No estoy de acuerdo porque hasta en los medios que nos ponen a caer de un burro gratuitamente (bueno no ¡¡, cobrando de un tal vag) alaban la calidad y terminacion del Giulietta poniendola al mismo nivel del golf (imaginate que lo hizo hasta Matias el cutre con eso te digo todo) no se de donde sacas tu comentario (si el plastico duro es la moda pues es lo que hay), salu2IMOLA2 dijo:
Giulia
- Autor null_null_250
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alfa siempre se ha caracterizado por unos interiores, muy bonitos, y con buenos materiales. estaria bueno que un bmw o un mercedes, llevara peor calidad que los alfa... con lo que cuestan..
mirar las demas marcas, seat, opel, citroen...etc.. son de peor calidad que los alfa los interiores, y la gente los compra como churros...
mirar las demas marcas, seat, opel, citroen...etc.. son de peor calidad que los alfa los interiores, y la gente los compra como churros...
scipio dijo:
Según el plan industrial, el 159 se dejaría de fabricar unos meses después de la llegada del Giulia. Si el Giulia llega en la primaver de 2012, el 159 pararía su fabricación para verano de 2012.
Esta claro que hay una nueva linea de diseño que marcó su punto de partida el 8C. El primero fue el Mito y el segundo el Giulietta.IMOLA2 dijo:
159 y Brera eran una evolución en diseño y calidad de acabados de los 156, 147, GT.
Ahora se "llevan" los plásticos duros y el diseño horizontal de los salpicaderos. La calidad del Giulietta es muy alta, como no podía
ser de otra manera.
¿Ajustes? La referencia en este aspecto es Audi, superior incluso a BMW y Mercedes. También son mas caros, con diferencia.
Esto creo que es cuestión de haber probado muchas cosas. Yo he tenido 13 coches en propiedad y he conducido regularmente otros 40 mas o menos. Creo que este hecho me hace poder emitir una opinión sobre Alfa, y es que la calidad de sus acabados y materiales es claramente superior a la de los generalistas y algo inferior al trío alemán.
Personalmente el diseño exterior del Mito me parece de 10 y no me gusta tanto la zona central del salpicadero.
El diseño exterior del Giulietta es de 9,75 sobre 10, porque quizás me gustarían las ópticas delanteras distintas. Dentro el diseño del salpicadero minimalista es de 10 sobre 10, salvo el volante, me gusta mas el del 159. La moldura central metálica o de carbono le da un aire vintage muy agradable. Ahora mismo la tendencia e todas las marcas es poner botones y mas botones por todos sitios y no me gusta. Creo que Alfa sigue destacando mucho en diseño y que los demás han mejorado mucho, pero tienden a parecerse entre ellos.
Pero claro, para gustos...
Buenas.Veo que este foro a generado en comentarios fuera de los que es la aparicion de Giulia. Mi opinion es que todas las marcas necesitan renovarse esteticamente y Alfa no es menos. El 159 me sigue pareciendo un coche precioso y dentro de 10 años lo seguira siendo pero el cambio empezado por Alfa con el Mito y el 8C me parece muy acertado, y el Giulietta particularmente me parece un coche rompedor, por eso tengo encargado uno, jeje. Tengo que decir que con los precios que sale ahora el 159, sobre el papel tenia ciertas dudas antes de ver el Giulietta, pero una vez visto y bien visto desaparecieron y pese a ser de una categoría inferior me parecio un coche mejor rematado en todos los aspectos que el 159 y una estética mas atractiva. Bueno es mi humilde opinion, no soy ningún exèrto en materiales pero el coche me encanto. Tb quise comparar con el X1 que ronaeba entre mis preferencias y la verdad que fue bastante defraudante, no por lo acabados del BMW sino porque una versión mas o menos basica de este me costaba entre 8 y 10.000 € mas y la verdad si comparo, pj los asientos del X1 con los de Giulietta con pack Spork no hay mucho color a mi modo de ver a favor del Alfa.
En cuanto a las recreaciones que he visto del Giulia espero sean parecidas al producto que llegue a los concesionarios.
Saludos.
En cuanto a las recreaciones que he visto del Giulia espero sean parecidas al producto que llegue a los concesionarios.
Saludos.
telle dijo:
Vaya. Ya lo siento.
Mi 156 SW, con 8 años sólo tenía un grillo... el tambor de la persiana que tapa el maletero lleva unos topecitos de goma para que no pegue directamente contra la pieza de plástico donde se ancla. Como no ajusta perfectamente, con las vibraciones rozaban los topes de goma con el metal del tambor y producían el grillo. Le he puesto goma de esa para los marcos de las ventanas de las casas y ahora ajusta perfectamente. Pasas cualquier bache y NO SE OYE ABSOLUTAMENTE NADA. Ni un sólo grillo. Y es probablemente el Alfa con peor rigidez torsional de los últimos 15 años...
El 156 es otra historia. Yo tambien tengo un 156 del 99 1.8 TS acabado sport. suspension bastante dura y coche bastante agachado, por consiguiente coche bastante "durito" en general. Y a pesar de esto, en sus 11 años, ni un solo grillo!! puedes ir con las ventanillas subidas y sin musica q no escuchas nada de nada. maravilloso!
Ahora cierro las ventanillas y quito la musica en el GT con 5 añitos y me deprimo... es un concierto de grillos y crujidos y de desajustes en general.
Sigo pensando q el acabado interior del 156 fase I rebosa calidad y buenos ajustes (no se las siguientes fases como salieron) pero se lo curraron mucho mas q los GT-147... un avismo la diferencia...
Ahora cierro las ventanillas y quito la musica en el GT con 5 añitos y me deprimo... es un concierto de grillos y crujidos y de desajustes en general.
Sigo pensando q el acabado interior del 156 fase I rebosa calidad y buenos ajustes (no se las siguientes fases como salieron) pero se lo curraron mucho mas q los GT-147... un avismo la diferencia...
Sprint147 dijo:diossssss yo lo quiero ver
Ese morrito con el saliente tipo alerón de F1 es SUBLIME!!!!
Podría ser un evento interno de Alfa.
En verano de 2.004 se fotografía el 159 al descubierto, 8 meses antes de su presentación oficial a finales de febrero de 2.005. Por lo tanto, estamos en el periodo en el que deberán aparecer chops más reales, mulas, etc...
RadiK-Alfa dijo:Sprint147 dijo:diossssss yo lo quiero ver
Ese morrito con el saliente tipo alerón de F1 es SUBLIME!!!!
Radik es una maravilla y ya solo por diseño merece la pena comprarlo, se tiene alguna foto o boceto "oficioso" de todo el coche?