Giulia

[RadiK-Alfa]

En precio le andaba 1 kilo por debajo como minimo.

viendo los precios del giulietta, el giulia va a andar mucho mas cerca de BMW de lo que ha estado el 159. pero seguro vamos.

Los precios iniciales del Giulietta son altos, pero con ofertas están bastante bien. Creo que los de marketing se vuelven a equivocar.

Si el coche lo vale no me importa pagar un precio alto, pero que hagan un gran coche en todo.

Aunque debería estar más ajustado al llevar al plataforma C-Wide y más si se construye en USA con un dólar bajo, ya que la tendencia es que el dólar se muestre débil frente al euro.

Pero como bien dices en el 159-Serie3, seguro que el Giulia también será 1 kilo más barato que el futuro Serie 3 a igualdad de equipamiento.

 

[Autodelta_Maggiorata]

bien, pero entonces no digas que alfa se equivocó poniendo el precio de un serie 3 porque no es así. Y para mi, el 159 valía y vale lo que cuesta y es un grandisimo coche. No entiendo por qué fracasó.

el giulia estará mas cerca en precio al serie 3 de lo que estuvo el 159. al tiempo.

 

[Juanmito]

El problema es que por mucho que 159 este al nivel o no de un serie 3, el que no esta a nivel de BMW es Alfa, y con que no esta a nivel me refiero a marketin. Cría fama y échate a dormir, BMW tiene una fama que Alfa ahora mismo no tiene, y para ganársela necesita productos muy bueno, un buen marketin y tiempo.

Si hace un buen Giulia, aumenta la gama y saben posicionar bien Alfa, con un buen marketin, esta resurgirá, si no se hundirá, habrá que esperar. Por ahora creo que han empezado bien con el Mito y el Giulietta.

 

[RadiK-Alfa]

bien, pero entonces no digas que alfa se equivocó poniendo el precio de un serie 3 porque no es así. Y para mi, el 159 valía y vale lo que cuesta y es un grandisimo coche. No entiendo por qué fracasó.

el giulia estará mas cerca en precio al serie 3 de lo que estuvo el 159. al tiempo.

Correcto.

Precio parecido pero con mucho más equipamiento.

En mi caso igualando equipamiento, un 325d era unos 6.000 euros más caro que mi 159 2.4 jtdm

 

[semprealfa]

Un ejemplo más de las visiones catrastofistas de los alfistas en general y de algunos en particular. A dos años vista del futuro Giula (y espero que no sean más) estamos hablando ya de que si el precio va a ser igual o no al del BMW serie 3 y de lo mal que lo van a hacer los de marketing.

Pensando así, todo lo que haga ALFA estará mal hecho. No solo por lo mal que haga las cosas, sino por lo mal que pensamos las va a hacer.

 

[RadiK-Alfa]

Un ejemplo más de las visiones catrastofistas de los alfistas en general y de algunos en particular. A dos años vista del futuro Giula (y espero que no sean más) estamos hablando ya de que si el precio va a ser igual o no al del BMW serie 3 y de lo mal que lo van a hacer los de marketing.

Pensando así, todo lo que haga ALFA estará mal hecho. No solo por lo mal que haga las cosas, sino por lo mal que pensamos las va a hacer.

En teoría en unos 14 meses deberíamos verlo con especificaciones y fotos oficiales.

 

[Autodelta_Maggiorata]

Un ejemplo más de las visiones catrastofistas de los alfistas en general y de algunos en particular. A dos años vista del futuro Giula (y espero que no sean más) estamos hablando ya de que si el precio va a ser igual o no al del BMW serie 3 y de lo mal que lo van a hacer los de marketing.

Pensando así, todo lo que haga ALFA estará mal hecho. No solo por lo mal que haga las cosas, sino por lo mal que pensamos las va a hacer.

¿visiones catastrofistas? si el giulietta (COMPACTO) 2.0 JTD de 170cvs cuesta 28.000€, el giulia (BERLINA FAMILIAR) con el mismo motor, segun tú, costará 10 euros, el resto nos hacemos una idea de que menos de 33.000-34.000 euros es imposible que cueste por simple sentido común.

 

[semprealfa]

Un ejemplo más de las visiones catrastofistas de los alfistas en general y de algunos en particular. A dos años vista del futuro Giula (y espero que no sean más) estamos hablando ya de que si el precio va a ser igual o no al del BMW serie 3 y de lo mal que lo van a hacer los de marketing.

Pensando así, todo lo que haga ALFA estará mal hecho. No solo por lo mal que haga las cosas, sino por lo mal que pensamos las va a hacer.

¿visiones catastrofistas? si el giulietta (COMPACTO) 2.0 JTD de 170cvs cuesta 28.000€, el giulia (BERLINA FAMILIAR) con el mismo motor, segun tú, costará 10 euros, el resto nos hacemos una idea de que menos de 33.000-34.000 euros es imposible que cueste por simple sentido común.

No digo que no vaya a costar eso, mi 159 del año 2006 me costó 28.000 con varios extras y con un descuento que pude sacar añadido al que ya hacían de 2.000. Supongo que el Giula costará más. Si comparaba mi 159 con otros modelos como el A4 (al nuevo me tenía que esperar todavía un año), el serie 3 o el Volvo s60 con los mismos extras que yo llevaba me suponía un incremento entre 6.000 y 9.000 con respecto al 159.

Y lo que digo es que hay gente a dos años vista (o 14 meses según Radik) que YA SABE que el Giula va a costar lo mismo que el Serie 3.

¡a ver si ahora me he explicaooooo!

 

[Autodelta_Maggiorata]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

 

[RadiK-Alfa]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

 

[scipio]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

si va a ser caro, no se va a vender,lo de siempre vamos....

 

[Autodelta_Maggiorata]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

si va a ser caro, no se va a vender,lo de siempre vamos....

eso en españa, mira el giulietta a precio de golf y en europa se está vendiendo bien.

 

[scipio]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

si va a ser caro, no se va a vender,lo de siempre vamos....

eso en españa, mira el giulietta a precio de golf y en europa se está vendiendo bien.

Hombre bien bien, aceptable digamos...compara las ventas del golf y del giulietta...

 

[Autodelta_Maggiorata]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

si va a ser caro, no se va a vender,lo de siempre vamos....

eso en españa, mira el giulietta a precio de golf y en europa se está vendiendo bien.

Hombre bien bien, aceptable digamos...compara las ventas del golf y del giulietta...

Bien bien es cuando se cumplen los objetivos de venta. Alfa ni siquiera pretende vender lo mismo que el golf porque eso es totalmente imposible, el golf vende solo en europa 600.000 unidades al año, y alfa si vende 100.000 unidades al año da palmadas con las orejas.

A alfa no le interesaría vender muchos más coches que esos 100.000 porque no es una marca generalista y su filosofia es que no se vean alfas por la calle como churros. Antes subirían el precio para sacar mas beneficio de cada unidad.

 

[scipio]

No estamos diciendo que vaya a costar lo mismo que el serie 3.

Estamos diciendo que el giulia va a estar más cerca del precio de un serie 3 que lo que estuvo y está el 159, y me refiero a precio de tarifa, sin descuentos.

Partiendo de la base de que el compacto de la marca cuesta ya casi lo mismo de precio tarifa que el 159 con el mismo motor, el sustituto del 159 va a costar por lo menos 5000 euros más que el compacto a igualdad de motor y equipamiento. Vamos como toda la vida, la berlina cuesta bastante más que el compacto.

Aunque sea caro que sea muy bueno.

si va a ser caro, no se va a vender,lo de siempre vamos....

eso en españa, mira el giulietta a precio de golf y en europa se está vendiendo bien.

Hombre bien bien, aceptable digamos...compara las ventas del golf y del giulietta...

Bien bien es cuando se cumplen los objetivos de venta. Alfa ni siquiera pretende vender lo mismo que el golf porque eso es totalmente imposible, el golf vende solo en europa 600.000 unidades al año, y alfa si vende 100.000 unidades al año da palmadas con las orejas.

A alfa no le interesaría vender muchos más coches que esos 100.000 porque no es una marca generalista y su filosofia es que no se vean alfas por la calle como churros. Antes subirían el precio para sacar mas beneficio de cada unidad.

Yo creo que ahora le interesa vender cuanto mas mejor....si han sacado un Giulietta a precio de Golf y con su misma filosofia es porque pretenden vender muchos......por otra parte los objetivos del Giulietta no es que sean muy ambiciosos comparados con sus rivales...por eso digo lo de aceptables.

 

[Autodelta_Maggiorata]

Yo lo que se es que el objetivo de ventas es de 100.000 unidades, veremos si se cumple.

El grupo fiat quiere colocar a alfa a competir con audi-bmw no con VW. No quiere vender giuliettas como churros sino sacar más beneficio de cada unidad vendida. En el caso de que el giulietta se vendiese mejor de lo esperado (ojalá pero no creo) para el proximo modelo darían otra vuelca de tuerca a los precios para irlos acercando a bmw-audi.

 

[scipio]

Yo lo que se es que el objetivo de ventas es de 100.000 unidades, veremos si se cumple.

El grupo fiat quiere colocar a alfa a competir con audi-bmw no con VW. No quiere vender giuliettas como churros sino sacar más beneficio de cada unidad vendida. En el caso de que el giulietta se vendiese mejor de lo esperado (ojalá pero no creo) para el proximo modelo darían otra vuelca de tuerca a los precios para irlos acercando a bmw-audi.

Logico, pero primero hay que vender, luego a soñar(Wester).

 

[Scigulin]

¿¡¿Pero no habían dicho y redicho explícitamente que la Giulietta iba a ser el anti-Golf?!? ???

O es que otra vez donde dije digo... :-\


Saludos 8)

 

[RadiK-Alfa]

Siempre sacamos punta "Alfista".

Si Alfa en 2009 y 2010 vendió 110.000 udes, no puede ser que el Giulieta venda 500.000 udes.

Si el Giulieta vende 100.000 en 2.011 será un gran dato, ya que supondrá casi vender lo mismo que toda la gama Alfa del 2.009 y toda la gama Alfa del 2.010.

 

[scipio]

Siempre sacamos punta "Alfista".

Si Alfa en 2009 y 2010 vendió 110.000 udes, no puede ser que el Giulieta venda 500.000 udes.

Si el Giulieta vende 100.000 en 2.011 será un gran dato, ya que supondrá casi vender lo mismo que toda la gama Alfa del 2.009 y toda la gama Alfa del 2.010.

Quien ha dicho que el Giulietta tenga que vender 500000 unidades?.Ojala....