bueno, ba el royo ,con la foto que mande,primero hay que quitar la tapa negra,la que cubre el deposito del aceite y la bomba ,de la selees,despues desconectar la bomba que tiene un conector de dos cables uno rojo,positivo y uno negro negativo es facil saber cual es porque sale de un lado de la bomba,vaciar el deposito de aceite ,ay dos formas de hacerlo una con una bomba manual de las que aprietas con la mano,y chupa el liquido,y la otra es quitar la bateria y junto al acumulador de vacio, desconectar la manguera gorda que lleva una abrazadera de metal ,si es la original se puede substituir por una abrazadera de tornillo ,ese no lleva presion pero necesitais una garrafa para que el liquido no caiga al piso ,dejar que salga todo ,despues quitar el tubo delgado marcado con amarillo,ese es el de presion, pero como desconectas la bomba se queda sin presion,ese tubo se suelta de una base negra,para poderlo mover hacia un lado,y tener acceso para girar la llave española, despues se quita el tubo gordo marcado con amarillo,lleva dos arandelas marcadas con verde ,tener cuidado de no perderlas y no olvidaros de colocar las dos ,cuando lo armeis,luego aflojar las que estan marcadas con rojo ,son cuatro,estos son los que detienen la bomba,despues quitar los que estan marcados con azul,son dos, pero para sacar la bomba mando otra foto ,en royo mas pequeño,saludos
