Giulia SE PARA!

Yo pienso que quizá hay demasiados concesionarios... Y mucho personal que viene y va, y cada vez menos profesional de la venta.

Yo en un futuro, apostaría por la unificación en mega concesionarios. Que todos los coches de un mismo grupo acudieran a las mismas instalaciones, pero unas instalaciones grandes de verdad tipo centro comercial, modernas, y con gente profesional, que atendieran rápido y sabiendo qué hacer en casa momento. Por soñar...

En Oviedo cada vez que voy me atiende una persona diferente…el mes pasado cuando dejé el coche porque iba a ir el perito ni siquiera salió a ver el coche, ya me fui a regañadientes…luego ya he llamado dos veces para ver cómo va, quedan en llamarme para darme un plazo de entrega y nada, aún sigo esperando.
Recuerdo de la que compré el coche, los primeros años, había un tío, creo que se llamaba J.Ramon que era excelente, veías que se interesaba por lo que le decías y te mantenía informado de todo. Yo me conformaría con que volviera ese :LOL:
 
Para que van a invertir ahora?

Si viene el coche eléctrico que no necesita mecánicos ni talleres.
 
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Reacciones: Rambito
Yo pienso que antes que suprimir concesionarios, daría formaciones de los productos que tienen que vender los comerciales y cursos técnicos a los profesionales del taller. No es un gasto, es una inversión que el cliente o el comprador en potencia lo agradece.
Yo creo que aunque le dés a un mecánico cursos de formación técnico continuamente, si no vale no vale...
es como los estudiantes que aunque los obligues a ir al instituto, si ellos no quieren...
 
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Reacciones: Rambito y candi_87
Y que usasen la dinamométrica y le diesen a cada tornillo su par de apriete, especialmente a bujías, calentadores en los diésel, filtro de aceite roscado, tapón de vaciado del aceite....esos detalles...
En el taller donde voy la dinamométrica es de uso constante.
 
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Reacciones: Rambito
Joder. Somos unos afortunados con el Sevicio Oficial de Cáceres.

Literalmente me parece de coña que haya tanta diferencia, lo que demuestra que son las personas las que hacen a las empresas grandes o pequeñas.

Aquí hay un equipo de gente que busca solucionar las incidencias de la mejor forma posible y en poco tiempo, o por lo menos demostrar el máximo interés.
 
Yo creo que aunque le dés a un mecánico cursos de formación técnico continuamente, si no vale no vale...
es como los estudiantes que aunque los obligues a ir al instituto, si ellos no quieren...
La única forma en la que un profesional puede mejorar su situación, subir su nivel y mejorar su situación laboral es con formación, y si además es gratis, pues se la da el fabricante, aun mejor. Creo que la mayoría de los mecánicos son los primeros en estar interesados en recibir formación, a no ser que estén ahí solo porque no encuentran otra cosa y la mecánica no les interesa mucho y están a la espera de trabajar en lo que realmente quieren, vamos que están de paso.
 
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Reacciones: Rambito
Yo pienso que quizá hay demasiados concesionarios... Y mucho personal que viene y va, y cada vez menos profesional de la venta.

Yo en un futuro, apostaría por la unificación en mega concesionarios. Que todos los coches de un mismo grupo acudieran a las mismas instalaciones, pero unas instalaciones grandes de verdad tipo centro comercial, modernas, y con gente profesional, que atendieran rápido y sabiendo qué hacer en casa momento. Por soñar...
A mi los megaconcesionarios me parecen un asco. Tal vez para ventas pueda estar bien, pero el taller es un verdadero coñazo, muchas esperas en ser atendido y trato poco personalizado.
Por otro lado me parece mal también que haya pocos concesionarios. Poca competencia (ya no sólo en descuentos, también en trato) y al final todos tenemos que ir al mismo sitio para todo. Y no a todo el mundo le pilla cerca.
 
La única forma en la que un profesional puede mejorar su situación, subir su nivel y mejorar su situación laboral es con formación, y si además es gratis, pues se la da el fabricante, aun mejor. Creo que la mayoría de los mecánicos son los primeros en estar interesados en recibir formación, a no ser que estén ahí solo porque no encuentran otra cosa y la mecánica no les interesa mucho y están a la espera de trabajar en lo que realmente quieren, vamos que están de paso.
Estoy de acuerdo contigo. Pero quizas me expresé mal...
Me refería a que se supone que todos los mecánicos de un servicio oficial, han recibido formación concreta sobre los modelos de la propia marca.
Pero no por ello, luego saben como proceder. Y para muestra un botón...
 
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Reacciones: JFRYUN
Estoy de acuerdo contigo. Pero quizas me expresé mal...
Me refería a que se supone que todos los mecánicos de un servicio oficial, han recibido formación concreta sobre los modelos de la propia marca.
Pero no por ello, luego saben como proceder. Y para muestra un botón...
Si, lo entendí bien, creo, pero precisamente, por desgracia, es evidente que reciben menos cursos de los que deberian, reducción de costes, aunque también es posible la desmotivación, debe llevarse muuuuuy mal no poder resolver un problema sobre el que les falta información y colaboración de los técnicos de la marca, que deberían recibir y encima tener que dar la cara al cliente.
 
También me huele a mí que faltan mecánicos y no dedican el tiempo necesario a cada coche por saturación.
 
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Reacciones: kalambjj
Joder. Somos unos afortunados con el Sevicio Oficial de Cáceres.

Literalmente me parece de coña que haya tanta diferencia, lo que demuestra que son las personas las que hacen a las empresas grandes o pequeñas.

Aquí hay un equipo de gente que busca solucionar las incidencias de la mejor forma posible y en poco tiempo, o por lo menos demostrar el máximo interés.
Solo he ido a pasar una revisión. Pero quedé bastante contento la verdad.
 
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Reacciones: JFRYUN y salragar
En el taller donde voy la dinamométrica es de uso constante.
Cada vez que cuentas algo de tu taller de confianza me entran ganas de mudarme a Valencia.
 
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Reacciones: nacho
Cada vez que cuentas algo de tu taller de confianza me entran ganas de mudarme a Valencia.
La verdad es que son una delicia, y tengo que decir que seguro que hay más de un cliente que puede que no estén contentos con ellos, es imposible, sino sería el “taller celestial”, pero eso no existe.
La verdad es que les conocí hace unos 30 años, cuando estuve llevando la gestión de otro concesionario de la marca y desde entonces les llevamos todos los coches de la familia, sean o no de la marca, y nunca, nunca he tenido con ellos el más mínimo problema, en 30 años ya es difícil no haber tenido un desacuerdo, por eso más que mecánico es un excelente amigo, los tres dueños.
 
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Reacciones: JFRYUN
Cuidado con los aprietes a dinamométrica, que yo la uso bastante y es fácil que la tornillería quede floja y tener fugas... Luego también está el burro que revienta todas las juntas por pasarse apretando... :jujujajajeje: