LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA

[QUADRIFOGLIO]

Sí, visto así es lo más sensato de cara al funcionamiento y eficacia, sin embargo la primera cosa que se me pasó fue el consumo en ciudad, tema que siempre está en liza y esto parecía ser una de las claves de por qué esos registros, no por el consumo en sí. Obviamente, para el uso que le das entiendo que le sacas mucho provecho. Yo tenía la esperanza de iban a sacar el 280 RWD en España.

Yo también tuve esa esperanza.
O que a un 200 le pudieses poner los 35 AFS y los asientos Veloce.
Pero no.

 

[QUADRIFOGLIO]

Os presento al Dodge Borrows...

Pues sería un puntazo.

 

[piratiyabkr]

Sí, visto así es lo más sensato de cara al funcionamiento y eficacia, sin embargo la primera cosa que se me pasó fue el consumo en ciudad, tema que siempre está en liza y esto parecía ser una de las claves de por qué esos registros, no por el consumo en sí. Obviamente, para el uso que le das entiendo que le sacas mucho provecho. Yo tenía la esperanza de iban a sacar el 280 RWD en España

Sí, visto así es lo más sensato de cara al funcionamiento y eficacia, sin embargo la primera cosa que se me pasó fue el consumo en ciudad, tema que siempre está en liza y esto parecía ser una de las claves de por qué esos registros, no por el consumo en sí. Obviamente, para el uso que le das entiendo que le sacas mucho provecho. Yo tenía la esperanza de iban a sacar el 280 RWD en España.

No me refería al uso en circuito, pero te vas a la nieve como voy todos los meses en invierno, y ves los integrales que venden ahora, con la configuración del software “economica” y no termina de funcionar. Pero claro la mayoría de la gente ve la nieve en fotos, y como mucho 2cm que pisan en el aparcamiento. Y aún así es gracioso.

 

[QUADRIFOGLIO]

Hoy he hecho la prueba de “aplastar” el acelerador con volante girado para ver que pasaba, circuito cerrado, sitio amplio y tal, y el coche ofrece el culo con soltura pero enseguida corta el rollo y si enderezas, el Q4 te catapulta hacia delante, no pierde tracción “a lo bobo”, todo lo contrario. Usa cada cm2 de goma para poner potencia y ganar velocidad.

 

[Rambito]

En la pantalla tienes una opción donde se ve el eje al que manda potencia. Al arrancar se ve que manda una poca al eje delantero

Exacto, en esa pantalla se ve claramente. Sale siempre en modo Q4 jeje.

He buscado la pantalla.
Le he sacado foto a pantalla completa (horizontal) y en widget (vertical).
Salvo que lo hagas perder motricidad, el único eje que se ilumina es el trasero.

 

[tecno-mania]

He buscado la pantalla.
Le he sacado foto a pantalla completa (horizontal) y en widget (vertical).
Salvo que lo hagas perder motricidad, el único eje que se ilumina es el trasero.

En el mío, las veces que lo he puesto, siempre al salir desde parado se iluminaban las 4 ruedas. A ver si cuando lo coja dentro de unos días me acuerdo de mirarlo.

 

[Necky]

He buscado la pantalla.
Le he sacado foto a pantalla completa (horizontal) y en widget (vertical).
Salvo que lo hagas perder motricidad, el único eje que se ilumina es el trasero.

Me tengo fijado que al salir del garaje y giro en la carretera me marca que tira de delante. La calle donde vivo tiene algo de cuesta.

 

[Rambito]

En el mío, las veces que lo he puesto, siempre al salir desde parado se iluminaban las 4 ruedas. A ver si cuando lo coja dentro de unos días me acuerdo de mirarlo.

Me tengo fijado que al salir del garaje y giro en la carretera me marca que tira de delante. La calle donde vivo tiene algo de cuesta.

MY22, que es el mío, ayer saliendo de parado en llano sin pegar un pisotón ni provocar pérdidas de tracción, no se ilumina nunca las delanteras.
Si le hundo el pie, sí.
Volveré a comprobar la próxima vez que lo coja.

 

[pacman]

Estaría bien que comentarais el modo dna en el que lo hacéis

 

[Rambito]

Estaría bien que comentarais el modo dna en el que lo hacéis

Las comprobaciones que hice ayer, tanto saliendo suave como a tabla, fueron en D.

 

[javi159sw]

Entiendo que en los gasolina tienen más margen de revoluciones, pero en mi caso sólo uso el modo D con marchas-, si no es así le noto perezoso de todo...

 

[piratiyabkr]

He buscado la pantalla.
Le he sacado foto a pantalla completa (horizontal) y en widget (vertical).
Salvo que lo hagas perder motricidad, el único eje que se ilumina es el trasero.

Logear con un programa tipo mes el transfer y veréis que eso no es así al menos en los anteriores a 2019

 

[Rambito]

Logear con un programa tipo mes el transfer y veréis que eso no es así al menos en los anteriores a 2019

Puede ocurrir dos cosas, que no aparezca en pantalla y sí se vea en el mes o que haya cambiado el funcionamiento. El mío es MY22.
Si alguien tiene oportunidad de verlo, que lo diga por curiosidad.
De todas formas no he notado ningún tirón que me haga pensar que ha perdido detrás y acopla delante y entonces vuelve a tirar, sino que sale disparado y ni salta el control de tracción.

 

[JFRYUN]

En el mío, las veces que lo he puesto, siempre al salir desde parado se iluminaban las 4 ruedas. A ver si cuando lo coja dentro de unos días me acuerdo de mirarlo.

Así es, comprobado con el de mi hermano, esa idea de que solo funciona el trasero y cuando pierde tracción entra el delantero no es cierta, en el de mi hermano el otro día nos atamos de probarlo, desde parado, aunque se salga incluso lento, engancha el tren delantero y cuando pasan unís segundos se queda solo el trasero, el resto de situaciones no llegamos a comprobarlos, pero está claro que no solo entra en situaciones de pérdida de tracción del eje trasero, y por lo que he visto creo que entrará en otras muchas situaciones en las que no se ha llegado a perder tracción del eje trasero, curvas, etc.

 

[Necky]

Cuando lo comprobé iba en modo N

 

[tecno-mania]

Así es, comprobado con el de mi hermano, esa idea de que solo funciona el trasero y cuando pierde tracción entra el delantero no es cierta, en el de mi hermano el otro día nos atamos de probarlo, desde parado, aunque se salga incluso lento, engancha el tren delantero y cuando pasan unís segundos se queda solo el trasero, el resto de situaciones no llegamos a comprobarlos, pero está claro que no solo entra en situaciones de pérdida de tracción del eje trasero, y por lo que he visto creo que entrará en otras muchas situaciones en las que no se ha llegado a perder tracción del eje trasero, curvas, etc.

Eso me ha parecido siempre

 

[rasmien]

Las comprobaciones que hice ayer, tanto saliendo suave como a tabla, fueron en D.

Si ibas en D, igual pensaba que ibas a echar unos trompos...

Cuando lo comprobé iba en modo N

Era broma... o no

Realmente puede pasar que la programación del modo D buscara la "experiencia de conducción" más pura, y así, además de retardar la corrección del ESP, hacer lo mismo con la transferencia al eje delantero.

Ya contareis vustras pruebas

 

[José Manuel FR]

Así es, comprobado con el de mi hermano, esa idea de que solo funciona el trasero y cuando pierde tracción entra el delantero no es cierta, en el de mi hermano el otro día nos atamos de probarlo, desde parado, aunque se salga incluso lento, engancha el tren delantero y cuando pasan unís segundos se queda solo el trasero, el resto de situaciones no llegamos a comprobarlos, pero está claro que no solo entra en situaciones de pérdida de tracción del eje trasero, y por lo que he visto creo que entrará en otras muchas situaciones en las que no se ha llegado a perder tracción del eje trasero, curvas, etc.

Lo comprobamos en modo N, un montón de veces, lo dejaré puesto para ir comprobando cómo funciona en otras situaciones.

 

[José Manuel FR]

Esta tarde he comprobado el funcionamiento y en todos los modos, incluido el A, entra el delantero al arrancar desde parado.

 

[MAIKELROCK]

Lo comprobamos en modo N, un montón de veces, lo dejaré puesto para ir comprobando cómo funciona en otras situaciones.

Esta tarde he comprobado el funcionamiento y en todos los modos, incluido el A, entra el delantero al arrancar desde parado.

No sé exactamente de qué se está hablando ,pero conociendo las mentes calenturientas que tenemos me lo imagino
Hay que felicitarte por tus comentarios el tener la consideración de haberlos puesto fuera del horario infantil, de lunes a viernes de 8.00 a 9.00 y de 17.00 a 20.00 , sábados y domingos de 9.00 a 12.00
Felicidades por tus comentarios, intentaré comprobarlos ,si no me estampa la cara de un guantazo