la bala roja!!!!

el qv viene bajo 8) aparte era suspension roacada lo dek golf si no kieres problmas gasta la pasta y pon suspension completa roscada no solo muelles las fotos de la parrilla ya estan puestas mas arriba miralas y me dices que tal
 
La parrilla me gusta la verdad!!

Con los muelles no he tenido problemas, cuando los tenga le montaré unos Blistein B6/B8 y arreando, pero por ahora no he visto la necesidad.
La verdad es que el QV ya tiene una altura decente, igual no cunde la diferencia entre los Eibach y los que trae, pero en mi caso al tener que cambiárselos decidí ir a por los Eibach que para mi gusto son los ideales:

QV:
AlfaRomeoGiulietta_provasustrada_03.jpg


Eibach:
69_Giulietta%20tiefer%20002.jpg

98_Giulietta02.jpg
 
por eso yo e tenido suspension roscada y prefiero esta dw serie deportiva es mas comoda la otra notaba hasta una piedrina y esta del qv agarra como una bestia te lo digo yo!!! con el autoblocante :P
 
Yo paso bastante por la palomera, a ver si me fijo y veo tu coche un día de estos.
 
isma_CV dijo:
La parrilla me gusta la verdad!!

Con los muelles no he tenido problemas, cuando los tenga le montaré unos Blistein B6/B8 y arreando, pero por ahora no he visto la necesidad.
La verdad es que el QV ya tiene una altura decente, igual no cunde la diferencia entre los Eibach y los que trae, pero en mi caso al tener que cambiárselos decidí ir a por los Eibach que para mi gusto son los ideales.

Si me permitís una preguntilla ;D, sabéis si poniendo los muelles del QV hay que homologarlos como pasa con los eibach?
 
kike qv dijo:
no creo porque es de la casa aparte no creo que se fijen si n dices nada...

Es lo que creo, pero...hoy en día ya no se sabe.
 
jose9452 dijo:
isma_CV dijo:
La parrilla me gusta la verdad!!

Con los muelles no he tenido problemas, cuando los tenga le montaré unos Blistein B6/B8 y arreando, pero por ahora no he visto la necesidad.
La verdad es que el QV ya tiene una altura decente, igual no cunde la diferencia entre los Eibach y los que trae, pero en mi caso al tener que cambiárselos decidí ir a por los Eibach que para mi gusto son los ideales.

Si me permitís una preguntilla ;D, sabéis si poniendo los muelles del QV hay que homologarlos como pasa con los eibach?

Sí. Hay que homologarlos igualmente. Aparte se mide la altura así que no cuela.
Si se los tienes que poner ponle los Eibach. Los contras y precios son los mismos y el resultado es mejor.
Después pasa otro tema. Hay que ver donde pasáis la ITV. Donde yo vivo acaba de ir en enero un amigo mío con un Seat León con muelles Eibach y no se los han mirado... ::)
Aunque lo mejor es estirarse y homologar. Yo es lo que haré.
 
Que suerte ¿que ITV es esa? En Cantabria los Cupra tienen problemas por las defensas y los M3 por los espejos, entre otros, porque dicen que no son originales...
 
Es en Coruña. Mi amigo no llevaba nada homologado. Iba con el kit aerodinámico este (El mas tunero vamos... ;D ) y muelles Eibach. Cero problemas. Habíamos comentado lo de la homologación y ya pensaba que se iba a gastar ese dinero y se llevó una grata sorpresa.
 
Aquí les da igual todo, parece que solo tratan de volver loca a la gente. Es más, como saben que mucha gente se iba a otra comunidad pusieron denuncia a otras ITVs por pasársela a gente de aquí.
 
Bonito álbum de fotos,un coche precioso
 
Lo de homologar es una jodienda... O vas a un taller donde conozcas al que te la pasa o vete un viernes a última hora, quizás los cuelas! Y sino €€€
 
gracias me alegro que te guste el coche si es mejor ir a ultima hora porque si fijan menos en el fodo a la hora de mirar
 
Chemaro dijo:
Aquí les da igual todo, parece que solo tratan de volver loca a la gente. Es más, como saben que mucha gente se iba a otra comunidad pusieron denuncia a otras ITVs por pasársela a gente de aquí.
cooorecto,a mi me lo homologaron el clio unos de leon y me dijeon q aqui ni intentarlo
 
Así que salen los coches con tantos extras... Jajajaja