Giulia SE PARA!

Maikel lo desmontó, yo intentaré no hacerlo pero ya veremos. Será para otro día. Os acordáis en qué página estaba el esquema, para ver qué dos relés he cambiado?


Me autorespondo:
 
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Reacciones: MAIKELROCK y Rambito
Me acaban de llegar los 15 relés. No pagué nada de más en aduanas. Total me han salido con envío 62'32€. Los pondré en cuanto pueda, y con la ayuda de la guía del gran @MAIKELROCK , que no sé en qué página la colgaste... :jujujajajeje:
Señor @nacho pongo a su disposición la guía de cambio de relés que sin animo de lucro puse en su día
( hombre al principio me esperaba aunque fuera una mísera cerveza , pero al pasar los días sin recibir mi refrescante premio he tenido que cambiar los términos en " sin animo de lucro " , en fin :cry: una aportación desinteresada )
Más vale prevenir ..... ya le he dado uso a 12 de los 14 relés que compré ,que el gran @Msimon recomendó
Después de estudiar la forma para acceder a los que realmente estaban imposibles de cambiar ,pude comprobar que solo hay una forma de acceder y es quitando la rueda y el cubre rueda para soltar la bandeja de los relés y poderlos cambiar

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Reacciones: jabibi y mariok32
Señor @nacho pongo a su disposición la guía de cambio de relés que sin animo de lucro puse en su día
( hombre al principio me esperaba aunque fuera una mísera cerveza , pero al pasar los días sin recibir mi refrescante premio he tenido que cambiar los términos en " sin animo de lucro " , en fin :cry: una aportación desinteresada )

Gracias! Por cierto, yo en el maletero solo tengo 5... Algo me falta.
 
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Reacciones: MAIKELROCK
Gracias! Por cierto, yo en el maletero solo tengo 5... Algo me falta.
Joerrr.... casi me extraña , normalmente los paquetes de cerveza vienen con seis , pero bueno .....lo importante es la intención , te lo agradezco igualmente
 
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Reacciones: nacho
Gracias! Por cierto, yo en el maletero solo tengo 5... Algo me falta.
@nacho @MAIKELROCK al mío también le falta una cerveza. Recuerdo haberlo comentado al ver la foto de la caja trasera tuya y de @pollxepol
Algo más llevan los diesel que no llevan los gasolina.
 
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Reacciones: nacho y MAIKELROCK
No he visto la cinta nunca. Por la foto no termino de ubicar la perspectiva.
 
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Ein? :jujujajajeje:
 
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Reacciones: MAIKELROCK
Hola familia.

No se si lo puse por aquí, pero tengo un problema similar al que original este hilo en mi Giulia Veloce 2.2 q4 del 2018.

El coche, sin motivo aparente se para.

Hasta ahora me ha pasado sólo en ciudad. Por lo que no he tenido mucho peligro. Pero empieza a empeorar, hoy me ha dejado tirado dos veces, una a las 09:30 y otra a las 15:·00.

No hay un patrón, y además, la cosa empezó hace tiempo, seguramente estaba en garantía, pero como al apagar el contacto y arrancar sigue andando no le di importancia.

El caso es que la primera vez, usé un OBD para ver los errores, y siempre es por un fallo de comunicación con la centralita, o algo así.

A partir del momento en que ocurre, aparecen errores de todo tipo: hacer controlar el motor, star & stop no disponible, esc no disponible, etc.

El motor se para, pero sigo teniendo dirección y frenos.

Una vez detenido se para completamente, hasta que abro la puerta del conductor, momento en el que se apaga el contacto.

Tras ello vuelvo a arrancar, y sigue funcionando con el error.

En el serivicio oficial de ALIMOTOR, tras revisar cableado, me dicen de cambiar centralita.

1300 € + IVA + mano de obra por reprogramarla.

El coche tiene 120000kms aproximadamente, y honestamente no se qué cojones hacer, porque me da la impresión de que el taller no sabe ni por donde le da el viento (igual me gasto casi 2000 pavos y el coche sigue parándose aleatoriamente).

Estoy mirando alternativas, como llevar el coche a algún chip tuner, para que prueben a reparar la centralita.

En fin, os leo.

Saludos.
 
Nacho di tu frase: y los relés? Has probado a cambiar los relés? :jujujajajeje:

Lo siento compañero pero yo también me huelo que empiezan cambiando centralita y no acaban ahí... Ahora si decides cambiarla, y el coche no se arregla, que la devuelvan y solo te cobren la mano de obra...
Porque no serás el primero que le dicen que es centralita y luego no es:
 
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Reacciones: El italiano y JFRYUN
Hola familia.

No se si lo puse por aquí, pero tengo un problema similar al que original este hilo en mi Giulia Veloce 2.2 q4 del 2018.

El coche, sin motivo aparente se para.

Hasta ahora me ha pasado sólo en ciudad. Por lo que no he tenido mucho peligro. Pero empieza a empeorar, hoy me ha dejado tirado dos veces, una a las 09:30 y otra a las 15:·00.

No hay un patrón, y además, la cosa empezó hace tiempo, seguramente estaba en garantía, pero como al apagar el contacto y arrancar sigue andando no le di importancia.

El caso es que la primera vez, usé un OBD para ver los errores, y siempre es por un fallo de comunicación con la centralita, o algo así.

A partir del momento en que ocurre, aparecen errores de todo tipo: hacer controlar el motor, star & stop no disponible, esc no disponible, etc.

El motor se para, pero sigo teniendo dirección y frenos.

Una vez detenido se para completamente, hasta que abro la puerta del conductor, momento en el que se apaga el contacto.

Tras ello vuelvo a arrancar, y sigue funcionando con el error.

En el serivicio oficial de ALIMOTOR, tras revisar cableado, me dicen de cambiar centralita.

1300 € + IVA + mano de obra por reprogramarla.

El coche tiene 120000kms aproximadamente, y honestamente no se qué cojones hacer, porque me da la impresión de que el taller no sabe ni por donde le da el viento (igual me gasto casi 2000 pavos y el coche sigue parándose aleatoriamente).

Estoy mirando alternativas, como llevar el coche a algún chip tuner, para que prueben a reparar la centralita.

En fin, os leo.

Saludos.
Esto empieza a ser preocupante y ya sois varios con los mismos síntomas
Seguro que hay un patrón común aparte de ser diésel
Errores DTC comunes , valores , mediciones , carga batería , servicios , ajustes
Primero miraría los errores comunes y en que apartado están ( MOTOR, CHASIS ,SERVICIO , etcétera ) para desde ese bloque mirar valores y su posible ajuste o restablecer
Lo de cambiar la centralita ... y si funciona , para mi es como cambiar el coche , es que no tienen idea de arreglarlo Es mi opinión , igual me equivoco , posiblemente
Tenéis que pasaros información concreta , un fluido de errores y cualquier sospecha para esclarecer este caso que yo como usuario también de vuestros modelos me tiene intrigado
Suerte
 
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Reacciones: JFRYUN y Gorka28
El sexto relé es el de abatir los asientos traseros desde la cinta que se encuentra en el retrovisor central dentro del habitáculo
Sí, no la de al lado, que tiré de ella sin querer un día y eyecté al niño con silla y todo.
Menos mal que cayó en un campo de heno sin segar.
 
El sexto relé es el de abatir los asientos traseros desde la cinta que se encuentra en el retrovisor central dentro del habitáculo

Sí, no la de al lado, que tiré de ella sin querer un día y eyecté al niño con silla y todo.
Menos mal que cayó en un campo de heno sin segar.
Hoy he estado buscando la cinta roja por el retrovisor. Creo que "emosido engañado"
 
Hola familia.

No se si lo puse por aquí, pero tengo un problema similar al que original este hilo en mi Giulia Veloce 2.2 q4 del 2018.

El coche, sin motivo aparente se para.

Hasta ahora me ha pasado sólo en ciudad. Por lo que no he tenido mucho peligro. Pero empieza a empeorar, hoy me ha dejado tirado dos veces, una a las 09:30 y otra a las 15:·00.

No hay un patrón, y además, la cosa empezó hace tiempo, seguramente estaba en garantía, pero como al apagar el contacto y arrancar sigue andando no le di importancia.

El caso es que la primera vez, usé un OBD para ver los errores, y siempre es por un fallo de comunicación con la centralita, o algo así.

A partir del momento en que ocurre, aparecen errores de todo tipo: hacer controlar el motor, star & stop no disponible, esc no disponible, etc.

El motor se para, pero sigo teniendo dirección y frenos.

Una vez detenido se para completamente, hasta que abro la puerta del conductor, momento en el que se apaga el contacto.

Tras ello vuelvo a arrancar, y sigue funcionando con el error.

En el serivicio oficial de ALIMOTOR, tras revisar cableado, me dicen de cambiar centralita.

1300 € + IVA + mano de obra por reprogramarla.

El coche tiene 120000kms aproximadamente, y honestamente no se qué cojones hacer, porque me da la impresión de que el taller no sabe ni por donde le da el viento (igual me gasto casi 2000 pavos y el coche sigue parándose aleatoriamente).

Estoy mirando alternativas, como llevar el coche a algún chip tuner, para que prueben a reparar la centralita.

En fin, os leo.

Saludos.

No sé si es posible, pero hasta qué punto te aseguran que puede ser la centralita? Quiero decir, si te cobran eso, es porque te dan esa garantía. Y si falla qué? Se hace cargo del resto de intervenciones? O a seguir pagando? Por lo menos, sabes por adelantado que hay otras Giulias con esos síntomas.
Que te lo dejen todo por escrito y a confiar que den con una solución. Y si no te fías de la respuesta, yo no pagaría ese pastizal, buscaría un taller especializado en electrónica.
 
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Reacciones: MAIKELROCK y telle