Slds a todos y me presento: soy Alberto y desde 2004 enganchado con un hermoso 156 TI blanco “de agencia” como decimos por acá. Una rareza en las calles de Ciudad de México, ya que solo los obtenías a través de un importador, luego un periodo triste con GM q duró menos de un año, para después desaparecer. Sin duda, tener un Alfa en esa época te convertía en algo así como un temerario, tirando más a desquiciado, sin respaldo de marca y con solo un taller disponible.
Así fue como se probó el verdadero amor a la marca del Biscione y donde muy pocos sobrevivimos, en mi caso, pasando del 156 TI a un GT 2.0 jts selespeed de segunda mano en 2009 (creo ahora un graaaan error), para después dejarlo ir en 2012 a cambio de otro GT 2.0, esta vez manual y en mi búsqueda del manejo ágil y preciso de ese amado 156 TI, le monté suspensión Novitec lográndolo. Se repinto “grigio estoque” tras verlo en un lambo, se le puso un filtro BMC tipo CDA y un sistema de escape de alto flujo con salidas dobles en fibra de carbón, calandra y espejos en fibra de carbón con nuevos anagramas negros de estilo minimal, faros black line con luces led y paro ahí, ya q seguro algún detalle se me va... lo amo.
Apenas hace unos meses y por obra de la casualidad, un coleccionista en un poblado pequeño a 400 kms de la ciudad, puso en venta uno de sus autos para hacer espacio en garage a su nuevo juguete, un mclaren... y claro, el sacrificado tendría q ser el alfa. Vi oro donde otros no: un hermoso Spider 939 3.2 Q4 del 2008 rojo alfa, con solo 8 mil kms y que ahora hace compañía, como un segundo hijo compartiendo habitación/garage, con el GT.
Este nuevo proyecto está en el taller recibiendo el amor que por diez años le negaron, desde un buen servicio al motor y frenos, pasando por lo estético exterior ya que el interior está inmaculado, y retoques como unas nuevas ruedas de 19 y resortes Eibach, nuevos pilotos traseros ya que el sol terminó con ellos, y la capota y sus fallos históricos. Aun así ansioso de que llegue a mis manos como regalo de reyes.
Alfistas aquí me tienen, con pasión por nuestros alfas y dispuesto a compartir y a recibir toda la ayuda disponible, sin importar los 9000 kms de distancia. ¡Un excelente 19 a todos!
Alberto
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Así fue como se probó el verdadero amor a la marca del Biscione y donde muy pocos sobrevivimos, en mi caso, pasando del 156 TI a un GT 2.0 jts selespeed de segunda mano en 2009 (creo ahora un graaaan error), para después dejarlo ir en 2012 a cambio de otro GT 2.0, esta vez manual y en mi búsqueda del manejo ágil y preciso de ese amado 156 TI, le monté suspensión Novitec lográndolo. Se repinto “grigio estoque” tras verlo en un lambo, se le puso un filtro BMC tipo CDA y un sistema de escape de alto flujo con salidas dobles en fibra de carbón, calandra y espejos en fibra de carbón con nuevos anagramas negros de estilo minimal, faros black line con luces led y paro ahí, ya q seguro algún detalle se me va... lo amo.
Apenas hace unos meses y por obra de la casualidad, un coleccionista en un poblado pequeño a 400 kms de la ciudad, puso en venta uno de sus autos para hacer espacio en garage a su nuevo juguete, un mclaren... y claro, el sacrificado tendría q ser el alfa. Vi oro donde otros no: un hermoso Spider 939 3.2 Q4 del 2008 rojo alfa, con solo 8 mil kms y que ahora hace compañía, como un segundo hijo compartiendo habitación/garage, con el GT.
Este nuevo proyecto está en el taller recibiendo el amor que por diez años le negaron, desde un buen servicio al motor y frenos, pasando por lo estético exterior ya que el interior está inmaculado, y retoques como unas nuevas ruedas de 19 y resortes Eibach, nuevos pilotos traseros ya que el sol terminó con ellos, y la capota y sus fallos históricos. Aun así ansioso de que llegue a mis manos como regalo de reyes.
Alfistas aquí me tienen, con pasión por nuestros alfas y dispuesto a compartir y a recibir toda la ayuda disponible, sin importar los 9000 kms de distancia. ¡Un excelente 19 a todos!
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