Hacer controlar motor

nacho dijo:
Cambiaste relés, el de la bomba secundaria y el de arranque?

Cambia relés, y batería también, borra fallos y luego prueba y nos cuentas.
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No, probaré a ver si hay suerte, pensaba que los reles solo afectaban a los gasolina jeje
gracias, un saludo
 
Pues parece que ha sido un electroduende porque se ha ido el hacer controlar motor
 
Jinso dijo:
Buenos días Compañeros, os cuento lo que me ha pasado el sábado a ver si a alguien le ha pasado algo parecido.

Alfa 2.2 210cv 2017 y 310.000km

El sábado fuí a comprar al supermercado (Esta a 400m de mi casa) vuelvo dejo la compra sin parar el vehículo y voy a casa de un amigo. Total el coche no estaba caliente (2 rayitas el aceite) voy a hacer un stop, se para el motor solo y me saltan 800 fallos en el cuadro. Compruebo que está el star stop desactivado (Siempre lo quito) y aparco como puedo (La dirección asistida tampoco funcionaba). Apague, espere los 5 minutos y lo volví a arrancar, ahora tengo encendido el chivato famoso de hacer controlar motor. Decir que la batería es de 2017 (cuando se compro el coche) pero no le veo sentido a que se pare en circulación y luego arranque como si nada. He mirado por el capo y no he visto ni oído nada raro. Obviamente los modos de conducción no están disponibles pero no ha capado potencia. La otra vez que se encendió el dichoso testigo fue la bomba del circuito auxiliar de agua, pero en ese caso si que capó la potencia notablemente.
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Duende o más bien caída de tensión entre centralitas falta de información y se para.
Mírate errores tendrás varios U y B seguramente
Si se fue solo una slfada puntual.
310000 kms buena zurra llevas , incidentes, motores nuevos puestos?
 
jabibi dijo:
Duende o más bien caída de tensión entre centralitas falta de información y se para.
Mírate errores tendrás varios U y B seguramente
Si se fue solo una slfada puntual.
310000 kms buena zurra llevas , incidentes, motores nuevos puestos?
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No tengo el obd, me lo debería comprar la verdad.
Incidentes, bomba auxiliar del circuito refigerante y de momento solo eso, toco madera
Un saludo compañero
 
Lo tipico cuando se le da el uso adecuado a un diesel, hace burradas de kilómetros sin dar por saco.
Lo metemos en ciudad, trayectos cortos, regeneraciones abortadas, ciclos incompletos de calentamientos, y empiezan los problemas.
 
Y espérate la bomba no fuera solo el relé... Que es más habitual.
 
Todos tienes a veces fallos de comunicación entre ecus y salen errores. Cuando se restablece la comunicacion y se resetea todo vuelve a la normalidad si no es una averia.Pasa en todas las marcas.
 
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