Galería FIAT
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
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Curioso que esa caja se montó en España sobre otro bastidor.
Por el contrario, el motor 1500 sí se corresponde con el de la versión 1500L.
Dándolo todo.
Tuve un 35 Bavaria que por autopista, a 120, parecía esforzadísimo. Con voluntad, llegaba a los 140. Mantenia el tipo en las cuestas. El motor retenía tanto que casi era innecesario frenar. Y en las curvas con baches, el eje trasero llegaba a saltar y moverse unos centímetros.
Era sorprendente y distinto. Y la carrocería increíblemente aprovechada.
En su momento podía considerarse una obra maestra en relación calidad/precio.
Ocupó, mejorando, el
lugar de la 4L.
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