Las Giulietta "gordas": TCR, Corse VLN Endurance de Scuderia Giudici y Romeo Ferraris
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
A falta de imágenes reales que nos sirva de aperitivo este "render". 
Il 19 novembre ci sarà anche un’Alfa Romeo Giulietta sulla pista di Macao, l’evento di apertura del TCR International Series.
Sarà preparata dal team Romeo Ferraris, il famoso preparatore milanese che già porta in pista nel Campionato Italiano Turismo Endurance il Cinquone, versione da pista dell’Abarth 500. Fino ad oggi si sa poco della vettura, è ufficiale che il progetto è affidato all’esperto siciliano Salvatore Tavano, conosciuto già per le sue esperienza passate nel WTCC, e per questo candidato insieme a Mario Ferraris (pilota del già citato Cinquone) a portare in pista la Giulietta. Ancora un’incognita invece, la meccanica: si parla del 1750 TBi di serie, che in questa versione firmata Ferraris dovrebbe sviluppare 330 CV, trazione sulle ruote anteriori e cambio sequenziale ad innesti frontali a 6 rapporti. Qui sotto potete vedere un’anticipazione di come potrebbe essere la Giulietta in un render della LACO Design, con una livrea ispirata alla 500 per il TCR nazionale. Appuntamento a Macao, dal 19 al 22 novembre, non mancate!
El 19 de noviembre también habrá un Alfa Romeo Giulietta en Macao, el acto de apertura de la serie internacional de TCR.
Se elaborará por equipo Romeo Ferraris, el preparador de famoso milanés que ya lleva a la pista en el Campeonato de resistencia italiana de turismo en Cinquone, pista versión del Abarth 500. Hasta la fecha poco se conoce sobre el coche, es oficial que el proyecto está a cargo del experto siciliano Salvatore Tavano, ya conocido por su experiencia en el WTCC y este candidato junto con Mario Ferraris (piloto de la Cinquone se mencionó anteriormente) para traer el Giulietta. Desconoce, sin embargo la mecánica: habla de la serie de 1750 TBi, que en esta versión Ferrari firmada debe desarrollar 330 caballos de fuerza, impulsión de rueda delantera y la palanca de cambios secuencial con frente acoplamientos en 6 informes. A continuación puede ver una vista previa de cómo podría ser el Giulietta en un render de LACO diseño, con una librea inspirado por el TCR 500 nacionales. Cita en Macao, del 19 al 22 de noviembre, no te lo pierdas!
salud 8)
Il 19 novembre ci sarà anche un’Alfa Romeo Giulietta sulla pista di Macao, l’evento di apertura del TCR International Series.
Sarà preparata dal team Romeo Ferraris, il famoso preparatore milanese che già porta in pista nel Campionato Italiano Turismo Endurance il Cinquone, versione da pista dell’Abarth 500. Fino ad oggi si sa poco della vettura, è ufficiale che il progetto è affidato all’esperto siciliano Salvatore Tavano, conosciuto già per le sue esperienza passate nel WTCC, e per questo candidato insieme a Mario Ferraris (pilota del già citato Cinquone) a portare in pista la Giulietta. Ancora un’incognita invece, la meccanica: si parla del 1750 TBi di serie, che in questa versione firmata Ferraris dovrebbe sviluppare 330 CV, trazione sulle ruote anteriori e cambio sequenziale ad innesti frontali a 6 rapporti. Qui sotto potete vedere un’anticipazione di come potrebbe essere la Giulietta in un render della LACO Design, con una livrea ispirata alla 500 per il TCR nazionale. Appuntamento a Macao, dal 19 al 22 novembre, non mancate!
Doctor Hackenbush dijo:
Salud 8)
El 19 de noviembre también habrá un Alfa Romeo Giulietta en Macao, el acto de apertura de la serie internacional de TCR.
Se elaborará por equipo Romeo Ferraris, el preparador de famoso milanés que ya lleva a la pista en el Campeonato de resistencia italiana de turismo en Cinquone, pista versión del Abarth 500. Hasta la fecha poco se conoce sobre el coche, es oficial que el proyecto está a cargo del experto siciliano Salvatore Tavano, ya conocido por su experiencia en el WTCC y este candidato junto con Mario Ferraris (piloto de la Cinquone se mencionó anteriormente) para traer el Giulietta. Desconoce, sin embargo la mecánica: habla de la serie de 1750 TBi, que en esta versión Ferrari firmada debe desarrollar 330 caballos de fuerza, impulsión de rueda delantera y la palanca de cambios secuencial con frente acoplamientos en 6 informes. A continuación puede ver una vista previa de cómo podría ser el Giulietta en un render de LACO diseño, con una librea inspirado por el TCR 500 nacionales. Cita en Macao, del 19 al 22 de noviembre, no te lo pierdas!
salud 8)
Blacklight
Julieta Multiair TCT y Alfa 33 1.5ie
Kai dijo:Puede que sea ésta...
Es curioso ese color rojo tan oscuro.
¿Es un color de la gama o se ve raro por la luz de ese taller?
Salud 8)
Creo que es rojo metalizado, yo vi un día un Giulietta de ese color, no sabía que lo había, es como granate....en él configurados diría que no aparece, yo hasta que vi ese pensaba que solo había rojo alfa y rojo competizione...
En este se ve mejor..
En este se ve mejor..
Que raro utilizar un color metalizado en un coche de competición. Es una apintura más cara, más pesada, más difícil de reparar... ???
Salud 8)
Salud 8)
Blacklight
Julieta Multiair TCT y Alfa 33 1.5ie
es verdad lo que menciona el doctor....mi anterior Julieta era de se color, que en el manuel se identificaba como "rojo maranello", muy bonito para mi gusto 
La Giulietta TCR.
Da Omniauto.
Ecco la nuovissima Alfa Romeo Giulietta TCR
Il team Romeo Ferraris ha lavorato sulla vettura del biscione che prenderà parte alla stagione 2016 della TCR.
Come avevamo anticipato nelle settimane scorse, il team Romeo Ferraris ha lavorato sulla nuovissima Alfa Romeo Giulietta TCR e oggi ne ha diffuso le prime immagini.
"E' stato un lavoro lungo e durissimo e volevamo portare in pista la Giulietta prima del finale di stagione - ha dichiarato Mario Ferraris - La vettura è ora pronta e abbiamo già testato il motore con risultati promettenti. Ora potremo intraprendere lo sviluppo tecnico in pista."
Il primo test della Giulietta si è svolto nella prima settimana di novembre; l'obiettivo era di spedire l'auto a Macao per prendere parte all'ultimo evento della TCR International Series.
"Purtroppo i piani si sono rivelati più ottimisti e ovviamente non vogliamo rischiare di correre su una pista difficile come Macao senza aver accumulato l'esperienza necessaria!", ha proseguito Ferraris.
La Giulietta TCR resterà in Italia e dunque dovrebbe proseguire le prove di sviluppo anche la prossima settimana nelle mani di Mario Ferraris e Salvatore Tavano (che è stato pilota ufficiale Alfa Romeo nel WTCC), i quali raccoglieranno e condivideranno ulteriori dati.
Al momento l'azienda punta a produrre 10 esemplari entro aprile 2016. Il prezzo di vendita stimato dovrebbe essere €98.000 (più il costo dei dati e tasse).
Ecco i dati della Giulietta TCR
Motore – 4 cilindri in linea, 1742cc.
Trasmissione – Trazione anteriore, cambio Sadev a 6 marce a innesti frontali.
Sospensioni – Anteriore: McPherson. Posteriore: multilink.
Freni – Anteriore: 6 pistoni, dischi da 378mm. Posteriore: 4 pistoni, dischi da 290mm.
Dimensioni – Lunghezza 4351mm, larghezza 1950mm, passo 2659mm
Da Omniauto.
Ecco la nuovissima Alfa Romeo Giulietta TCR
Il team Romeo Ferraris ha lavorato sulla vettura del biscione che prenderà parte alla stagione 2016 della TCR.
Come avevamo anticipato nelle settimane scorse, il team Romeo Ferraris ha lavorato sulla nuovissima Alfa Romeo Giulietta TCR e oggi ne ha diffuso le prime immagini.
"E' stato un lavoro lungo e durissimo e volevamo portare in pista la Giulietta prima del finale di stagione - ha dichiarato Mario Ferraris - La vettura è ora pronta e abbiamo già testato il motore con risultati promettenti. Ora potremo intraprendere lo sviluppo tecnico in pista."
Il primo test della Giulietta si è svolto nella prima settimana di novembre; l'obiettivo era di spedire l'auto a Macao per prendere parte all'ultimo evento della TCR International Series.
"Purtroppo i piani si sono rivelati più ottimisti e ovviamente non vogliamo rischiare di correre su una pista difficile come Macao senza aver accumulato l'esperienza necessaria!", ha proseguito Ferraris.
La Giulietta TCR resterà in Italia e dunque dovrebbe proseguire le prove di sviluppo anche la prossima settimana nelle mani di Mario Ferraris e Salvatore Tavano (che è stato pilota ufficiale Alfa Romeo nel WTCC), i quali raccoglieranno e condivideranno ulteriori dati.
Al momento l'azienda punta a produrre 10 esemplari entro aprile 2016. Il prezzo di vendita stimato dovrebbe essere €98.000 (più il costo dei dati e tasse).
Ecco i dati della Giulietta TCR
Motore – 4 cilindri in linea, 1742cc.
Trasmissione – Trazione anteriore, cambio Sadev a 6 marce a innesti frontali.
Sospensioni – Anteriore: McPherson. Posteriore: multilink.
Freni – Anteriore: 6 pistoni, dischi da 378mm. Posteriore: 4 pistoni, dischi da 290mm.
Dimensioni – Lunghezza 4351mm, larghezza 1950mm, passo 2659mm
Blacklight
Julieta Multiair TCT y Alfa 33 1.5ie
Confiemos en que esté sin terminar, el anterior proyecto no les quedó tan mal estéticamente hablando...
