Giulia
- Autor Ferran250
- Fecha de inicio
Es curioso que en el interior el biscione está en blanco y negro. Me gusta, a pesar de que lo de poner el logo en blanco y negro fuera como algunos compañeros del foro personalmente me parece estropear la bonita imagen colorida que tiene.
Las llantas del blanco me parecen macarras, tuning. No quedan bien con la estética elegante y deportiva del modelo.
Estoy de acuerdo en que rojo es su color. Ya estoy soñando con uno rosso, JTD de 150-180cv con pack premium y pack sport/QVline o como lo quieran llamar.
Las llantas del blanco me parecen macarras, tuning. No quedan bien con la estética elegante y deportiva del modelo.
Estoy de acuerdo en que rojo es su color. Ya estoy soñando con uno rosso, JTD de 150-180cv con pack premium y pack sport/QVline o como lo quieran llamar.
Por estética, las "cinco flores" del rosso, pero me gustaría saber el peso de una y otra, pues las del blanco tienen pinta de no pesar nada.
Las llantas del modelo blanco tampoco me gustan del.todo, son iguales que las de los Nissan 350z
Si utilizan configurador premium, puede que incluso el color de los emblemas de las llantas se puedan elegir en opcion. Pasate por el configurador de porsche y veras una infinita lista de opciones de personalizacion.
Marcpal dijo:Que estás tramando tu por el configurador de Porsche?
Tengo mucho tiempo libre, y cuando vuelvo de jugar el euromillon cada semana me gusta soñar despierto :
.Lo mismo se aplica a cualquier otra marca "premium", deportiva, o con precios altos. Creo que hace años los porsche tenian mas opciones que ahora.
Se me asemejan demasiado a unas llantas de 3sdm, no se si eran las 0,01 o las 0,06...Pinin dijo:belo dijo:
Tengo una sensacion similar. Pero es que estas son realmente parecidas y no daban el mismo efecto.
Quizas el problema sea que llenan poco en la embergadura del Giulia.
Hola.
Esta fotografía de la Giulia camuflada donde puede verse la ubicación (¿definitiva?) de la matrícula delantera no la he visto colocada por aquí:
Y en esta otra que aparece en autopareri.com miden la batalla de la Giulia:
La medida se aproxima a lo que se ha venido comentando en el foro, superior a los 280 cm (270 cm en el 159).
Saludos.
Esta fotografía de la Giulia camuflada donde puede verse la ubicación (¿definitiva?) de la matrícula delantera no la he visto colocada por aquí:
Y en esta otra que aparece en autopareri.com miden la batalla de la Giulia:
La medida se aproxima a lo que se ha venido comentando en el foro, superior a los 280 cm (270 cm en el 159).
Saludos.
Respecto a la batalla del Giulioa es mayor, pero no significa que gane espacio en la parte trasera. Son las ruedas delanteras las que se van más adelante, con el motor sobre el eje delantero. No como en el 159 que se queda este por delante.