poblete” para AutoExpress nos muestran el aspecto que el Abarth 124 Spyder podría tener.

http://www.diariomotor.com/2015/07/21/fiat-124-spyder-abarth-mx-5/

“50:50″: Mazda nos da una clase práctica de reparto de pesos
Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 29 de mayo de 2015

Una de las claves fundamentales del nuevo Mazda MX-5, de hecho de todas las generaciones del Mazda MX-5, es su comedido peso y el buen reparto entre ejes de este, buscando siempre ese reparto perfecto del 50-50 y… ¿qué mejor forma de demostrarlo que subiendo al nuevo Mazda MX-5 ND a una balanza gigante?

El peso mínimo en función de las versiones está entre los 1.050 y los 1.090 kg​

Mazda ha ahorrado hasta 100 kg con esta nueva generación, coqueteando así con la tonelada y ganando por el camino una mejor dinámica y sí, mejores consumos que permiten al roadster japonés seguir empleando mecánicas atmosféricas.

131 o 160 caballos, un diseño más agresivo, un tamaño comedido (como su peso) y un precio de partida de 25.000 euros. El nuevo Mazda MX-5 ya es una realidad y a expensas de que nos pongamos ya tras su volante parece que ha llegado para ser fiel, muy fiel, al Mazda MX-5 original.

Galería de fotos: “50:50″: Mazda nos da una clase práctica de reparto de pesos

En vídeo, demostrando el reparto de pesos del 50-50 del nuevo Mazda MX-5:

http://youtu.be/7RbmKDUfkjQ​

http://www.diariomotor.com/breve/reparto-de-pesos-mazda-mx-5-nd/

 

[PacoGT]

Muy bonito el Fiat 124.

Con pesos entorno a los 1000 kg, motores de 120-170 cv son más que suficientes para hacer un vehículo de gran dinamismo. Con 240 cv te vas ya a relacion peso/potencia al nivel del 4C.

 

[Nicola Romeo]

Si va a tener una picadura fuerte ese nuevo escorpión, si.



Mazda CX-3 2015: gama y precios para España

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 8 de junio de 2015

Mazda se adentra en el segmento de los B SUV con una propuesta realmente interesante. Un buen diseño exterior e interior, mecánicas interesantes… pero, ¿qué pasa con sus precios? Ya sabemos todos los detalles sobre la comercialización del Mazda CX-3 en España, los precios, los equipamientos… ¿estás buscando un crossover pequeño? No te pierdas entonces todo sobre el precio del Mazda CX-3 en España.


Por precio, equipamiento, mecánica y tracción la gama del Mazda CX-3 queda conformada de la siguiente manera:

Motorización y acabado Precio
_____________________________________________________________________________

Gasolina 120 cv 4X2 Style 20.345 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Style + Navegador 20.745 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Luxury 22.980 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Luxury + Pack White 23.780 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Luxury 26.280 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Luxury Pack White 27.080 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Pack White + Pack Travel 28.130 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Style Automático 22.145 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Style Automático Navegador 22.545 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Luxury Automático 24.780 euros

Gasolina 120 cv 4X2 Luxury Automático Pack White 25.580 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Luxury Automático 28.080 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Luxury Automático Pack White 28.880 euros

Gasolina 150 cv 4X4 Luxury Automático Pack White + Pack Travel 29.930 euros

Diésel 105 cv 4X2 Style 21.795 euros

Diésel 105 cv 4X2 Style Navegador 22.195 euros

Diésel 105 cv 4X2 Luxury 24.430 euros

Diésel 105 cv 4X2 Luxury Pack White 25.230 euros

Diésel 105 cv 4X2 Luxury Pack White + Pack Travel 26.280 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury 26.230 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury Pack White 27.030 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury Pack White + Pack Travel 28.080 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury Automático 28.030 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury Automático Pack White 28.830 euros

Diésel 105 cv 4X4 Luxury Automático Pack White y Pack Travel 29.880 euros

¿Qué nos encontramos en cada acabado?

Style: sistema de asistencia a la frenada en ciudad, sistema de arranque en cuesta, testigo de presión de neumáticos, climatizador automático, ordenador de a bordo, control de velocidad, arranque por botón, sistema de sonido con CD, bluetooth y dos entradas USB, volante y pomo del cambio en cuero, asientos traseros plegables en 60/40, elevalunas eléctricos en todas las ventanillas, espejos retrovisores eléctricos y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Luxury: Faros Full LED, Head Up Display, tapicería mixta tela/cuero, navegador, cámara de visión trasera, sistema de sonido Bose, radio digital, acceso inteligente sin llave, sensor de luces y lluvia, sensores de aparcamiento traseros, faldones laterales con moldura cromada y llantas de aleación de 18 pulgadas.

Promociones del Mazda CX-3

Como promoción de lanzamiento el Mazda CX-3 tendrá un descuento de 1.800 euros a aplicar a los precios antes mencionados sin tener en cuenta otros descuentos como el de fidelidad, el de financiación o el Plan PIVE. Además en función del acabado que escojamos se regala un pack:

Pack Style (gratis al comprar un acabado Style): añade el alerón trasero y el sistema multimedia MZD Connect con pantalla táctil.

Pack Luxury (gratis al comprar un acabado Luxury): añade el sistema de alaerta de cambio involuntario de carril y las lunas traseras tintadas.

Pack White y Pack Travel, ¿qué es eso?

En la lista de precios del nuevo Mazda CX-3 te habrás encontrado con la presencia de estos dos pack, de los pack White y Travel. Estos pack hacen referencia por un lado a la tapicería blanca de cuero y por otro a un pack en el que se incluye el control de ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado, el sistema de iluminación direccional, el control de luces de largo alcance y el control de crucero adaptativo con frenada de emergencia.

Galería de fotos: Mazda CX-3 2015: gama y precios para España

http://www.diariomotor.com/2015/06/08/mazda-cx-3-2015-gama-y-precios-para-espana/

 

[Nicola Romeo]

¡Vivan los SUV! Más de la mitad de las ventas de Mazda en España serán SUV

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 9 de junio de 2015

El fenómeno SUV no parece una moda pasajera. Lleva ya años con nosotros, va a más y ha conseguido convertirse en el pilar fundamental de no pocas marcas. Porsche es un buen ejemplo de ello, por supuesto no el único, de hecho con motivo del Mazda CX-3 la firma japonesa ya nos ha dejado claro que más de la mitad de sus ventas serán de SUV.


En España la gama del nuevo Mazda CX-3 parte desde los 20.345 euros.
Al Mazda CX-5 le ha bastado sólo 3 años y medio para cosechar un millón de unidades vendidas, un éxito que ahora estará apoyado desde el segmento B SUV por un Mazda CX-3 dispuesto a convertirse en todo un superventas.

Durante su puesta de largo en España la firma japonesa nos habló de que en lo que resta de 2015 esperan vender un total de 2.651 unidades del Mazda CX-3, cifra que sumadas a las previsiones del Mazda CX-5, de 5.788 unidades, supondrían un 55% de las ventas de Mazda.

Con vistas a un año completo, nos encontramos con que el objetivo de ventas para el Mazda CX-3 es de 4.000 unidades. De estas 4.000 unidades un 70% serían con motor diésel y un 30% con motor gasolina, la mayoría tracción delantera, un 90% de las ventas y manual, un 80%.

Galería de fotos: ¡Vivan los SUV! Más de la mitad de las ventas de Mazda en España serán SUV

http://www.diariomotor.com/2015/06/09/vivan-los-suv-mas-de-la-mitad-de-las-ventas-de-mazda-en-espana-seran-suv/

 

[PacoGT]

Qué buena línea de diseños está incorporando Mazda. Me encanta este SUV.

 

[Nicola Romeo]

Coincido contigo en lo del CX-3, creo que tiene la carrocería mas armónica y bonica de entre toda su categoria:

Mazda CX-3: desde todos los ángulos en una nueva galería de imágenes

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 21 de junio de 2015

Mazda comienza la comercialización del nuevo Mazda CX-3, el nuevo candidato a superventas del segmento B-SUV, te contamos todos los detalles de su puesta de largo en España en el artículo “Mazda CX-3 2015: gama y precios para España”, pero hay más, Mazda también nos deja para acompañar a este lanzamiento de un nuevo repertorio de instantáneas, de una nueva galería de imágenes del Mazda CX-3.

En España tiene un precio de partida, sin promociones aplciadas, de 20.345 euros.​

Desde todos los ángulos, recodo a recodo, en movimiento, en parado, su interior… Mazda nos deleita con toda una clase de lenguaje KODO aplicado a un SUV de tamaño comedido que se tendrá que ver las caras con opciones como el Nissan Juke o el Renault Captur.

Lo hará, además de contando con un atractivo diseño exterior e interior, con mecánicas gasolina de 120 y 150 caballos y una alternativa diésel de 105 caballos, disponibles tanto con tracción delantera como con tracción total, cambio manual o cambio automático.

Galería de fotos: Mazda CX-3: desde todos los ángulos en una nueva galería de imágenes

http://www.diariomotor.com/breve/nueva-galeria-de-imagenes-del-mazda-cx-3/

 

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