Jajaja eso te iba a decir, qué bien está la llanta.
ya contarás qué tal las sensaciones en mojado y en curvas respecto a las PZero, yo en agarre con las Yoko he notado una mejora increible respecto a las PZero
CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
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ya contarás qué tal las sensaciones en mojado y en curvas respecto a las PZero, yo en agarre con las Yoko he notado una mejora increible respecto a las PZero
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Para estar recién puestos tienen una fecha de fabricación algo "antigua".
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si, año y medio tienen desde su fabricación. Me hubiese gustado algo nas nuevos
De momento contento, agarran bien (nos ha jodido xd ), protegen algo mas llanta, menos ruido ( esto si que se nota ) y bastante mas comodo el coche.
También he notado que el efecto ackerman ha desaparecido, supongo que porque iba liso por el interior de la goma…
En mojado aun no lo se.
Eso si, en parado me cuesta mas maniobrar, el volante como que va mas duro.
Apunta a que llevases las anteriores cristalizadas y no agarraran nada-de-nada.
Yo las tengo desde el año pasado y contento con ellas. Ya comenté en este hilo más arriba
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Hola , soy nuevo
Llevo pensado alinear ruedas delanteras debido a desgaste interior
Me suena haber leído lo de la ajustabilidad limitada , que la caída delantera y el avance no son ajustables de manera convencional
No puedo contactar con Maikelrock , que seguro que lo sabría ,por eso de mi pregunta
Repetiría con las Michelin Pilot Sport 5 225/40-19Y xl 93
Después de 43815 kilómetros este es su estado
Una lastima el no haber gastado homogéneamente el neumático ... en fin
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Una lastima el no haber gastado homogéneamente el neumático ... en fin
No lo tocaría la verdad. Ya son bastantes kilómetros para una rueda... Si el coche va bien, no lo tocaba. Yo no lo he alineado nunca.
Última edición:
Según me dijeron en Alfa este coche siempre va a gastar por el interior mas. La caida que tiene es lo que hay…
Yo tambien tenia el interior frito y no me di cuenta xd
Pues yo cuando lo veo aparcado siempre me parece que las ruedas delanteras están pisando más por fuera que por dentro… debe de ser una ilusión mía… de desgaste no puedo hablar porque no me he fijado pero andaré al loro…
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Más uniforme que a tí, pero no me llegan a 40 mil kilómetros. Fíjate que yo que tú, antes de alinear, probaría otro neumático. Soy muy reticente a tocar alienado si el coche va bien al conducirlo. Ya me jodieron la dirección y el tacto de conducción tras alinear la Giulietta una vez porque comía de dentro y el coche no volvió a ir nunca de bien como de fábrica...
A mi las delanteras también me las gasta por dentro, tiene mucha caída negativa y no es regulable.
Yo llevo las Good year Assymetric 6 y muy contento con ellas.
Es más fácil que te las gaste por dentro por ir abierto que por caída, más que nada porque no suelen llevar más de medio grado.
Las últimas v107 delante me las gastó perfectas, con convergencia a 0.
Yo llevo las Toyo Proxes Sport 2 doble medida y con Convergencia a cero y las gasta perfectas..
hoy he cambiado neumaticos pero me han dejado la trasera izq fuera del limite, a 2,00º, mañana les pregunto
Última edición:
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A mí me tiraron en la ITV hace un mes por las ruedas traseras, que no me había dado cuenta, porque lo que miras es el exterior, y estaban gastadas pero bueno...pero en el interior iban planas. Imagino que lo que decís, la caída
no, no se nota pero eso hará que se desgaste mas en el interior, ayer me lo arreglaron y ahora están según indica AR
Por curiosidad donde hacéis el paralelo del coche? Tengo que cambiar los neumáticos traseros y ya de paso hacer el paralelo dado que se va a la derecha. La cosa que cada vez que lo llevo como miran los valores de la maquina les da un poco igual, centran al verde y ale.
Me da miedo deciros la zona donde vivo por el tema robos. Si decís talleres que sepáis que lo hacen con ganas y no por dinero.
Saludos.
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