Ayuda para comprar un 156 gta
- Autor Flp156
- Fecha de inicio
MuscleALFA84 dijo:
El GT 3.2 es casi un GT GTA sin duda, pero le faltan las cosas que lo diferencian del resto de la gama.
No te lo tomes a mal que no digo que sea inferior, según lo que busques es al revés. Lo mejor es que lo desapercibido que pasa un GT 3.2 respecto a lo que podría haber sido un GT GTA auténtico, es realmente una de sus virtudes....es más elegante y práctico, pero si comparamos coupes creo que con el tiempo el Brera será un coche más valorado, sobretodo si comparamos un GT JTD con un Brera diesel, el 3.2 es otro coche, yo ni me lo planteé por no haber opción Selespeed.
opskier dijo:
No por dios, a mal nada de eso! Comparto tu idea, practicamente en todo. Y si no fuera así, tampoco me lo tomaría a mal para nada, son puntos de vista personales, nada más. Y respeto totalmente el tuyo y el de todos. Que vaya por delante eso.
Volviendo al tema comparto mucho de lo que dices. De hecho, mi GT pasa totalmente desapercibido. Si no eres un entendido de la marca, sus llantas de 17 especificas de esta version (y de los GTA), pasan mas desapercibidas que las de 18 multirradio opcionales, que mismamente puede montar el JTD o cualquier otro alfa. Si no es por el doble escape (específico, en un principio, solo de los V6), es totalmente discreto. De hecho, el mío no tiene siglas, y no quiero que las lleve, la verdad. Me gusta mucho esa discreción, y que lo gordo "vaya por dentro".
Estoy totalmente de acuerdo que en un futuro, un Brera diesel estará bastante más cotizado que su homólogo en GT: mucho más motor (50/60 cv más), más moderno, se vendieron solo 22.000 (más 12.000 spiders) en total, frente a los 80.000 GT (de los que el aprox 75% eran diesel...)
Pero en el V6, no lo tengo nada claro. Hace nada (además de lo que he comentado que dicen en CAR), he leído una revisión de la gama GT en U.K (alfaworkshop) y decían del 3.2 V6 "only 447 being sold here during its 2004-08 life" eso en el reino unido, y hablaban de que era muy muy escaso en comparación con el resto de la gama.
Por otro lado el hecho de ser un GTA "camuflado" y de llevar mecánica 100% italiana, es un punto muy a su favor para una futura cotización o valoración como clásico. Al Brera le pasa que el 3.2 holden no tiene el pedigrí alfa en su mecánica aun siendo incluso el motor Holden, mejor motor desde el punto de vista de rendimiento absoluto o en términos de eficiencia, tecnología e incluso contaminación, y sobretodo, que el Brera 3.2 V6 tampoco difiere en nada más allá de la tracción total de un diesel o de un 2.2. En tecnología, puesta a punto de bastidor, diseño/estética o detalles direnciadores, no son aspectos que lo distingan del resto de los Brera, y eso en una futura cotización (pese a ser el menos vendido de la gama Brera), seguramente, se deje notar.
Ni siquiera lleva unas llantas específicas o unos escapes distintos, como al menos lleva el GT 3.2. Por eso digo, que son muchas cosas las que se pueden valorar y que solo el tiempo dirá que coche adquiere el "halo" de clásico y cual no. Esperemos que, tanto un coche como otro, con distintos argumentos, logren serlo.
Lo que tengo claro es que si pudiera tener un Brera (yo encantado, jeje), sin duda elegiría el 3.2 V6, por delante del más eficiente y ahora mejor considerado TBI. Si se convierte en clásico (que esperemos que si para los que somos fanáticos de la marca), tiene pinta que el motor y el modelo buscado por excelencia será el V6. Al menos, yo pienso así.
Saludos
MuscleALFA84 dijo:opskier dijo:
No por dios, a mal nada de eso! Comparto tu idea, practicamente en todo. Y si no fuera así, tampoco me lo tomaría a mal para nada, son puntos de vista personales, nada más. Y respeto totalmente el tuyo y el de todos. Que vaya por delante eso.
Volviendo al tema comparto mucho de lo que dices. De hecho, mi GT pasa totalmente desapercibido. Si no eres un entendido de la marca, sus llantas de 17 especificas de esta version (y de los GTA), pasan mas desapercibidas que las de 18 multirradio opcionales, que mismamente puede montar el JTD o cualquier otro alfa. Si no es por el doble escape (específico, en un principio, solo de los V6), es totalmente discreto. De hecho, el mío no tiene siglas, y no quiero que las lleve, la verdad. Me gusta mucho esa discreción, y que lo gordo "vaya por dentro".
Estoy totalmente de acuerdo que en un futuro, un Brera diesel estará bastante más cotizado que su homólogo en GT: mucho más motor (50/60 cv más), más moderno, se vendieron solo 22.000 (más 12.000 spiders) en total, frente a los 80.000 GT (de los que el aprox 75% eran diesel...)
Pero en el V6, no lo tengo nada claro. Hace nada (además de lo que he comentado que dicen en CAR), he leído una revisión de la gama GT en U.K (alfaworkshop) y decían del 3.2 V6 "only 447 being sold here during its 2004-08 life" eso en el reino unido, y hablaban de que era muy muy escaso en comparación con el resto de la gama.
Por otro lado el hecho de ser un GTA "camuflado" y de llevar mecánica 100% italiana, es un punto muy a su favor para una futura cotización o valoración como clásico. Al Brera le pasa que el 3.2 holden no tiene el pedigrí alfa en su mecánica aun siendo incluso el motor Holden, mejor motor desde el punto de vista de rendimiento absoluto o en términos de eficiencia, tecnología e incluso contaminación, y sobretodo, que el Brera 3.2 V6 tampoco difiere en nada más allá de la tracción total de un diesel o de un 2.2. En tecnología, puesta a punto de bastidor, diseño/estética o detalles direnciadores, no son aspectos que lo distingan del resto de los Brera, y eso en una futura cotización (pese a ser el menos vendido de la gama Brera), seguramente, se deje notar.
Ni siquiera lleva unas llantas específicas o unos escapes distintos, como al menos lleva el GT 3.2. Por eso digo, que son muchas cosas las que se pueden valorar y que solo el tiempo dirá que coche adquiere el "halo" de clásico y cual no. Esperemos que, tanto un coche como otro, con distintos argumentos, logren serlo.
Lo que tengo claro es que si pudiera tener un Brera (yo encantado, jeje), sin duda elegiría el 3.2 V6, por delante del más eficiente y ahora mejor considerado TBI. Si se convierte en clásico (que esperemos que si para los que somos fanáticos de la marca), tiene pinta que el motor y el modelo buscado por excelencia será el V6. Al menos, yo pienso así.
Saludos
Qué burrada la de cosas que estoy aprendiendo en este foro!!
Que bonito!! Esta espectacular la maquinaa, a ver si la vemos para la conce anual, seguro que en vivo impone mas
Bueno, escribo para anunciaros que ya tengo el GTA y todo gracias a este post y a la colaboración desinteresada de varios foreros que me han dado información muy valiosa tanto de este como de otros gta's en venta 
También dar las gracias publicamente a su anterior dueño por su amabilidad y transparencia ofrecida asi como la paciencia que tuvo también por un problema que hubo con el transporte, que se resume en que no entraba el coche de ancho en la plataforma
. No lo he podido traer a casa este finde a si que tocará esperar a la semana que viene para tenerlo conmigo. :'(
De momento no diré más pero el coche es de sobra conocido y mi firma lo dice todo. ;D
Lo dicho, cuando lo tenga haré una review de él y abriré el correspondiente post en preparaciones del tipo de mi 159 con todos los proyectos y mods que vaya haciendo.
Quiero que sea un "show-car" asi que será mimado aún más si cabe. ;D
y ahora toca esperar ........
También dar las gracias publicamente a su anterior dueño por su amabilidad y transparencia ofrecida asi como la paciencia que tuvo también por un problema que hubo con el transporte, que se resume en que no entraba el coche de ancho en la plataforma
. No lo he podido traer a casa este finde a si que tocará esperar a la semana que viene para tenerlo conmigo. :'(De momento no diré más pero el coche es de sobra conocido y mi firma lo dice todo. ;D
Lo dicho, cuando lo tenga haré una review de él y abriré el correspondiente post en preparaciones del tipo de mi 159 con todos los proyectos y mods que vaya haciendo.
Quiero que sea un "show-car" asi que será mimado aún más si cabe. ;D
y ahora toca esperar ........
Enhorabuena!! Dicen que todo lo bueno se hace esperar no?? Ya nos enseñaras fotillos del carrazo en cuestion!
Un saludo!!
Un saludo!!
Prometo fotos y reportaje de mods en la seccion preparaciones. Si no he dicho nada antes es porque estoy esperando a que llegue.