Alex Palou es muy, muy grande.
Cinco títulos de la Indy, los cuatro últimos sucesivos.
Cinco títulos de la Indy, los cuatro últimos sucesivos.
Ya no se trata de tener al mejor piloto, con tener a uno top y hacer las cosas bien a nivel de chasis y motor como parece que éste año se han hecho ya es un buen comienzo. Hamilton es un piloto top sin duda alguna y ha estado en escuderías con cierto orden sobre todo Mercedes por lo que sabe de lo que habla. Leclerc lleva unas cuantas carreras desquiciado, si mira al retrovisor de los 21 coches restantes de la parrilla solo tiene ojos para Hamilton, y se puede discutir si la maniobra en Monza tenía derecho a la posición o no (con este reglamento lo de adelantar es de todo menos sentido comun) pero no dejando un poco mas de espacio a Hamilton le destrozó la carrera.Tiembla Ferrari: hay que tomar decisiones y en Italia piden la cabeza de Vasseur
Y lógico me parece.
Desde hace muchos años que Ferrari volvió a ser pasión y locura en vez de coherencia, precisión, orden y buen hacer.
Hamilton trae eso, - como lo trajo Schumacher- pero lo rechazan continuamente.
No puede ser que Leclerc esté dilapidando las pocas opciones de Hamilton de cara al mundial y menos en Monza, para luego darse una galleta en la proxima curva. Ferrari debería ya trabajar desde ya para Hamilton que es el que más puntos tiene, pero sin echar a Vasseur.
Ferrari tiene la oportunidad de volver a ser un equipo serio con Hamilton; pero no quieren. Y no creo que Hamilton sea mejor que Verstappen como piloto, pero si que puede hacer mejor a Ferrari que Leclerc.
El predestinato nos está hundiendo. Y echar a Vasseur daria aun mayor estabilidad. Simplemente se trata de apoyar a Hamilton de una vez.
Pero pueden luchar como lo hicieron los Mercedes, siempre dejando espacio y siendo limpios. De todos modos salvo igualdad máxima, yo al piloto que esté por delante tras el paron de verano lo pongo de numero 1 y el año siguiente si eso reseteamos y a maximizar puntos para el equipo.El eterno dilema entre dejar que luchen tus dos pilotos en aras al espectáculo y a la pureza de las carreras, o bien que haya un líder y un piloto supeditado a él. En este último caso se suelen sumar más puntos.
No será ésta otra maniobra de Horner para desestabilizar aún mas a AM en su posible llegada a Ferrari?, si no podía confiar en él porqué siguieron tantos años juntos?Ojo esta
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