2º Tengo clarisimo que un alfa romeo gt , (jtd o 3.2 v6) , en buen estado por debajo de 100.000km merece los 15.000€ , es decir no compraria un coche de segmento inferior con una calidad/funcionamiento similar por ese dinero. NO OBSTANTE eso no significa que los valga realmente.Con esto quiero decir que la gente no lo paga , por lo que se venden unidades a precio inferior aunque merezca los15.
3ºTODOS los coches que vemos anunciados en internet , están hay porque de momento NO se han vendido, por ejemplo el gt 3.2 v6 por 11500 llevan muchos meses anunciado y no lo venden , por lo que si lo quieren vender tendrán que bajar el precio.Esto me da entender que la gran mayoria de las unidades de venta están por encima del precio de venta real.Aunque al calcular el precio de mercado salga mayor. OJO NO DIGO que las encuestas estén mal , pero que no representan la realidad completa como lo que te pagaría un compra venta por un 3.2 por ejemplo.
1ª No vale lo mismo un JTD que un 3.2, a igualdad de año y kms. Eso está más claro que el agua. Porque aunque la depreciación es mayor en el 3.2 por su coste de mantenimiento, la escasez (solo 5 de 214 anuncios) y su muy superior precio nuevo de adquisición, elevan la cotización en el mercado. Otra cosa es que comparemos un 3.2 con 160.000 kms, de 2004 con un JTD nuevo y con la mita de kms. Ya he puesto el ejemplo de la tasación en mi coche, y no está mal valorado, está mal pagado (lógico si luego quieren sacar filete con su venta).
Como todo, hay coches que si valen lo que piden por ellos, y otros no. Yo entiendo perfectamente que no se paguen 15.000 euros por un GT 3.2, si lo vas a tener de segundo coche, si por 8 o 9 mil puedes encontrar algo que esté aceptablemente bien y no lo vas a trotear. Pero si quieres una unidad "top" que está perfecta y poco uso, al final la escasez de eso, hace que el precio suba exponencialmente.
Unidades de GT con más de 90/100.000 kms hay algunas, con 50/80.000 menos, y con menos de 30.000, no hay. Así que es normal que pidan por ellas lo que cuesta según las tablas de cotización y no por debajo como pasa con el resto de ellas.
2ª No se venden porque entre otras cosas, no tienen buen pelaje la mayoría de ellas. Por eso digo, si piden por ellas esa cantidad, una unidad realmente bien cuidada, con sus mantenimientos al día y poco uso, se va por encima de eso sin duda. Yo antes compraría la particular de 45.000 kms revisando 3 o 4 cosas, y destinando 1.500/2.000 euros si hiciera falta en cambiar distribución y alguna cosa más y tendría un coche casi nuevo, para hacerle otros 100.000 kms despreocupado. El de Valencia son casi 13.000 y gtía para venta al público, y eso de que esté "reacondicionado" por dentro y por fuera, puede ocultar que no han sido con el muy muy cuidadosos con el. Pero aun así es una unidad decente. Pero entiendo que no es perfecta para soltar la pasta así a la ligera, por lo tanto sigue en venta.
El que busca un coche así, tiene que ver que se cumplan 3 o 4 cosas generales de cualquier coche usado, y mirar 3 o 4 cosas especialmente de los GT y concretamente del 3.2. Entonces si todo está en regla, esos precios son muy buenos. Lo que me da a mí que el de Valencia tiene algo que tira para atrás, ese coche tiene un buen cepillado encima y eso puede levantar sospechas.
......a mí me haría salir huyendo de una posible compra, desde luego.
;D, pero claro no puedes esperar encontrar una unidad como la de Biscione, con combinación a tu gusto y estado perfecto (con menos de 100.000 si está perfecto de todo, los kms no pesan tanto) por unos 6.500 euros. Es demasiado pedir incluso ahora, las cosas como son.
