Giulia 2.2 136 cv

[pacman]

Hombre, teniendo en cuenta que no tienes la refrigeración por agua del tubo 210 ni la gestión trabajada de la marca ni la caja/embrague para soportar ese par ya me parecería muy arriesgado meter más todavía

Yo lo hubiera dejado con los valores del 180 para curarme en salud, pero bueno, siempre queremos el tope y más por el mismo precio

pero es que ese ni de coña es el tope

 

[Pedrito81]

Yo lo hubiera dejado con los valores del 180 para curarme en salud, pero bueno, siempre queremos el tope y más por el mismo precio

pero es que ese ni de coña es el tope

claro, ese es el tope razonable sin que la mecánica sufra nada, o sea, que lo admite. Ya si queremos coger más caballos, si debemos cambiar ciertas cosas.

Alfanacleto es el experto y sabe lo que dice.

 

[Balilla]

Madre mía! Un 50% de potencia adicional...y un 30% más de par.

Supongo que el conjunto motor-cambio-transmisión lo encajará sin problemas. Lo mismo que la garantía.

Ahora, a disfrutarlo.

Por cierto ¿le pusiste ya las ruedas nuevas? Ahora sí que pide algo más de 16.

 

[raul.laradelgado]

Madre mía! Un 50% de potencia adicional...y un 30% más de par.

Supongo que el conjunto motor-cambio-transmisión lo encajará sin problemas. Lo mismo que la garantía.

Ahora, a disfrutarlo.

Por cierto ¿le pusiste ya las ruedas nuevas? Ahora sí que pide algo más de 16.

Llevo tiempo ya con las de 18", la verdad contento con ellas. Pero me está costando vender las de 16". Igual las monto con neumáticos de invierno para tener quita y pon de temporada.

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[Balilla]

Normal, Raúl.

Las de 16 son las que todo el mundo cambia para ir a más.

Quizá sea buena idea lo de dejarlas para invierno. Para tí o como argumento de venta.


Por cierto, es curioso que las nuevas curvas de potencia y par son casi clavadas a las actuales, llenándose más cuanto más arriba la de potencia -curiosos esos 10 caballos ganados en el sprint final, ya superadas las 4.000 rpm.- y casi paralela, si bien más llena, la de par.

¿Cómo lo han hecho? ¿Presión del turbo? ¿Aire? ¿Inyección?

 

[Pedrito81]

Normal, Raúl.

Las de 16 son las que todo el mundo cambia para ir a más.

Quizá sea buena idea lo de dejarlas para invierno. Para tí o como argumento de venta.


Por cierto, es curioso que las nuevas curvas de potencia y par son casi clavadas a las actuales, llenándose más cuanto más arriba la de potencia -curiosos esos 10 caballos ganados en el sprint final, ya superadas las 4.000 rpm.- y casi paralela, si bien más llena, la de par.

¿Cómo lo han hecho? ¿Presión del turbo? ¿Aire? ¿Inyección?

ya no es diésel, ahora es gasolina ;D ;D ;D ;D

 

[Balilla]

Yo creo que lleva óxido nitroso.

Es curioso que la Giulia en apariencia más modesta del foro, es la que más da que hablar y quizá acabe convertida en algo parecido a un Veloce propulsado.

Este Raul...

 

[katxap]

Enhorabuena Raul !! ....gran decisión , me alegro un montón ..

Creo que te han hecho una gran repro, a tu modo de conducir, que estire en altas cuando realmente le metas el apretón para recuperar o adelantar..

Disfuta la machina campeón !!

 

[NEGU]

Que pasada, increíble!

En la web poner pone que ese usb son gráficas e imágenes.

 

[raul.laradelgado]

Normal, Raúl.

Las de 16 son las que todo el mundo cambia para ir a más.

Quizá sea buena idea lo de dejarlas para invierno. Para tí o como argumento de venta.


Por cierto, es curioso que las nuevas curvas de potencia y par son casi clavadas a las actuales, llenándose más cuanto más arriba la de potencia -curiosos esos 10 caballos ganados en el sprint final, ya superadas las 4.000 rpm.- y casi paralela, si bien más llena, la de par.

¿Cómo lo han hecho? ¿Presión del turbo? ¿Aire? ¿Inyección?

Francamente... Ni p. Idea....

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[Spirit Stilo]

Enhorabuena Raul.Y ademas tienes mejor relaccion Potencia/Peso que los Veloce ;D

Salud y AMBAR

 

[zoso68]

Ni Veloce ni QV,el raúledition el más exclusivo de todos.A disfrutar de esta máquina!

 

[Spirit Stilo]

Y Potencia/Precio insuperable ;D ;D
Tal como deciais hace un tiempo, compra Maestra Giulia 136 y repro.
Las 16 si tienes sitio vienen bien si vas a ir por algun camin bien poner neumaticos de invierno.

Salud y AMBAR

 

[jul1978]

Bien por ese Giulia! Ya irás contando como lo notas ahora, tal y como explicas no se...
pienso que tiene que ser mucho cambio, no? pasar de 136 a 209 tiene que ser un poco bestia, cuenta cuenta

Pues no lo he probado mucho la verdad, he entrado en el taller a las 11:00 o así y he salido a las 16:30 .... Con un hambre que lo flipas.... Y alguno ya conocerá lo que es el tráfico de Madrid los viernes.

Mis impresiones, lo que os dije antes. Yo pensé que se notaría muchísimo, como tú. Y en bajas no tanto, de mitad del recorrido del acelerador para abajo..... Ahí sí. Yo contento con que sea así, mi conducción no se va a ver forzada, salvo que quiera sacar el genio.....

Pero con 73cv más y ese incremento de par tan grande,no lo notas muchísimo?....o que no te ha dado tiempo a probarlo bien?

Digamos que no es un mapa de una R en el argot motero, sino de un bicho con más caballos pero más utilizables en el dia a día.

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[raul.laradelgado]

Bien por ese Giulia! Ya irás contando como lo notas ahora, tal y como explicas no se...
pienso que tiene que ser mucho cambio, no? pasar de 136 a 209 tiene que ser un poco bestia, cuenta cuenta

Pues no lo he probado mucho la verdad, he entrado en el taller a las 11:00 o así y he salido a las 16:30 .... Con un hambre que lo flipas.... Y alguno ya conocerá lo que es el tráfico de Madrid los viernes.

Mis impresiones, lo que os dije antes. Yo pensé que se notaría muchísimo, como tú. Y en bajas no tanto, de mitad del recorrido del acelerador para abajo..... Ahí sí. Yo contento con que sea así, mi conducción no se va a ver forzada, salvo que quiera sacar el genio.....

Pero con 73cv más y ese incremento de par tan grande,no lo notas muchísimo?....o que no te ha dado tiempo a probarlo bien?

Digamos que no es un mapa de una R en el argot motero, sino de un bicho con más caballos pero más utilizables en el dia a día.

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Francamente no, en un uso normal no se nota muchísimo.

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[Balilla]

Raul, arriba tienes que notarlo y mucho. Es un 50% de potencia adicional. Y un 30% de par. No cambian pesos, aerodinamica ni desarrollos.

Los adelantamientos, por ejemplo, pasarán de ser rápidos a ser casi instantáneos. Mucho más fáciles.

Lo mismo que las incorporaciones a autopista.

¿Tienes algún punto de calibración? No sé, yo tengo una entrada a autopista, por ejemplo.

Al final, y como alguien apunta por ahí, quizá tengas una de las mejores relaciones precio/prestaciones propulsadas de toda España. Y, del foro, seguro.

Por cierto ¿ha cambiado la sonoridad del motor?

 

[raul.laradelgado]

Raul, arriba tienes que notarlo y mucho. Es un 50% de potencia adicional. Y un 30% de par. No cambian pesos, aerodinamica ni desarrollos.

Los adelantamientos, por ejemplo, pasarán de ser rápidos a ser casi instantáneos. Mucho más fáciles.

Lo mismo que las incorporaciones a autopista.

¿Tienes algún punto de calibración? No sé, yo tengo una entrada a autopista, por ejemplo.

Al final, y como alguien apunta por ahí, quizá tengas una de las mejores relaciones precio/prestaciones propulsadas de toda España. Y, del foro, seguro.

Por cierto ¿ha cambiado la sonoridad del motor?

Me refería en un uso normal, como ya comenté mi conducción no es deportiva, es decir para notarlo bien tengo que pisar el acelerador más de lo que normalmente haría. Si que se nota al achucharle, pero con franqueza, y sin haberle probado en condiciones, yo esperaba más cambio. El sonido no sabría decirte, en principio no he notado nada. Entre que siempre llevo música y que tampoco soy muy observador....
El soplido al cambiar de marcha sigue ahí, eso sí.

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[alfanacleto]

mmhhhhh,deberias notarlo a baja-media y alta carga,pero claro eso depende de cono hayan hecho la repro
por cierto,la mejor relacion precio potencia creo que la tengo yo,jejehehe ;D

 

[raul.laradelgado]

mmhhhhh,deberias notarlo a baja-media y alta carga,pero claro eso depende de cono hayan hecho la repro
por cierto,la mejor relacion precio potencia creo que la tengo yo,jejehehe ;D

Al entregármelo me avisaron de que en bajas no lo notaría mucho....
Imagino que lo harían así por algún motivo, yo desde luego no les di ninguna consigna más allá de salvaguardar la fiabilidad.

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[alfanacleto]

mmhhhhh,deberias notarlo a baja-media y alta carga,pero claro eso depende de cono hayan hecho la repro
por cierto,la mejor relacion precio potencia creo que la tengo yo,jejehehe ;D

Al entregármelo me avisaron de que en bajas no lo notaría mucho....
Imagino que lo harían así por algún motivo, yo desde luego no les di ninguna consigna más allá de salvaguardar la fiabilidad.

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poe eso te digo que eso ya depende de como hiciesen la repro,ojo!!!!,no se confunda con que es mala sino que es j a manera de hacerla como otras,vuelvo a repetirlo por si acaso,NO ESTOY DICIENDO QUE SEA UNA MALA REPRO,solo una manera de hacerla,un saludo

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