"Claqueteo" en la dirección
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RobertFACTA NON VERBA
Re:"Claqueteo" en la dirección
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Me cambiaron dos. Me dijeron que la primera era de la misma referencia que la original, y quizás por eso se repitió el fallo, por alguna partida defectuosa. A la segunda, ya no se repitió el ruido.
Enviado desde mi ONE A2003 mediante Tapatalk
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JosÃ
Gal dijo:
Gal dijo:
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José Gal dijo:
Pues me da a mi, que como conduzco yo....no lo bajo de 15 litros en caso de comprarmelo...así que iré pensando en el diésel de 210 cv, aunque suene a tractor y no me guste...pero 15 litros a 1.30 que está la gasolina son 20 euros cada 100 km y eso...me cuesta ir al pueblo cada vez que vaya 90 euros....jajajaj..le dan viento fresco. Son 500 kms ir y volver. jajaja. Con el coche de mi mujer gastamos 40 euros yendo a en autovía a 160-180....
Buenas
Espero que se solucione rápido el problema de la dirección....
Por cierto, en cuanto a consumos.... a 140-150 14 o 15 litros es una burrada.....
en todas las pruebas que he visto anda por 10l que es algo lógico.... no sé.. me has dejado alucinado...
yo quiero el gasolina pero con esos consumos............
Un saludo
Espero que se solucione rápido el problema de la dirección....
Por cierto, en cuanto a consumos.... a 140-150 14 o 15 litros es una burrada.....
en todas las pruebas que he visto anda por 10l que es algo lógico.... no sé.. me has dejado alucinado...
yo quiero el gasolina pero con esos consumos............
Un saludo
LAH dijo:
A ver, yo no lo tengo, es una suposición...me baso en lo siguiente, todo coche que cojo le subo 2-3 litros lo que consume a sus propietarios (4-5 más de lo que dicen los papeles mínimo), el coche se pone a 90 grados y es como la moto, acelero a tope, suelto sólo para frenar. yo voy siempre en conducción deportiva. Apuro marchas y cambio cuando llega al rojo.
ejemplo de mis coches, mercedes clase e 2.0 diésel de 194 cv y pone en papeles 4,3 litros de consumo mixto. yo no consigo bajarlo de los 8 litros..., bmw serie 1 120 diésel 177 cv, pone en papeles 4.5 litros de consumo mixto, yo no lo bajo de 9 litros. Estos son diésel en los que impera el consumo y demás.
entonces, basándome en esos datos, si el coche pone 7 litros mixto, contando que es gasolina, que gasta más, y aqui la gente le saca 10-11 litros...pues yo le meto 2-3 litros más... es decir..13-15 litros.
con las ruedas me pasa igual, siempre le pongo ruedas tirando a blandas, partiendo de eso, más de 20.000 kms no le hago yo a un juego...cuando hay gente que le hace 50.000-60.000 kms a los neumáticos. Pastillas, etc, etc.
Mi uso de un coche es como si llevase la moto....a tope!!!!
José Gal
Alfista Junior
El Stelvio, Pedrito, ir, va como un "tiro", eso sí es cierto, por lo menos en el 280 de gasolina, pero yo tenía un amigo que lo compró al principio, y me decía lo mismo: de 7 litros oficiales, nadaaaaa, se mete mínimo en 10, y es verdad¡¡¡¡, no baja de eso. Eso sí, el coche va sobrao. Supongo que el Diesel gaste menos, pero yo no salgo de la gasolinera, y encima, un depósito de 64 litros, que, para este coche, es un juguete de pequeño, y si haces muchos kilómetros, más.. De equipamiento, viene muy bien, sobre todo el Speciale, con llantas Sport de 19, originales y bonitas, dan más coche . La verdad es que la gasolina es lo que tiene, que es más cara, y encima, de postre, los coches gastan más. Eso sí, nadie nos obligó a comprarlo, así que será eso de "sarna con gusto no pica"...
Estoy por ver un coche que cumpla sus consumos homologados. Mi anterior coche, 7 homologados y 10 reales, este lo mismo. Tambien es cierto que voy siempre bastante por encima de los límites, es muy raro que me pasen, sea carretera o autopista. No se puede pretender tener un SUV a gasofa de >1700 kg, con 280 cv, ir a fuego y que te consuma 7 lts. Los milagros no existen. Para lo que es el coche, me parece que sus consumos son ajustados. Y si empiezo a recordar mis primeros gasofas atmosféricos, allá por el Paleolítico, entonces ya son excelentes.
bardero dijo:
Ya ves, mi padre tiene un 300 m 3.5 v6 de 254 cv...y dentro de sus limitaciones, no tiene frenos, suspensión muy blanda...pero lo 15-16 litros no los bajas ni por asomo, jejeje...eso sí, subir el v6 a 3000-4000-5000 vueltas es gloria para tus oídos.
está claro que este los 10 litros mínimo.
sportwag
Alfista Junior
En Julio decía:
No creo que el Stelvio respecto a otros SUV's, vaya a gastar más.
Lo que si es cierto, es que es muy sensible a la utilización.
Yo mismo, el mejor consumo medio que he logrado, fuera de la ciudad, ha sido de 8 litros clavados, de los cuales algo menos de 50 Kms, por autovia limitada a 100 Km/h. Y cerca de otros 100 por autopista a 120 prácticamente toda ella.
Sin embargo hace un par de días haciendo una autopista de la costa, bastante revirada y además con subidas y bajadas, practicamente toda ella en dynamic, manual y siempre en quinta y sexta, a lo largo de unos 70 Kms, con alguna estirada en esa marcha, 14,4. Que tampoco esta muy mal a ese ritmo.
Los que teneis el gasolina ya sabeis de que puntas hablo estirando sexta a 5.700 rpm.
En ciudad, que vamos a decir, para un trayecto de 5 o 6 Kms. A veces 15, Conduciendo en eco ?
Para hacer consumos de 8 o 9 litros a los cien, me hubiera comprado el diesel. Pero no disfrutaría del magnífico motor de 280 CV que es una gozada.
En otro orden de cosas y comparándolo con el Giulia, hemos de tener presente que los desarrollos del Stelvio en cualquier marcha son un 10 por ciento más cortos y eso es mucho cara a las prestaciones.
O dicho de otra manera, que ya se ha comentado en más de un lugar. El Giulia va largo de desarrollos.
Será para obtener cifras de consumo mejores que la competencia?
En definitiva conduciendo alegremente 11-12. Pero respetando los límites es posible hacer los 8 litros.
Porque los he hecho en un recorrido de cerca de 150 Kms.
A 140 de 14 litros nada de nada, a menos que estuvieras subiendo el puerto del Stelvio. Lo cual no dejaría de ser también un nuevo record. El subirlo a 140 claro. Ja,ja,ja.
No creo que el Stelvio respecto a otros SUV's, vaya a gastar más.
Lo que si es cierto, es que es muy sensible a la utilización.
Yo mismo, el mejor consumo medio que he logrado, fuera de la ciudad, ha sido de 8 litros clavados, de los cuales algo menos de 50 Kms, por autovia limitada a 100 Km/h. Y cerca de otros 100 por autopista a 120 prácticamente toda ella.
Sin embargo hace un par de días haciendo una autopista de la costa, bastante revirada y además con subidas y bajadas, practicamente toda ella en dynamic, manual y siempre en quinta y sexta, a lo largo de unos 70 Kms, con alguna estirada en esa marcha, 14,4. Que tampoco esta muy mal a ese ritmo.
Los que teneis el gasolina ya sabeis de que puntas hablo estirando sexta a 5.700 rpm.
En ciudad, que vamos a decir, para un trayecto de 5 o 6 Kms. A veces 15, Conduciendo en eco ?
Para hacer consumos de 8 o 9 litros a los cien, me hubiera comprado el diesel. Pero no disfrutaría del magnífico motor de 280 CV que es una gozada.
En otro orden de cosas y comparándolo con el Giulia, hemos de tener presente que los desarrollos del Stelvio en cualquier marcha son un 10 por ciento más cortos y eso es mucho cara a las prestaciones.
O dicho de otra manera, que ya se ha comentado en más de un lugar. El Giulia va largo de desarrollos.
Será para obtener cifras de consumo mejores que la competencia?
En definitiva conduciendo alegremente 11-12. Pero respetando los límites es posible hacer los 8 litros.
Porque los he hecho en un recorrido de cerca de 150 Kms.
A 140 de 14 litros nada de nada, a menos que estuvieras subiendo el puerto del Stelvio. Lo cual no dejaría de ser también un nuevo record. El subirlo a 140 claro. Ja,ja,ja.
buenas
buen análisis sportwag.
Eso ya me cuadra más. Está claro k si le das cera el consumo va en consonancia.
Pero que si vas a currar a velocidades digamos legales le puedas hacerle 10 l o algo por debajo... eso es lo que yo busco.
Y por supuesto dependiendo de la forma de conducir de cada uno claro.
sportwag, a 140-150 te anda por los 10??
Por cierto, para poner los dientes largos..... de cuanto hablamos en esa estirada en sexta ???? je je
un saludo
buen análisis sportwag.
Eso ya me cuadra más. Está claro k si le das cera el consumo va en consonancia.
Pero que si vas a currar a velocidades digamos legales le puedas hacerle 10 l o algo por debajo... eso es lo que yo busco.
Y por supuesto dependiendo de la forma de conducir de cada uno claro.
sportwag, a 140-150 te anda por los 10??
Por cierto, para poner los dientes largos..... de cuanto hablamos en esa estirada en sexta ???? je je
un saludo
sportwag
Alfista Junior
A 150 el consumo estará entre 11 y 12, en llano, pero va a depender sobremanera del perfil de la autopista.
LAH no te voy a poner los dientes largos.
Pero tan sólo hay que hacer una multiplicación para averiguar de que velocidades hablamos .A mi se me ha olvidado como se hacían. Ja,ja,ja.
No obstante ten en cuenta que tan sólo era en sexta. Faltaba todavía la séptima y luego la octava. Ja,ja,ja.
Lo cierto es que en llano toca el limitador en sexta en poquisimo tiempo. Además el sonido del motor que se oye desde el interior está muy conseguido.
Osea que si sumas los dos aspectos disfrutas del Stelvio cada vez que haces un viaje.
Es un vehículo para los que nos gusta conducir.
LAH no te voy a poner los dientes largos.
Pero tan sólo hay que hacer una multiplicación para averiguar de que velocidades hablamos .A mi se me ha olvidado como se hacían. Ja,ja,ja.
No obstante ten en cuenta que tan sólo era en sexta. Faltaba todavía la séptima y luego la octava. Ja,ja,ja.
Lo cierto es que en llano toca el limitador en sexta en poquisimo tiempo. Además el sonido del motor que se oye desde el interior está muy conseguido.
Osea que si sumas los dos aspectos disfrutas del Stelvio cada vez que haces un viaje.
Es un vehículo para los que nos gusta conducir.
sportwag
Alfista Junior
Y aunque fueran todavía un 10 por ciento más largos los desarrollos del Giulia que los que utiliza, continuaría pudiendo.
En fábrica hacen muchas pruebas antes de dejar los desarrollos definitivos y seguro que han optado por lo que ellos han considerado el mejor compromiso.
Aunque el marketing casi siempre se lleva el gato al agua. (Léase consumo y luego prestaciones)
Un ejemplo claro lo tenemos en el Stelvio
Viendo lo bien elegidos los desarrollos en tercera y sobre todo en cuarta velocidad (cara al marketing prestacional) es que es de 10.
0-100 y 80-120
Al igual que el desarollo de la quinta para el mercado USA.0-100 millas/hora
Al final lo mejor desde su punto de vista, es el mejor compromiso para las situaciones más dispares como pudieran ser las orografias de Suiza o bien Holanda por poner dos ejemplos cercanos, donde a priori requerirían piñoneria distinta.,
Ahora bien. Un 10 por ciento de diferencia en los dearrollos es mucho en mí profana opinión.
Lo que si ignoro es si los Giulia de 200 CV y 280 CV llevan los mismos desarrollos finales ya que la caja es la misma :la ZF 8HP50.
Evidentemente la misma que equipa el Stelvio.
En fábrica hacen muchas pruebas antes de dejar los desarrollos definitivos y seguro que han optado por lo que ellos han considerado el mejor compromiso.
Aunque el marketing casi siempre se lleva el gato al agua. (Léase consumo y luego prestaciones)
Un ejemplo claro lo tenemos en el Stelvio
Viendo lo bien elegidos los desarrollos en tercera y sobre todo en cuarta velocidad (cara al marketing prestacional) es que es de 10.
0-100 y 80-120
Al igual que el desarollo de la quinta para el mercado USA.0-100 millas/hora
Al final lo mejor desde su punto de vista, es el mejor compromiso para las situaciones más dispares como pudieran ser las orografias de Suiza o bien Holanda por poner dos ejemplos cercanos, donde a priori requerirían piñoneria distinta.,
Ahora bien. Un 10 por ciento de diferencia en los dearrollos es mucho en mí profana opinión.
Lo que si ignoro es si los Giulia de 200 CV y 280 CV llevan los mismos desarrollos finales ya que la caja es la misma :la ZF 8HP50.
Evidentemente la misma que equipa el Stelvio.