Giulia
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Eso en mi opinión no es un anuncio de coches. Eso es vender emociones, status, etc...
Anunciar un coche es enseñarlo y nada más literalmente, desde mi punto de vista.
Sobre lo que de la tracción de un coche da igual, mejor no voy a entrar en ese debate.
Anunciar un coche es enseñarlo y nada más literalmente, desde mi punto de vista.
Sobre lo que de la tracción de un coche da igual, mejor no voy a entrar en ese debate.
Recuerdo algunos de AUDI....eran sobre "attitude", si no recuerdo mal.......estaban muy bien.
Un buen anuncio para la Giulia, que transmitiera emociones, sería imágenes de curvas de circuitos míticos, calles de carreras míticas, sólo con la imagen y de fondo el sonido de los Alfa de la época, bialberos, bussos, sólo el sonido, acelerando, reduciendo, frenando,...., y acabando con una Giulia, en varias estampas, ninguna políticamente correcta, mientras entra a un hotelazo tipo lago Como, y el que conduce se baja con una sonrisa en la boca. Y emblema Alfa Romeo y a correr.
Eso para mí es vender deportividad. Sin palabras.
Eso para mí es vender deportividad. Sin palabras.
Ostias como ZUMBA EL 2.0 280 CV
Primera prueba del Veloce 280 cv
http://autovisie.nl/2016/10/autovisie-tv/autovisie-vlog-eerste-testnotities-alfa-romeo-giulia-veloce-2/
Primera prueba del Veloce 280 cv
http://autovisie.nl/2016/10/autovisie-tv/autovisie-vlog-eerste-testnotities-alfa-romeo-giulia-veloce-2/
Pinin dijo:
a ver a ver, que nos confundimos.
En Alfa Romeo siempre ha habido una creencia de que sus coches eran *casi* ferraris del pueblo y que era un producto exclusivo....
No señores, no... Los Alfa son coches del montón como BMW o AUDi (si, el trío calavera para mi son del montón también,no son rolls ni ferraris, lo siento por los premium lovers)
Así que tendrá que vender un huevo y parte de otro a ser posible. Porque sino, no merecerá la pena chasis supercalifragilisticosespialidosos ni puertas de aluminio, ni transmisiones en carbono etc...
Puedes hacerlos algo más "de nicho" (que no exclusivos) y sacrificar ciertas comodidades y compromisos para obtener un producto con un "toque" diferenciador, más emocionante y que por su mayor margen de beneficio te valga con menos unidades que al trío calavera, pero aún así, muchas unidades.
Pero nos ha jodio que si tiene que vender.
Y espero que del STELVIO vendan 1 Millón de unidades si pueden.
Y si eso ocurre, entonces si parira modelos de colgar un póster en la pared.
Estoy contigo Purple.
Es como en el tema relojes. Llevas un Rolex, un Omega,...., un Panerai, que es más exclusivo si quieres, y sí, son relojes cojonudos y valen pasta, pero no son un Patek, un Vacheron o un JLC, por poner ejemplos más conocidos. Esos, juegan en otra liga.
Y no sólo por lo que cuestan.
Pues con los coches, igual.
Es como en el tema relojes. Llevas un Rolex, un Omega,...., un Panerai, que es más exclusivo si quieres, y sí, son relojes cojonudos y valen pasta, pero no son un Patek, un Vacheron o un JLC, por poner ejemplos más conocidos. Esos, juegan en otra liga.
Y no sólo por lo que cuestan.
Pues con los coches, igual.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0ai5va99Jew[/youtube]
Spot Alfa Romeo Giulia -
"La emoción tiene otra lógica"
Spot Alfa Romeo Giulia -
"La emoción tiene otra lógica"
Publicado el 20 sept. 2016
Alfa Romeo Giulia, porque la emoción tiene otra lógica. Descubre más: http://www.alfaromeo.es/modelos/giulia
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Volvo y jaguar son rentables y no venden tanton como para parecer una plaga como Audi y tener ciertas ataduras por vender a saco y con clientelas muy amplias.
Yo no considero a Alfa Romeo la Ferrari del pueblo, porque eso es Abarth ;D
Se puede ser del monton como Audi o Bmw y ahora Mercedes que se bajan los pantalones a la minima, y también se puede ser del montón pero teniendo las ideas muy claras, sin perder sus premisas y manteniéndose un poco al margen como Jaguar y Volvo, que no estan tan vistas ni se meten hasta en la sopa por vender aunque sea triciclos a pedales.
Yo no considero a Alfa Romeo la Ferrari del pueblo, porque eso es Abarth ;D
Se puede ser del monton como Audi o Bmw y ahora Mercedes que se bajan los pantalones a la minima, y también se puede ser del montón pero teniendo las ideas muy claras, sin perder sus premisas y manteniéndose un poco al margen como Jaguar y Volvo, que no estan tan vistas ni se meten hasta en la sopa por vender aunque sea triciclos a pedales.
RadarQ2 dijo:
Yo no se que os pensais que es un Dacia, la verdad.
Nada mas lejos de ser un Renault/Nissan de temporada pasada, y sin embargo a un Qashqai mki , un clio II o un Note mki no se les hace tanto desprecio siendo peores ya que los Dacia.
Zhio dijo:
Ya lo veníamos diciendo por aquí... Se empieza a escuchar por ahí
http://www.motortrend.com/news/report-automakers-in-europe-will-return-to-bigger-engines/
Zhio dijo:
Lo que más me molesta de esta situación es cómo le han tomado el pelo a los consumidores europeos y cómo la Unión Europea y los diferentes gobiernos han colaborado en ello. Y cómo, finalmente, USA ha devenido en un país más ecologista que la piji-ecológica Europa, que se permite dar lecciones...
La promoción del motor diésel, el sistema de homologación, la inyección directa...
Saludos.