ya ves, a mi me dijo que iba a costar poco y yo le dije que adelante, cuanto supo lo que en realidad costaba no me lo dijo, y cuando fue mi padre a por el coche sorpreson. Y que haces le dices que te vuelva a por tus silent block todo rajados, pues apechugas y haber si le duran muchoTI dijo:
Más de silent blocks
- Autor malbicho70
- Fecha de inicio
Vamos, que por lo que veo, la mejor solución es comprar los silent blocks por tu cuenta y llevárselos al mecánico para que INTENTE ponerlos, no?
Es que yo tengo el mismo problema. EL coche me hacía ruido en los badenes y así. Yo pensaba que sería la suspensión o los muelles, pero el mecánico me lo miró y me dijo que son los famosos silent blocks que están agrietados y prácticamente partidos.
Habrá que pensar si merece la pena...
Es que yo tengo el mismo problema. EL coche me hacía ruido en los badenes y así. Yo pensaba que sería la suspensión o los muelles, pero el mecánico me lo miró y me dijo que son los famosos silent blocks que están agrietados y prácticamente partidos.
Habrá que pensar si merece la pena...
De verdad que no se a que silentblock os referis despues de haber leido todo. Estais hablando supongo del tramo que enchanga en la parte inferior de la barra estabilizadora de suspensión. Este tramo lleva al final un silentblock. ¿Es a eso a lo que os referis? ???
FrAn_147ts2.0 dijo:
yo tampoco se exactamente lo que es, pero es una goma que esta en la union entre la suspension y la barra esbilizadora y sirve para que esta union no sea tan rigida (creo) pero el caso es que cuando se mueve un poco clackea que te cagas, pareces una cama vieja andante, jejejejejejeje
Yo lo digo por que barra estabilizadora se le llama a ese hierrito con dos rotulas. La rotula de arriba va enganchada al soporte de la suspensión y la rotulilla de abajo va enganchada al hierro o brazo que os comento, si es ese hierro, al final debe de llevar un slintblock que supongo que es al que os referis. ¿no?
Pues a mí el año pasado por estas fechas empezaba a hacer el ruidillo a cama vieja.
Pero es que estos días, y con el calor, al callejear hace un ruido a cama vieja que lo flipas.
No lo soporto más, así que voy a tener que soltar la pasta!
Mañana llamaré al taller para que me lo miren.
Os mantendré informados de cuanto me sale la broma.
Pero es que estos días, y con el calor, al callejear hace un ruido a cama vieja que lo flipas.
No lo soporto más, así que voy a tener que soltar la pasta!
Mañana llamaré al taller para que me lo miren.
Os mantendré informados de cuanto me sale la broma.
juancar dijo:Pues a mí el año pasado por estas fechas empezaba a hacer el ruidillo a cama vieja.
Pero es que estos días, y con el calor, al callejear hace un ruido a cama vieja que lo flipas.
No lo soporto más, así que voy a tener que soltar la pasta!
Mañana llamaré al taller para que me lo miren.
Os mantendré informados de cuanto me sale la broma.
seguiré atento
FrAn_147ts2.0 dijo:
Eso son los tirantes de la estabilizadora. Podria ser ese el ruido, pero normalmente es por los brazos oscilantes superiores e inferiores. Yo ya he cambiado los superiores en mi GT, que por cierto los compre en Alfa Romeo por 70€ cada uno y al no coincidir la referencia con las que venian montadas de origen, pregunté y me dijeron que era porque ya estaban modificados para que aguanten mas Km.
Mí gozo en un pozo!
ya vuelve a hacer ruido el coche a cama vieja circulando (sin pasar por badenes) por el pueblo. :'(
Puffff, tengo bajarlo un día a ver si me cambian los silentblocks!
No es adminisble esto en un coche con solo 84.000km. Hasta el Stilo con el doble de km. (165.000km) no lo hace!
ya vuelve a hacer ruido el coche a cama vieja circulando (sin pasar por badenes) por el pueblo. :'(
Puffff, tengo bajarlo un día a ver si me cambian los silentblocks!
No es adminisble esto en un coche con solo 84.000km. Hasta el Stilo con el doble de km. (165.000km) no lo hace!
piratiyabkr dijo:
Eso creo que lo sabe todo dios.
Pero bueno, uno no hace ruido a viejo y el otro si! Pese a tener uno 8 años(Stilo) y el otro 4...
juancar dijo:piratiyabkr dijo:
Eso creo que lo sabe todo dios.
Pero bueno, uno no hace ruido a viejo y el otro si! Pese a tener uno 8 años(Stilo) y el otro 4...
Es tristiiiiiiiiiiiiiisimo ir con el coche y con ese ruido, me da vergüenza!! Como coñe son de tan mala calidad??? AlfaRomeo me perdio como cliente hace tiempo. Estas son las gilipolleces que te tocan las narices.
Nose cuanto sabras de este tema, pero recordarte que pongas los silentblocks que pongas les acabas deteriorando por lo que trabaja el tren delantero, asi que no es la calidad.
Por cierto una presentacion cojonuda entrar solo para decir nada relevante
Por cierto una presentacion cojonuda entrar solo para decir nada relevante
Hola piratiyabkr.
En el antiguo foro ya estaba registrado con el mismo nick, desde que me compre en el coche en 2003. Cierto... Tal vez no sea una correcta presentación en este nuevo foro, pero ya llevo unos meses sufriendo con el dichoso ruidito de marras. Todo desde que llegaron las altas temperaturas y el clima mas seco.
En el otro foro ya hablé en diferentes ocasiones de las bondades y cadencias de nuestros maravillosos coches. Si, muy deportivo y muy bonito. Pero tal y como he comentado en otras ocasiones dejan un poco que desear en la calidad de los materiales y en el servicio post-venta de la marca. Con esto a que me refiero?? Pues a las múltiples pijadas/incidencia que he tenido con mi coche. Te las detallo brevemente:
Bueno... Como ves por mi experiencia creo que tengo motivos para poder suficientes para opinar y defender que muchos de los componentes que usa Alfa romeo son de baja calidad. Es más, no solo lo digo yo, incluso la gente de recambios y taller que trabaja con Alfa Romeo. Te aseguro que el dia que cambie de coche no pensaré en AR, mucho tiene que cambiar las cosas para que vuelva a esta marca, sobretodo su servicio-postvenda.
Saludos.
P.D. Espero haber sido bastante claro, tampoco quiero ofender o molestar a nadie. Simpelmente es mi opinión.
En el antiguo foro ya estaba registrado con el mismo nick, desde que me compre en el coche en 2003. Cierto... Tal vez no sea una correcta presentación en este nuevo foro, pero ya llevo unos meses sufriendo con el dichoso ruidito de marras. Todo desde que llegaron las altas temperaturas y el clima mas seco.
En el otro foro ya hablé en diferentes ocasiones de las bondades y cadencias de nuestros maravillosos coches. Si, muy deportivo y muy bonito. Pero tal y como he comentado en otras ocasiones dejan un poco que desear en la calidad de los materiales y en el servicio post-venta de la marca. Con esto a que me refiero?? Pues a las múltiples pijadas/incidencia que he tenido con mi coche. Te las detallo brevemente:
- Alabeado de discos al poco tiempo de tenerlo. En el concesionario después de mucho reclamar accedieron a rectificarlos. Menos dá un piedra...
- Múltiples grillos por dentro del coche. Hasta cierto punto lo veo normal, aún convivo con ellos
- Crujidos en las puertas. Mi coche es tres puertas. Cambiaron los resbalones (creo que es así) en varias ocasiones y ajustaron las puertas. Aún sigue igual, convivo con ellos.
- Dureza extrema del embrague y pequeño salto en su recorrido. Según el taller era normal y todo funciona perfectamente. Al final lo lleve a otro taller y cambiaron el conjunto entero de embrague. Normal con 30.000kms???
- Manguitos. Rotura del manguito de aire que va turbo al intercooler (toca con un tornillo que esta en medio de su recorrido), rotura del manguito que va del intercooler a la admisión. La calidad de los manguitos como ves también es buena. No lo digo yo, desde la propia casa lo reconocen. Al final substituyo todo el conjunto de manguitos de admisión por unos metálicos. Gracias ACP.
- Intercooler rajado, perdida de potencia. Rajado por la zona de plástico.
- Válvula EGR saturada de "ollin". Acabo dejándola desconectada.
- Rodamiento de la rueda posterior izquierda jodido. Son estancos y al tiempo se quedan sin grasa. Compro unos de mas calidad con los que me asegurán que no pasa lo mismo. YA lo veremos...
- Volante de piel desgastado desde los 60.000kms. Ni tengo la costumbre de conducir con una mano ni tengo las manos llenas de callos.
- Rotura manguito agua que va desde el depósito del lava faros al capo. El manguito estaba descompuesto, según lo tocabas se rompía. Lo cambio por otro que tiene en la casa, según recambios usan uno que es "mas" calidad
- Y ahora los famosos silent block que no hacen honor a su nombre. Es normal en un coche de hoy en día?? Yo no conozco ningún modelo actual al que le pase esto. El Focus también es un coche con un buen conjunto de suspensiones y no tiene ningún “problema” de ruidos.
Bueno... Como ves por mi experiencia creo que tengo motivos para poder suficientes para opinar y defender que muchos de los componentes que usa Alfa romeo son de baja calidad. Es más, no solo lo digo yo, incluso la gente de recambios y taller que trabaja con Alfa Romeo. Te aseguro que el dia que cambie de coche no pensaré en AR, mucho tiene que cambiar las cosas para que vuelva a esta marca, sobretodo su servicio-postvenda.
Saludos.
P.D. Espero haber sido bastante claro, tampoco quiero ofender o molestar a nadie. Simpelmente es mi opinión.
Hola alfistas aqui os pongo unas fotos para como los que yo no saben que son exactamente los silent blocks ;D. Hace poco estuve en el mecanico cambiando los amortiguados a mi 147 y de paso le comente al mecanico que el coche me hacia un ruido raro en la parte trasera. Cuando se puso a montar la suspension me comento que tenia los silentblocks de las barras traseras rotos y que habia que cambiarlos. Me dijo que la barra en si era una pieza cara. Pues fui al desguace y pregunte por las barras traseras y me dejaban cada una por 20 euros total que me salieron las 4 por 80 euros y encima de un alfa con menos de 2 años.
Para comprobar que el silentblock este bien hay que presionar en la parte que marco con la flecha. Si esta se mueve es que el silentblock esta caput!!
Aqui una foto de la barra entera.
El mecanico me comento que no es el primer alfa al que tiene que cambiar los silentblocks que es algo normal en nuestros coches. Bueno espero que os haya servido de algo.
Saludos
Para comprobar que el silentblock este bien hay que presionar en la parte que marco con la flecha. Si esta se mueve es que el silentblock esta caput!!
Aqui una foto de la barra entera.
El mecanico me comento que no es el primer alfa al que tiene que cambiar los silentblocks que es algo normal en nuestros coches. Bueno espero que os haya servido de algo.
Saludos
joder, que gilipuertas fui, claro en el deguace podia haber encontrado algo como tu, y no gastarme en una barra nueva 200 pavos. me cago en .... Para la proxima que espero que no sea o que sea dentro de mucho, ya se donde buscar