FiatECUscan 3.3
- Autor amrres
- Fecha de inicio
Da-vinci dijo:Anton el problema que tienes es que para entrar en ciertos apartados del FES tienes que puentear unos cables en el ELM327. Exactamente asi:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/bricos/como-hacerte-una-mini-maquina-de-diagnosis-por-poco-dinero/
Despues pruebalo otra vez y nos dices, te entra en el apartado de motor verdad? si no es asi es que tienes que seleccionar el puerto com correcto, esto lo haces en settings eliges el interfaz esto es el cacharro que usas, y pones ELM327 no se si es el bluetooth o el normal eso es cosa tuya,
y abajo te pone port y una opcion que pone show only available ports. le das y te aparecera el puerto com donde tienes el ELM conectado.
Entre el brico y lo otro deberias poder entrar sin problema
Gracias Da-vinci habia visto ese pedazo de brico que te habias marcado.. pero no me terminaba de quedar muy claro, ahora ya se para que hace falta exactamente ;D Lo que no se es si mi modelo necesita puentear, quitar el pin ese r4 o no se, tendre que abrirlo por dentro para ver el modelo exacto?? por fuera pone
Controller: ELM327
Firmware Revision: v 1.4 ( pero a esto es lo que me referia que no se si sera.. como comentais de que luego por dentro la placa es otra??)
Baud rate: 38400 que esto sera la velocidad esa que tienes que poner tambien
supermanbra dijo:
Lo habia pensado supermanbra y la verdad que queda fatal la foto, pero es que estaba haciendole fotos tambien a unas perdidas del motor y tenia el otro ordenador que no es el que suelo usar para internet.. ;D gracias por la ayuda
unlimited dijo:
Gracias Unlimited.. le voy a echar un vistazo al post que me has puesto
Por cierto el que yo compre fue este..
http://www.ebay.com/itm/150567409681?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Acabo de probar la version 3.3 y va perfecta, puedo tocarlo casi todo. La 3.4 en cambio no me funciona.
He usado el ELM de Tomtop y todo perfecto, he podido hacer el Proxy Alignement para borrar el parpadeo de cuando cambié la radio
He usado el ELM de Tomtop y todo perfecto, he podido hacer el Proxy Alignement para borrar el parpadeo de cuando cambié la radio
by_alsan dijo:
Con Windows 7 el CD ni lo he usado xD. He conectado el cable y el mismo Windows ha descargado los drivers necesarios. Después he instalado el FEs 3.3, se le ha puesto la medicina y he conectado el cable al coche.
Buenas pues he probado el cable comprado a Tomtop como el que muestra Antofilsta que viene con la placa que muestra fulanind en mi Alfa GT JTD y con la versión 3.3 he podido acceder a todos los módulos que permite el cable sin modificar.
he reiniciado el intervalo de servicio puesto que este fin de semana le he hecho la revisión de los 60000km y todo perfecto.
he reiniciado el intervalo de servicio puesto que este fin de semana le he hecho la revisión de los 60000km y todo perfecto.
Una cuestión que había pasado por alto....
El intervalo de mantenimiento puedo resetearlo sin problemas, pero ¿a vosotros os permite poner los km remanentes para la siguiente revisión, poniendo una cifra "a mano"? Hay una opción para ello, pero da fallo y lo único que puedo hacer es resetear el intervalo, que no es lo que quiero.
El intervalo de mantenimiento puedo resetearlo sin problemas, pero ¿a vosotros os permite poner los km remanentes para la siguiente revisión, poniendo una cifra "a mano"? Hay una opción para ello, pero da fallo y lo único que puedo hacer es resetear el intervalo, que no es lo que quiero.
Me alegro Algmorca que te funcione yo tengo que ponerme con el mas tiempo y probar cosas..
Unlimited A mi si me permite poner el numero que yo quiera en el Gt
yo tengo que ponerme con el mas tiempo y probar cosas..Unlimited A mi si me permite poner el numero que yo quiera en el Gt
Pues te diria que es la 3.3 :-\ tengo que mirarlo en el otro ordenador, pero mirando mis mensajes anteriores.. el 3.4 no me lo baje porque comentaron algo que habia problemas
YO TENGO ESTE CABLE PERO NO CONSIGO Q CONECTE ,TIENE LOS ULTIMOS DRIVERS http://www.ecufix.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=182
hay q puntear algo ? lo q quiero es quitar el puto chivato del airbag , se podria puntear desde el 7 a 2 o 3 puntos para aceder a la ecu airbag y abs a la vez ?
hay q puntear algo ? lo q quiero es quitar el puto chivato del airbag , se podria puntear desde el 7 a 2 o 3 puntos para aceder a la ecu airbag y abs a la vez ?
alfinal consegui conectar pero no me borra los 2 errores 170 q me salen , otro q es el 174 de la centralita y otro q es el 34 q dice q es desconocido , he traducido el 170 y no qquiere decir esactamente , q la centralita del airbag esta rota ?
ATTENTION! TURN THE KEY OFF FOR AT LEAST 10 MINUTES, THEN DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT FOR 15 MINUTES, THEN DISCONNECT THE AIRBAGS.
After disconnecting the Airbags, inspect the wiring for the short, and replace the harness if faulty.
NOTE: In some cases the code may refer to both driver and passenger side Squib circuits, or to a defect in the ECU itself.
After completing the test and replacing the faulty parts, assemble the system and reconnect the battery as the last step. After that, read the codes and data again to ensure the system to be OK
La razón de este fallo es Circuito abierto
TRDUCIDO
ATENCIÓN! Se desactiva la tecla durante al menos 10 minutos, luego desconectar la batería y esperar 15 minutos, luego desconecte el airbag.
Después de desconectar las bolsas de aire, inspeccione el cableado para el corto, y vuelva a colocar el arnés si está defectuoso.
NOTA: En algunos casos, el código puede referirse a que tanto el conductor y los circuitos del lado del pasajero carga explosiva, o un defecto en la ECU.
Después de completar la prueba y la sustitución de las piezas defectuosas, montar el sistema y vuelva a conectar la batería como el último paso. Después de eso, leer los códigos y datos de nuevo para asegurar que el sistema sea bien
La razón de Fallo Este es el Circuito abierto
ATTENTION! TURN THE KEY OFF FOR AT LEAST 10 MINUTES, THEN DISCONNECT THE BATTERY AND WAIT FOR 15 MINUTES, THEN DISCONNECT THE AIRBAGS.
After disconnecting the Airbags, inspect the wiring for the short, and replace the harness if faulty.
NOTE: In some cases the code may refer to both driver and passenger side Squib circuits, or to a defect in the ECU itself.
After completing the test and replacing the faulty parts, assemble the system and reconnect the battery as the last step. After that, read the codes and data again to ensure the system to be OK
La razón de este fallo es Circuito abierto
TRDUCIDO
ATENCIÓN! Se desactiva la tecla durante al menos 10 minutos, luego desconectar la batería y esperar 15 minutos, luego desconecte el airbag.
Después de desconectar las bolsas de aire, inspeccione el cableado para el corto, y vuelva a colocar el arnés si está defectuoso.
NOTA: En algunos casos, el código puede referirse a que tanto el conductor y los circuitos del lado del pasajero carga explosiva, o un defecto en la ECU.
Después de completar la prueba y la sustitución de las piezas defectuosas, montar el sistema y vuelva a conectar la batería como el último paso. Después de eso, leer los códigos y datos de nuevo para asegurar que el sistema sea bien
La razón de Fallo Este es el Circuito abierto
Hola!
¿Alguien me puede hacer un favor? Me gustaría saber que se puede ver/modificar en el apartado del dashboard -> mannesman VDO Instrument panel. Con mi vag-com no me deja acceder (toca actualizar al elm bluetooth). Si podeis hacerle unas capturas a ese apartado sería genial.
Mi idea es cambiarle el cuadro a mi 147 por uno que tenga ordenador de a bordo, y con el fiatecuscan modificar el cuadro para evitar que me de error de ASR.
SAludos y gracias!!!
¿Alguien me puede hacer un favor? Me gustaría saber que se puede ver/modificar en el apartado del dashboard -> mannesman VDO Instrument panel. Con mi vag-com no me deja acceder (toca actualizar al elm bluetooth). Si podeis hacerle unas capturas a ese apartado sería genial.
Mi idea es cambiarle el cuadro a mi 147 por uno que tenga ordenador de a bordo, y con el fiatecuscan modificar el cuadro para evitar que me de error de ASR.
SAludos y gracias!!!
hal9002 dijo:
Si mal no recuerdo, puedes ver todos los valores del coche: km/h, revs, presión del turbo... y hacer comprobaciones del cuadro, básicamente si funcionan las lucecitas, pero al menos el mio no viene nada de modificar cosas, o no lo he visto.
Gracias por el programa. He descargado la versión 3.3 con la medicina y funciona perfectamente (lo he probado en Windows XP SP2 y lo probaré tambien en Windows 7).
Ya he pedido los cables ELM327 y KKL VAG-COM
Por si os interesan:
http://dx.com/obdii-usb-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42827
http://dx.com/usb-kkl-vag-com-409-1-compatible-interface-for-vw-audi-seat-skoda-120cm-length-37635
Me han salido por unos 26€ los dos cables.
La web es de fiar, ya les he hecho varios pedidos y nunca he tenido problemas, además los portes son gratuitos. Lo único malo es que tardan casi un mes en llegar.
Por cierto ¿la conexión para estos cables en un Alfa GT está debajo del volante a la izquierda?
Ya os contaré mis experiencias.
Saludos!
Ya he pedido los cables ELM327 y KKL VAG-COM
Por si os interesan:
http://dx.com/obdii-usb-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42827
http://dx.com/usb-kkl-vag-com-409-1-compatible-interface-for-vw-audi-seat-skoda-120cm-length-37635
Me han salido por unos 26€ los dos cables.
La web es de fiar, ya les he hecho varios pedidos y nunca he tenido problemas, además los portes son gratuitos. Lo único malo es que tardan casi un mes en llegar.
Por cierto ¿la conexión para estos cables en un Alfa GT está debajo del volante a la izquierda?
Ya os contaré mis experiencias.
Saludos!
Buenas,
Mañana debería recibir el nuevo cuadro con trip computer que he comprado para mi alfa romeo 147 limited edition.
Al ser un cuadro nuevo, me marcará 0km, por lo que me gustaría saber si con el FES podré poner los kms correctos.
También me gustaría saber si con este programa más el ELM327 podemos controlar algún parámetro como duración de luces de cortesía y demás "chorraditas" como con los cables vagcom.
Gracias!
Mañana debería recibir el nuevo cuadro con trip computer que he comprado para mi alfa romeo 147 limited edition.
Al ser un cuadro nuevo, me marcará 0km, por lo que me gustaría saber si con el FES podré poner los kms correctos.
También me gustaría saber si con este programa más el ELM327 podemos controlar algún parámetro como duración de luces de cortesía y demás "chorraditas" como con los cables vagcom.
Gracias!
Con las ultimas versiones del FES si te deja subir los Km (una vez nada mas), lo que no se es si los que suben son los del cuadro, la centralita o ambos, no lo receurdo, creo que lo ponia en la explicacion