CONSUMOS Alfa Romeo GIULIA

Más que lo modos me parece más relevante el ir con las levas....el coche es otro llevándolo por encima de 2000 en un diesel. Ya si lo pones en manos de alfanacleto también cambia para bien
 
El que más uso es el modo N, el modo D solo en tramos cuando voy solo, el Race en carretera pública es solo para muy valientes o imprudentes, a ver si no tardando mucho lo puedo meter en circuito para soltarlo un poco.
 
  • Like
Reacciones: MAIKELROCK
Yo uso el A en el garaje y algún callejeo de ciudad.
 
  • Like
Reacciones: Rambito
Viaje a Le Mans completo y parcial de un depósito, con 2 personas y equipaje (2.0 @280)
85ac63ae398c884cd1578de4b0a0ea08.jpg
07aa0650fcec6218192c622203d00036.jpg
 
Joder, con esa media parece magia
¿Vas con 98?
 
Y menos que se puede hacer! :jujujajajeje:
 
El mío, contando los 130/140 kms que he andado por allí, también en Le Mans, 8,2 total en el viaje.
Los primeros 1000 km, 7,9.
Allí subió a 8,4, con atasco y circulación lenta, y tras los otros 1000 km de vuelta, los 8,2.
En España con cruceros de 150 en límite de 120, 130 en los de 100…., y en Francia velocidad legal más 5%.
Modos n y d.
 
Una pregunta tonta...las luces las lleváis siempre en automático? Yo lo quito porque la luz del cuadro y la pantalla tiene más luz y contraste cuando está desactivado...No sé si hay alguna manera de dejar la luz del cuadro a tope con el modo automático de las luces.
 
Ni idea.
Las activo en AUTO cuando voy de viaje para túneles y de noche depende de la carretera.
 
Siempre en auto. Creo que no he tocado la ruleta prácticamente nunca. :jujujajajeje:
 
  • Like
Reacciones: rasmien
Junto a la rueda de encender las luces, hay otra rueda vertical que regula la intensidad del cuadro (reostato).
 
  • Like
Reacciones: JFRYUN