LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA

[McDan]

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Hombre tampoco me puse en la autovía a 120 y le pulsé. Primero probé en el garaje a 20-30 y le di, y luego sobre 50-60, y por último en nieve, y en este caso es mejor meterle un zapatazo en manual para cruzar el culete.

Además, esto si viene en el manual de usuario...

 

[belo]

He vuelto a probar lo de forzar el apagado. Añado que el coche se pone en punto muerto y que la dirección funciona pero una vez parado se queda sin asistencia como cuando está el motor apagado por el S&S. Al volver a arrancar sigue en N y hay que meter D y salir sin más.

He probado lo de las rpm limitadas en parado. Me corta a 3500. No sé si las 3000 que decidáis eran erróneas o si es en los diesel.

 

[piratiyabkr]

Yo también he probado en parado y no pasa de 3.500rpm, también gasolina. Tanto en N como D

 

[nacho]

He vuelto a probar lo de forzar el apagado. Añado que el coche se pone en punto muerto y que la dirección funciona pero una vez parado se queda sin asistencia como cuando está el motor apagado por el S&S. Al volver a arrancar sigue en N y hay que meter D y salir sin más.

He probado lo de las rpm limitadas en parado. Me corta a 3500. No sé si las 3000 que decidáis eran erróneas o si es en los diesel.

Dije 3000 porque no recordaba el dato concreto, pero sabía que rondaba por ahí.

 

[NEGU]

Pues ya que os veo ociosos probad esto: poner M1 en el cambio, se pisa tres veces rápidamente el freno y se deja pisado a fondo, se acelera a fondo y cuando se desea se suelta el freno (a los veteranos del foro les sonará la película).

 

[lupi061]

Y eso?

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[JFRYUN]

Y eso?

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Que sale disparado, comprueba que haya espacio suficiente delante......

 

[belo]

Tiene launch control?

 

[nacho]

Que va...

 

[piratiyabkr]

Pero lo de frenar 3 veces rápido?? Si frenas con el izquierdo y aceleras don el derecho se queda clavado a 3500

 

[Serjen]

Que es como un launch control oculto? Lo que no entiendo como dice el compañero es lo de frenar 3 veces rápidos...¿?

 

[belo]

Yo tampoco me entero.

 

[piratiyabkr]

Eso si hay que frenar fuerte porque cerca de las 2500 empiezan a girar las ruedas


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[aespinosa]

El sábado aparqué en una campa, al salir le di candela, comenzaron a patinar las ruedas en el verde pero no me saltó nada de control de tracción, salta a alguna velocidad en concreto o en alguna posición del DNA, yo estaba en N. Alguien lo ha probado, ha hecho algún trompo? En marcha si q he notado cómo entra en control de estabilidad, pero como en mi anterior coche en cuanto le dabas se encendía el testigo el esp.tanto en salidas cómo si se te iba de algún eje.

 

[ligre]

Pues ya que os veo ociosos probad esto: poner M1 en el cambio, se pisa tres veces rápidamente el freno y se deja pisado a fondo, se acelera a fondo y cuando se desea se suelta el freno (a los veteranos del foro les sonará la película).

¿Eso no era para quitar el control de tracción? Lo intenté en su día pero no me hizo nada de nada

 

[belo]

Pues ya que os veo ociosos probad esto: poner M1 en el cambio, se pisa tres veces rápidamente el freno y se deja pisado a fondo, se acelera a fondo y cuando se desea se suelta el freno (a los veteranos del foro les sonará la película).

Lo puedes explicar mejor o es un trolleo?

 

[nacho]

Fue hace tiempo, pero si buceáis un poco por el foro lo pilláis.
No, no tenemos "launch control".

 

[belo]

Ya decía yo...

 

[piratiyabkr]

No tenemos launch control, pero frenando y acelerando a la vez no sube de 3500 para el caso... sino una repro tiene la culpa

 

[belo]

Imagino que al ser convertidor de par si se frena durante un segundo mientras se acelera a tope con marcha engranada para después soltar no sufrirá mucho la mecánica, ¿No? ¿O la caja de cambios puede sufrir por otro lado?