Consulta Fallo hacer controlar motor

[Alfa96]

Buenas, tengo un Giulia veloce gasolina de finales del 17 y hace un mes apretándole en carretera con las levas me salió el fallo hacer controlar motor cancelándole el DNA y Start Stop.
Lo dejé pasar y borre los fallos, pero ya la siguiente vez que probé la misma situación me volvió a pasar, lo curioso es que solo me pasa en aceleraciones con las levas llevándole a revoluciones altas.
Os dejo por aquí los fallos que me salen a ver si a alguien más le ha pasado, ya que me parece que va a ser el turbo

 

[Alfa96]

Con cambiar solo la varilla en teoría valdría no?

pues no se si puede ser algo mas de la varilla, cuando me den presupuesto lo hablaré

 

[Msimon]

A que te refieres?

A lo que pongo, prepárate a que te dejen el coche parado. Yo tengo un actuador, te puedo dar referencia y donde comprarlo. Ahora también sé el problema que tienes después.
Cambia la varilla, prueba y si se quita el fallo te digo la solución

 

[nacho]

Me puedo imaginar que quizá por eso Alfa te cambia el turbo completo...

 

[Alfa96]

A lo que pongo, prepárate a que te dejen el coche parado. Yo tengo un actuador, te puedo dar referencia y donde comprarlo. Ahora también sé el problema que tienes después.
Cambia la varilla, prueba y si se quita el fallo te digo la solución

Me han comentado que para el 19-20 de mes tendría que llegar o no sé si te refieres a tenerlo parado para su montaje o algo

 

[Msimon]

Me han comentado que para el 19-20 de mes tendría que llegar o no sé si te refieres a tenerlo parado para su montaje o algo

No, me refiero que al montar un actuador nuevo te va a dar fallo en la centralita del coche, y la solución es cambiar la centralita y programarla. +-700-800 euros.
Por eso te digo que montes varilla primero

 

[Msimon]

Me puedo imaginar que quizá por eso Alfa te cambia el turbo completo...

Por eso es
Pero montar un turbo nuevo tampoco te quita el problema de la centralita, versión no compatibles.
Existen soluciones pero...
En resumen, intenta repararlo sin cambiar el actuador porque la broma puede salir cara....

 

[Msimon]

Lo fácil es conseguir una, esta la tengo, nueva traída de usa donde las venden, repuesto de mopar original +-70 euros en casa.
El problema es ponerla sin lo dicho anteriormente.

 

[Msimon]

Solución:
1º https://shop.alfissimo.com/inicio/2...astegate-reset-for-new-turbo-install-20l.html leer bien las condiciones que indica para que funcione.
2º Hable con el gallego y me dijo que puede hacerla funcionar.
3º Cambio de centralita motor....

 

[Alfa96]

Bueno pues ya he ido a por el coche, actuador cambiado ya que estaba frito y varilla alfissimo instalada. La varilla me parece haberla visto bastante peor a otros compañeros, pero por el color se ve que las calentadas que se ha pegado son buenas.
Ya le he salido a probar y ya no hay ningún tipo de fallo en esos acelerones como antes.

 

[Rambito]

A raíz del tema este de la varilla he llegado a este hilo. Casi me convence más la varilla de Centerline, lleva rodamientos en vez de un cojinete de latón.
Aunque el "problema" de ambas es el envío desde EEUU, una pasada, y luego aduanas.

Wastegate Rod Giulia and Stelvio 2.0 | Centerline Alfa, OEM & Aftermarket Alfa Romeo Car Parts

Centerline International is the leading supplier of restoration, performance, and maintenance parts for all Alfa Romeo models

centerlinealfa.com

 

[Rambito]

Y digo yo, un poquito de grasa de litio en spray de wd40 profesional, para lubricar donde engarza la original cada x tiempo, ¿No prevendría el desgaste?

 

[Alfa96]

A raíz del tema este de la varilla he llegado a este hilo. Casi me convence más la varilla de Centerline, lleva rodamientos en vez de un cojinete de latón.
Aunque el "problema" de ambas es el envío desde EEUU, una pasada, y luego aduanas.

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Pues así a simple vista sin tener mucha idea, me parece mejor una varilla de un material como es el latón más blando sin que desgaste el propio actuador que unos rodamientos instalados en algo que vibra y no gira.
No se si rodamientos en algo que no es para el propio giro se suelen utilizar normalmente en Automocion, ni idea.
De todas formas seguro que las dos varillas sirven pero yo creo que mejor una que la gente la haya hecho kilómetros y esté comprobada.

 

[nacho]

Pues yo a la original ya le he hecho más de 180 mil kilómetros...

 

[nacho]

A raíz del tema este de la varilla he llegado a este hilo. Casi me convence más la varilla de Centerline, lleva rodamientos en vez de un cojinete de latón.
Aunque el "problema" de ambas es el envío desde EEUU, una pasada, y luego aduanas.

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La PCV me vino de USA, 10€ de envío y sin pago extra de aduanas.

 

[Msimon]

A raíz del tema este de la varilla he llegado a este hilo. Casi me convence más la varilla de Centerline, lleva rodamientos en vez de un cojinete de latón.
Aunque el "problema" de ambas es el envío desde EEUU, una pasada, y luego aduanas.

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Rodamientos , junto a polvo y temperatura extrema no suele ser buena idea...
La primera vez que coja temperatura se queda sin lubricación, el resto ya poco a poco

 

[Rambito]

Rodamientos , junto a polvo y temperatura extrema no suele ser buena idea...
La primera vez que coja temperatura se queda sin lubricación, el resto ya poco a poco

¿Y lubricar la serie como lo ves?

 

[Msimon]

¿Y lubricar la serie como lo ves?

Pues.... no lo veo, realmente lubricar es para que no se agarre. En este caso el problema son las vibraciones...entonces poco va a hacer, y si pones grasa entraremos en que las de temperatura son espesas, en frío se vuelven duras, cogen suciedad con lo que requiere mantenimiento.........

 

[Lires]

A raíz del tema este de la varilla he llegado a este hilo. Casi me convence más la varilla de Centerline, lleva rodamientos en vez de un cojinete de latón.
Aunque el "problema" de ambas es el envío desde EEUU, una pasada, y luego aduanas.

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El problema de esta varilla es que lleva sin stock prácticamente 3 meses, contacté con ellos hace un tiempo y me dijeron que tenían prevista una remesa nueva pero que no me podían dar fecha de reposición de stock osea que tocará esperar. Referente a lo que dicen los compañeros sobre que es mejor si una varilla tipo latón o esta de centerline pues no sabría decir la verdad. Por foros de EEUU dicen que al montar la varilla de centerline que incluso notan mejor respuesta del acelerador y centerline ofrece garantía de por vida tanto en varilla como rodamientos si no me equivoco por lo que supongo que debe estar probada y reprobada pero no sé. Yo la verdad tenía pensado montar la de centerline cuándo repongan stock.