a mi la combinación de colores si me gusta, pero las llantas nada de nada, pero para gustos colores, nunca mejor dicho jejej
Ideas para decorar el Giulietta
- Autor beaumon
- Fecha de inicio
Si si lleva una rejilla, la pondré cuando este todo bien seco, aunque se me había ocurrido, cortar un trozo de metacrilato con esa forma y hacer la bandera de Italia y ponerla. Igualmente antes de hacer cualquier cosa definitiva mirare que queda mejor.
Ah, ok ok. La rejilla también viene con imprimación blanca?
La verdad es que se me están ocurriendo varias ideas... jajajaja.
El difusor de la linea de accesorios es caro y a la vez no me acaba de convencer, este es a mitad de precio y más personalizable y exclusivo.... nosé si jugármela y hacer un invento...
La verdad es que se me están ocurriendo varias ideas... jajajaja.
El difusor de la linea de accesorios es caro y a la vez no me acaba de convencer, este es a mitad de precio y más personalizable y exclusivo.... nosé si jugármela y hacer un invento...
Optickamo, bajo mi punto de vista lo que le falla a los colores es que el rojo es muy clarito. Si fuese un rojo alfa o más oscuro, quedaría tan bien como en el mito.
qué llantas y neumáticos llevas? en la foto veo al coche más alto de lo que ya es, como que tiene mucho hueco en el paso de rueda.
Por cierto, acabo de ver que no estás en la plataforma de giuliettistas. Ya te vale. Apuntate: http://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-giulietta/alfa-romeo-giulietta-(plataforma-actualizada)-gt-apuntate!/
qué llantas y neumáticos llevas? en la foto veo al coche más alto de lo que ya es, como que tiene mucho hueco en el paso de rueda.
Por cierto, acabo de ver que no estás en la plataforma de giuliettistas. Ya te vale. Apuntate: http://www.alfistas.es/foro-alfistas/alfa-giulietta/alfa-romeo-giulietta-(plataforma-actualizada)-gt-apuntate!/
belo dijo:
Nosé si es por el rojo o no, a mí no me parece que el rojo del Mito SBK difiera mucho del rojo que él le puso al suyo.
Sigo diciendo que las dos cutre-fotos que ha puesto de poco nos vale para sacar una idea del coche. Eso sí, las llantas... son raras. Son originales de Alfa? Yo nunca las he visto. Después, con los faros delanteros oscurecidos tipo QV, una bajadita de suspensión (a lo mejor es que aun no asentó del todo) y unas taloneras/faldones... cambia el tema, igual que ahora con el difusor y el escape ;D
El tema llantas, le puse esas porque me gustaron bastante, he de decir que en persona el coche parece mas de lo que se ve en las fotos. Ahora llevo 17'' con unos Yokohama S-drive 225/45, posiblemente el año que viene me de el venazo y le ponga 18'' y lo bajaré porque parece un tractor.
El tema techo y retrovisores, os doy la razón por el hecho de que es un rojo muy llamativo, pero no pasa nada. El mes que viene como tengo que ir a que pinten la moldura de plástico que hay entre puerta y puerta (lo dejaré del mismo color que la carrocería), aprovecharé y que me lo pinten todo de un tono mas oscuro. Es que me enseñaron dos colores de la carta Ferrari y elegí el mas claro.
El coche no hace ni 10 meses que lo tengo, un poquito de paciencia, que poco a poco le iré poniendo mas detalles. Exteriormente me falta, cambiar llantas (seguramente), bajar suspensión y creo que nada mas. Tengo el kit de xenón sin montar y como lo quiero hacer bien, le compraré el lavafaros y él motor para la regulación automática, que todo eso no sube mas de 200€ instalarlo es fácil. Luego ya me meteré en motor, tengo que hacer repro y para marzo-abril, tengo pensado ponerle un turbo mas grande, tengo mirado el del QV, que no hay que modificar mucha cosa mas y como tengo un colega muy metido en el mundillo y conoce a muchos mecánicos que preparan coches de competi, me aconseja bastante bien y me reducen el precio notablemente. A parte de eso, le pondré unos brembo y creo que con eso ya tendré todo lo que quiero en el coche. Aunque siempre van saliendo cosillas.
El tema garantía, no tengo ni idea, pero he toqueteado tantas cosas ya, que creo que la he perdido. Lo primero que hice al coche fue modificar la valvula blow-off de serie para que sonará y hay que quitar abrazaderas de serie para eso. Asé que... pero no se si por cambiar escape pasa algo
Saludos
El tema techo y retrovisores, os doy la razón por el hecho de que es un rojo muy llamativo, pero no pasa nada. El mes que viene como tengo que ir a que pinten la moldura de plástico que hay entre puerta y puerta (lo dejaré del mismo color que la carrocería), aprovecharé y que me lo pinten todo de un tono mas oscuro. Es que me enseñaron dos colores de la carta Ferrari y elegí el mas claro.
El coche no hace ni 10 meses que lo tengo, un poquito de paciencia, que poco a poco le iré poniendo mas detalles. Exteriormente me falta, cambiar llantas (seguramente), bajar suspensión y creo que nada mas. Tengo el kit de xenón sin montar y como lo quiero hacer bien, le compraré el lavafaros y él motor para la regulación automática, que todo eso no sube mas de 200€ instalarlo es fácil. Luego ya me meteré en motor, tengo que hacer repro y para marzo-abril, tengo pensado ponerle un turbo mas grande, tengo mirado el del QV, que no hay que modificar mucha cosa mas y como tengo un colega muy metido en el mundillo y conoce a muchos mecánicos que preparan coches de competi, me aconseja bastante bien y me reducen el precio notablemente. A parte de eso, le pondré unos brembo y creo que con eso ya tendré todo lo que quiero en el coche. Aunque siempre van saliendo cosillas.
El tema garantía, no tengo ni idea, pero he toqueteado tantas cosas ya, que creo que la he perdido. Lo primero que hice al coche fue modificar la valvula blow-off de serie para que sonará y hay que quitar abrazaderas de serie para eso. Asé que... pero no se si por cambiar escape pasa algo
Saludos
Ahora cuando llegue a casa, busco un par de fotillos y os hago un planning, aunque el truco de la
Válvula son 5 minutos y unos alicates nada mas. La que lleva de serie, de hecho es una electrovalvula, seguramente el mes que viene la quite y le ponga una forge.
Válvula son 5 minutos y unos alicates nada mas. La que lleva de serie, de hecho es una electrovalvula, seguramente el mes que viene la quite y le ponga una forge.
Olé me gusta mucho la personalización i el enfoque, creo que tanto mi Mito como los giulietta son de por sí exclusivos, siempre gusta darle un toque para que sea único, enhorabuena y avanti!!
Se te va acumulando el trabajo ;D, ahora a parte de las fotos y video del Novitec también queremos brico, fotos y video de la valvula blow-off.... ;DOptickamo dijo:
Tranqui, tómate tu tiempo y enhorabuena por la currada que te estás pegando, pero mañana queremos ver todo..... ;D ;D
THUN dijo:
el del mito SBK tiene pinta de ser rojo alfa, que es un rojo tirando a oscuro. El que ha puesto el compañero dice que es rojo ferrari, es decir, rosso corsa, un rojo muy clarito.
las llantas no las he visto en ningún alfa.
las taloneras del pack sport también le vendrían bien, puestos a mejorar. De cualquier forma, a mi el giulietta con pack supersport y techo, doble escape, solo con el toque del quadrifoglio en la aleta y en rojo alfa ya me parece un coche espectacular (sí, tal cual tengo el mío ;D). Sólo veo posibilidad de mejora con una bajada de suspensión de un par de cm. Cualquier otra cosa ya me parece una macarrada
Optickamo dijo:El coche no hace ni 10 meses que lo tengo, un poquito de paciencia, que poco a poco le iré poniendo mas detalles. Exteriormente me falta, cambiar llantas (seguramente), bajar suspensión y creo que nada mas. Tengo el kit de xenón sin montar y como lo quiero hacer bien, le compraré el lavafaros y él motor para la regulación automática, que todo eso no sube mas de 200€ instalarlo es fácil. Luego ya me meteré en motor, tengo que hacer repro y para marzo-abril, tengo pensado ponerle un turbo mas grande, tengo mirado el del QV, que no hay que modificar mucha cosa mas y como tengo un colega muy metido en el mundillo y conoce a muchos mecánicos que preparan coches de competi, me aconseja bastante bien y me reducen el precio notablemente. A parte de eso, le pondré unos brembo y creo que con eso ya tendré todo lo que quiero en el coche. Aunque siempre van saliendo cosillas.
El tema garantía, no tengo ni idea, pero he toqueteado tantas cosas ya, que creo que la he perdido. Lo primero que hice al coche fue modificar la valvula blow-off de serie para que sonará y hay que quitar abrazaderas de serie para eso. Asé que... pero no se si por cambiar escape pasa algo
Saludos
sin ánimo de tocar las narices, con el dinero que te vas a dejar en llantas, brembos, turbo, repro y demás, no te salía más rentable haberte comprado todo un QV? :
lo del color rojo, como comentas, has puesto el rojo ferrari de toda la vida, que es muy muy claro. Si pones el rojo alfa, como doy por hecho que es el del mito SBK, todos los comentarios de gente que no le convence aquí, verás como cambian la mayoría. Incluido yo.
Para nada es molestia,
No me compre el QV porque me tardaban 3 meses y medio en fabricarlo y entregarlo según me dijo el del conce. Dió la casualidad de que les quedaba el 1.4 TB en Valencia, en color negro como yo lo quería y como mi otro coche estaba en las ultimas y tenia que cambiarlo si o si y quería un Giulietta, pues me tuve que conformar. Pero no estoy preocupado, como no tengo que rendir cuentas con nadie, poco a poco le iré haciendo cosillas. De momento la zona exterior ya me esta quedando como imaginaba, quizás un cambio de llantas por las del Mito QV, que son las unicas que me gustan de alfa y el cambio de color rojo a uno mas oscuro. Luego toquetearé el motor como ya he dicho, hasta llegar a unos 200cv y ya estaré contento, logícamente no le haré cualquier tontería todo lo mirare bien.
No me compre el QV porque me tardaban 3 meses y medio en fabricarlo y entregarlo según me dijo el del conce. Dió la casualidad de que les quedaba el 1.4 TB en Valencia, en color negro como yo lo quería y como mi otro coche estaba en las ultimas y tenia que cambiarlo si o si y quería un Giulietta, pues me tuve que conformar. Pero no estoy preocupado, como no tengo que rendir cuentas con nadie, poco a poco le iré haciendo cosillas. De momento la zona exterior ya me esta quedando como imaginaba, quizás un cambio de llantas por las del Mito QV, que son las unicas que me gustan de alfa y el cambio de color rojo a uno mas oscuro. Luego toquetearé el motor como ya he dicho, hasta llegar a unos 200cv y ya estaré contento, logícamente no le haré cualquier tontería todo lo mirare bien.
Creo recordar que llevas el 1.4 TB de 105cv no?
Me gustaría saber como lo vas a subir a los 200cv, creo que es una autentica barbaridad.....
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
Me gustaría saber como lo vas a subir a los 200cv, creo que es una autentica barbaridad.....
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
Pues tocando colectores, turbo, intercooler y repro me da de sobras los 200. Para no joder el coche, cambiaria inyectores ya que los de serie no van a poder realizar la misma faena a 105cv que a 200cv, embrague, amortiguadores, etc. seguro que alguna cosa me dejo. Total como el coche solo lo utilizo el fin de semana, preocupacion por la durabilidad no tengo y tampoco es que vaya a fondo por la carretera.