Más de silent blocks

malbicho70

malbicho70

Alfista Junior
11 Feb 2009
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Buenas. Desde hace un tiempo mi 156 2.0 ts hace un ruido a crock-crock-crock cuando tomo una curva fuerte, freno fuerte o en arrancadas. Ayer lo llevé al taller y resulta que son los silent blocks de la barra establizadora delantera y en recambios-alfa me obligan a comprar la barra entera (130 euros) cuando lo único que hay que cambiar son la gomas. ¿Sabe alguien manera humana de conseguir las gomas sin tener que cambiar la barra entera?
Gracias por adelantado y forza Alfa!!
 
¿nadie sabe nada del tema?
busco y busco en el google y me salen entradas de foros de 4x4, bmw, seat, etc con el mismo problema y no tienen problemas para encontrarlos.
Tambien tengo entendido que los silent blocks de poliuretano tienen una duración mucho mayor aunque el problema es el mismo: ¿donde los venden?
Gracias de nuevo
 
A mi creo que me pasó lo mismo. Lo llevé a mi taller de siempre (no es taller oficial Alfa) y me costó una pasta porque me dijeron lo mismo, que no estaban las gomas sueltas y me tenían que pedir toda la pieza. De todas formas mira en ebay o en sitios de esos, porque creo que si que hay y el bolsillo te lo agradecerá.

Un saludo.
 
mira por ebay y demas que yo los he visto, al mio le paso lo mismo pero para mi estabilizadora no hay y me toco cambiarla entera.
 
Tras una mañana de locos en que he aprendido como se dice barra estabilzadora en todos los idiomas posibles por fin lo he encontrado. Gracias!!!
 
malbicho70 dijo:
Tras una mañana de locos en que he aprendido como se dice barra estabilzadora en todos los idiomas posibles por fin lo he encontrado. Gracias!!!
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Ok, a ver si hay suerte al ponerlos. Pon el link por si nos pasa en un futuro.

Gracias
 
malbicho70 dijo:
Tras una mañana de locos en que he aprendido como se dice barra estabilzadora en todos los idiomas posibles por fin lo he encontrado. Gracias!!!
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Dinos si eres tan amable dónde lo has encontrado; nos será de gran utilidad a mucha gente del Foro. ;)

Saludos.
 
http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-Romeo-156-147-Front-ARB-Bushes-22mm_W0QQitemZ120376795957QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item120376795957&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1689%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=180325932458&Category=160037

en suajilandia se habían agotado. se ve que que con tanto bache tienen mucha demanda ;D
 
En mi 147 hace algo parecido hace un clonk clonk pero en los baches debo tener algun silentblock roto
 
Parece que los Alfas vienen con receta "cruji"de serie... ;D
El mecanico, que es colega desde tiempos de Matusalén, más o menos, le dijo a su jefe cuando escuchó el ruido:"le pasa como a los audi, le cruje la barra". Me parece ridiculo que las marcas metan piezas "que no se ven" de mala calidad por ahorrarse unos euros y luego llenen los coches de equipamiento totalmente superfluo que luego casi no se usa y que solo sirve para "enganchar" a la gente poco entendida en el concesionario. O a lo mejor también lo hacen para que la gente cambie de coche antes porque suena a viejo. No se, las oscuras intenciones del capital son claras en el fondo pero sus formas no dejan de sorprenderme... :(
 
Menuda chorrada de argumento
 
No tiene mucha lógica ese argumento. Piensa que si el coche da problemas por mala calidad de los componentes, lo más probable es que la gente no quiera repetir con esa marca...
 
O si fueran demala calidad no tendrian al aplomo que tienen en curva
 
Si nuestros coches tienen aplomo en curva es por diseño de suspensiones, no porquen lleve silentblocks "especiales". Según parece a todos nos suena el coche y no por ello vamos a cambiar de marca, sobre todo (al menos yo) porque sabemos que con otra marca nos pasará lo mismo (o algo peor) y no disrutaríamos del placer de conducir un alfa. Me refería más bien a que parece que los coches estén pensados para durar 100000 km + o - cuando con lo ajustes actuales podrían durar mucho más como demuestra el hecho de que ahora un motor con 100000 km bien mantenido está en la flor de la vida y las averías vienen de tonterías creo yo evitables mientras antes con 100000 km tenías que hacer motor aunque el resto del coche fuera mucho más robusto. Perdón por el tocho y si no me he hecho entender, pues lo siento, chico, cada uno tiene las ideas que tiene
 
Lo decia por la barra estabilizadora mas que por los slint
 
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