Blackvim dijo:
ahora que veo las fotos me doy cuenta de que el acabado de los leds en los antinieblas es lo que habia pensado para mi 147 (modelo antiguo), yo los instalaria en la luz larga a ver si en las vacaciones de navidad las pongo que es cuando se ma acaba la garantia ( por si acaso )
Personalmente si tuviese un 156, un 147 o un GT omitiría de momento ponerle la luz diurna...
Porque?
Pues muy sencillo, en primer lugar paso rotundamente de hacer un agujero o cargarme una optica del faro principal. En segundo lugar decir que la corona de leds se ve. En el antiniebla te tienes que agachar mucho para apreciarla, pero si estuviese en una optica principal se vería y quizá no quedase del todo bien estando el coche estacionado, y tercero y lo más importante, cada vez mas marcas están sacando faros completos y homologados que incluyen la luz diurna. De hecho para el 156 ya han salido asíque para el 147 y GT no creo que tarden demasiado y esa es la mejor opción. Algo homologado, que funcione correctamente y que nos permita guardar nuestro faro por si acaso...
Obviamente en el 159/Brera o Spider es otro cantar debido a los exclusivos faros "al descubierto" tienes que buscarte inventos como éste...
Por ello vuelvo a insistir. Yo ánimo a todo poseedor de un 159/brera o Spider a que lo monte en la antiniebla y bajo éste sistema para no inutilizarla. Para los 147, 156 y GT considero que lo mejor es adquirir el faro completo y homologado con luz diurna a menos que rehuyas totalmente del estilo "audi"..
Saludos
