Pero el bajón de Piastri es por el escaso apoyo del equipo o por que se ha desvanecido como lágrimas en el lluvia
en el paddock se comenta que Norris pidió una suspension delantera que fue instalada en Canadá, que Piastri de primeras no quiso porque no era de su estilo de conducción. Ahora creo que si la lleva pero no termina de adaptarse.
Debe ser un caso similar al del Redbull, que al final el equipo determina en que direccion se ha evolucionado el coche y el set up lo mismo (lo que diga Verstappen), como que todo el equipo McLaren gira en torno a Norris, entonces Piastri no tiene otra que adaptarse. Pero claro Piastri tenia un coche que en principio le iba perfecto, y los errores que antes no cometia Piastri ahora los comete (desde Baku), y Norris justo lo contrario, cometia unos errores que ahora no porque el coche está a su gusto y es lo que le da la confianza.
No es que Norris se haya puesto al nivel de Paistri, sino que se ha dado la vuelta al asunto, asi que lo mas lógico es pensar que van por ahí los tiros.
¿que pasaba en Ferrari con Sainz-Leclerc? Casi nunca iban bien los dos, es lo que tiene tener dos pilotos con estilo de conduccion diferente aunque por lo general era Sainz el que se tenia que adaptar y hacia segundas partes de temporada mejores que Leclerc.
Norris en su historial deportivo viene sin pena ni gloria, pero Piastri ha ido arrasando allí por donde ha pasado (ver palmarés), no me queda duda de que es un killer, pero ha preferido callar en esta situacion seguramente asesorado por su manager Mark Webber. Probablemente en lo que mas está defraudando es que un Verstappen, un Schumacher, Alonso, Hamilton, Senna, Prost, cualquiera de estos que son killers pura cepa si el coche no está a su gusto lo dicen abiertamente, ya puede arder Troya que anteponen su talento a la imagen de marca, jamas se quedarian callados dando a pensar que los que fallan son ellos...
Dificil situacion, porque si hablas ya ves como está ahora mismo Hamilton, Alonso, o como acabó Webber con Vettel. Una vez hablas en contra del coche-equipo se acaba el disimulo y el equipo se pone a malas contra ti y ya no tienes nada que hacer, con unas simples presiones mal puestas te mandan a san quintin. Ahora mismo gracias a que Piastri no ha rechistado, aun tiene posibilidades de dar la sorpresa si Norris falla.