Luces diurnas!
- Autor lozano147
- Fecha de inicio
pues yo no veo que se parezca a un puti si fueran azules, pues no te diria que no, ademas instaladas no se ve la individualidad de las bombillitas, queda parecido a la corona que dices tu, y yo no le veo parecido a las del bmw
bueno parece que no veis el efecto que de verdad surge al poner los leds en esta posicion ya pondre unas fotos de como quedan haber si convence yo lo que intento es que tengan un aire a los luces del 8c
bueno parece que no veis el efecto que de verdad surge al poner los leds en esta posicion ya pondre unas fotos de como quedan haber si convence yo lo que intento es que tengan un aire a los luces del 8c
Izu dijo:Es que hay que leerse el manualjejeje
El dia que me lo dieron no me empane de nada de lo que me explicaban y al dia seguiente estaba yo con el coche que no veia... como para mirarme el manual, jajaja!! ;D
Sigo pensando que la mejor opcion es el antiniebla, le hace menos tunero y asi llamaria menos la atencion de los señores de verde :
Buenas tardes!
Pues aprovechando unos días de vacaciones en Benidorm, el pasado jueves me bajé a Crevillent en donde quedé con el forero Padre Damian, para apuntarme al sistema "luz diurna" en antiniebla...
A mi juicio no queda nada tunero y deberas que te ven con ésta corona de leds y el coche queda guapo, guapo...
No sigues la linea de diseño audista, sino que asemejas más la luz diurna al estilo 8C (en antiniebla) y no tienes que perforar ni en cierto modo "fastidiar" ninguna optica principal del coche siguiendo por tanto la linea de estilo del Alfa 159 y no cambiándole la "mirada agresiva y enfada" con un complemento en forma de luz...
En mi caso, la instalación se realizo de forma que cuando meto la tarjeta,la luz de día se enciende. Si enciendes posición y/o cruce o directamente llevas las luces automáticas y estas cambian a cruce, automáticamente la luz de día se apaga...
Por supuesto no pierdes la antiniebla y Santi incluyó un transformador de 12 a 6, 4,5 o 3 voltios para que elijamos el brillo de los leds a nuestro gusto.
Decir que éste sistema cumple la ley aplicada a la luz diurna vigente, tanto por colocación (mínimo 25 cm del suelo, 60cm de distancia entre una y otra y no a más de 40 cm del ancho del coche para que el resto de conductores puedan hacerse una idea de las dimiensiones según la colocación de las luces), leds blancos que no deslumbran y apagarse o atenuarse cuando se den las luces de posición y/o cruce. (En este caso, hemos decidido que no se atenúen sino que se apaguen directamente para que no de lugar a confundirse con una luz antiniebla y por supuesto no tengamos ningún problema con la Guardia Civil por las noches)
Hablando de Guardia Civil, también se ha consultado a un forero de los "verdes" para confirmar que no vamos a tener problemas con su utilización y en cuanto a la ITV, pues imagino que según con quien des, pero vamos la instalación tiene un fusible, que si lo desconectamos la luz de día no funcionaria y por tanto no tendríamos ningún problema.
Para los interesados, las coronas (que casualmente tienen el mismo diámetro que el faro antinuebla de nuestros coches) no se venden. Es un repuesto de reparación que viene de fuera bastante complicado de conseguir. Los que quisiesen motarlas, les invito a que se registren el www.arsl.com y hablen con el "inventor del sistema" (Padre Damian).
Os dejo una fotillo
Un saludo para todos!
Pues aprovechando unos días de vacaciones en Benidorm, el pasado jueves me bajé a Crevillent en donde quedé con el forero Padre Damian, para apuntarme al sistema "luz diurna" en antiniebla...
A mi juicio no queda nada tunero y deberas que te ven con ésta corona de leds y el coche queda guapo, guapo...
No sigues la linea de diseño audista, sino que asemejas más la luz diurna al estilo 8C (en antiniebla) y no tienes que perforar ni en cierto modo "fastidiar" ninguna optica principal del coche siguiendo por tanto la linea de estilo del Alfa 159 y no cambiándole la "mirada agresiva y enfada" con un complemento en forma de luz...
En mi caso, la instalación se realizo de forma que cuando meto la tarjeta,la luz de día se enciende. Si enciendes posición y/o cruce o directamente llevas las luces automáticas y estas cambian a cruce, automáticamente la luz de día se apaga...
Por supuesto no pierdes la antiniebla y Santi incluyó un transformador de 12 a 6, 4,5 o 3 voltios para que elijamos el brillo de los leds a nuestro gusto.
Decir que éste sistema cumple la ley aplicada a la luz diurna vigente, tanto por colocación (mínimo 25 cm del suelo, 60cm de distancia entre una y otra y no a más de 40 cm del ancho del coche para que el resto de conductores puedan hacerse una idea de las dimiensiones según la colocación de las luces), leds blancos que no deslumbran y apagarse o atenuarse cuando se den las luces de posición y/o cruce. (En este caso, hemos decidido que no se atenúen sino que se apaguen directamente para que no de lugar a confundirse con una luz antiniebla y por supuesto no tengamos ningún problema con la Guardia Civil por las noches)
Hablando de Guardia Civil, también se ha consultado a un forero de los "verdes" para confirmar que no vamos a tener problemas con su utilización y en cuanto a la ITV, pues imagino que según con quien des, pero vamos la instalación tiene un fusible, que si lo desconectamos la luz de día no funcionaria y por tanto no tendríamos ningún problema.
Para los interesados, las coronas (que casualmente tienen el mismo diámetro que el faro antinuebla de nuestros coches) no se venden. Es un repuesto de reparación que viene de fuera bastante complicado de conseguir. Los que quisiesen motarlas, les invito a que se registren el www.arsl.com y hablen con el "inventor del sistema" (Padre Damian).
Os dejo una fotillo
Un saludo para todos!
Muy buena idea, epro los q tenemos un 147 es imposible hacerlo xq el antiniebla es la mitad q el del 159. He visto q hella tiene una luz de dia la cual se puede colocar en sustitución del antiniebla pero tampoco me termina de convencer. En el 147 para mi, como mejor, quedaría sería una tira de leed´s en los huecos de los antinieblas haciendo la forma de media U en cada lado, pero sigo sin encontrar una tira de leed´s q vengan los leed´s protegidos x un plástico o silicona para q no se jodan
saludos
saludos
kekis4r dijo:Muuyyyyy interesante. Pero podrias poner alguna foto mas de cerca para que se pueda apreciar mejor?
Un saludo y muy currado.
La semana que viene, adjunto alguna imagen con las distintas intensidades desde cerca para que se aprecien los leds correctamente
Un saludo!
meinol dijo:
Para el tema de precios, no tengo más remedio que remitios al creador del "invento·. Padre Damian. Lo podéis encontrar en el foro de arsl.
Te adelanto, que teniendo en cuenta lo que vale cada coronita de leds y el transformador, no pagas nada exagerado..
Vamos, que te pones la luz diurna por lo que te cuesta un neumático 1ª marca normalillo en llanta 17 por ejemplo!! jejej
Lo siento, no puedo decir nada al respecto!
Un saludo
XTRAIL dijo:
Es una buena idea, pero claro, tienes que sacrificar los antieblas y eso tampoco tiene porque ser así!
Si encontrases una corona del diámetro de los antinieblas, yo te lo recomendaría!. Quedan integrados muy bien atrás (Es decir tienes que agacharte y mucho para apreciarlos), a mi gusto quedan muy bonitos esos leds perfectamente apreciables rodeando todo el foco y dejando libre la bombilla del antiniebla y lo más importante, sigues manteniendo el citado antiniebla.
Saludos
chuco7 dijo:
Corona de leds integrada al fondo de los faros antiniebla (lógicamente con el mismo diámetro de ellos) y los cables a un transformador para obtener una potencia de 6, 4,5 o 3 voltios (según si quieres que brillen más o menos) y ese transformador a la batería y al rele de las luces para que se apagen con las de posición o cruce (según también tu preferencia)
Para el precio y demás, tienes que hablar con un forero que lo encontrarás en www.arsl.com (Padre Damian)
Un saludo
dejad que los diseñadores de Alfa hagan su trabajo. Ponerle un look ñapaled, lo unico que se consigue es que digan: jajajajaja donde va ese alfa con las luces de leds a lo gitatuning, que es lo que digo yo cuando veo un ibiza, leon, almera, xsara, etc etc...
bueno pero las luces en el antiniebla no quedan nada tuning y la corona de leds mas de lo mismo
Blackvim dijo:
Cierto, pero tanto LED en la corona ami no me termina de convencer, los del 8C son ¿6-8? LEDs y parecen hasta más grandes no?
Para gustos, los colores....
Amí me gusta como queda la corona y me parece que tiene una mayor visibilidad y además queda más bonita que los 5 o 6 leds que lleva el 8C Competizione.
El sistema que llevo yo, se ve a leguas y no deslumbra (que es de lo que se trata) y debido a la forma de los leds jamás puede llegar a confundirse con las antinieblas...
Si solo llevas 5 o 6 leds, al atardecer (comprobado) se podría llegar a confundir con una luz para la niebla...
A parte y lo más interesante es que la mencionada luz antiniebla no se pierde.
Por otro lado, no soy partidario del tuning y antes de meterme en ésto ya he comprobado que el efecto no es tuning ni mucho menos...
Como dicen por ahí arriba, yo estoy también bastante acostumbrado a ver ciertos cochecillos con enormes tiras de leds con una intensidad que parece xenon y que las llevan día, tarde y noche encendidas para "fardar", pero hay que saber diferenciar entre utilidad y también estética, porque no, y tuning...
Las luces las llevo a una intensidad de 6 voltios que no deslumbran, la colocación cumple los requisitos que marca la ley y en el momento en que enciendo posición o las luces automáticamente se me ponen en cruce, los leds se apagan, precisamente para no confundir con los mencionados coches tuning que por otro lado tienen todo mi respeto...
Por cierto, esperad sentados a que los ingenieros de Alfa saquen algo. No se si alguno se ha tomado la molestía de llamarles. Yo si lo he hecho y lo que me han dicho es que están estudiando la posibilidad de incluirlos en los nuevos modelos cuando por norma general la mayoría de las marcas los pongan de serie. Eso no significa ni mucho menos que a los modelos antiguos se les pueda adaptar, sobretodo por la instalación electrica y la reprogramación de centralita...
Saludos
Amí me gusta como queda la corona y me parece que tiene una mayor visibilidad y además queda más bonita que los 5 o 6 leds que lleva el 8C Competizione.
El sistema que llevo yo, se ve a leguas y no deslumbra (que es de lo que se trata) y debido a la forma de los leds jamás puede llegar a confundirse con las antinieblas...
Si solo llevas 5 o 6 leds, al atardecer (comprobado) se podría llegar a confundir con una luz para la niebla...
A parte y lo más interesante es que la mencionada luz antiniebla no se pierde.
Por otro lado, no soy partidario del tuning y antes de meterme en ésto ya he comprobado que el efecto no es tuning ni mucho menos...
Como dicen por ahí arriba, yo estoy también bastante acostumbrado a ver ciertos cochecillos con enormes tiras de leds con una intensidad que parece xenon y que las llevan día, tarde y noche encendidas para "fardar", pero hay que saber diferenciar entre utilidad y también estética, porque no, y tuning...
Las luces las llevo a una intensidad de 6 voltios que no deslumbran, la colocación cumple los requisitos que marca la ley y en el momento en que enciendo posición o las luces automáticamente se me ponen en cruce, los leds se apagan, precisamente para no confundir con los mencionados coches tuning que por otro lado tienen todo mi respeto...
Por cierto, esperad sentados a que los ingenieros de Alfa saquen algo. No se si alguno se ha tomado la molestía de llamarles. Yo si lo he hecho y lo que me han dicho es que están estudiando la posibilidad de incluirlos en los nuevos modelos cuando por norma general la mayoría de las marcas los pongan de serie. Eso no significa ni mucho menos que a los modelos antiguos se les pueda adaptar, sobretodo por la instalación electrica y la reprogramación de centralita...
Saludos