Alfa Giulietta, DECEPCION!!

[alfa A+]

Lo que dicen, todos han bajado en calidad.
lo de mama......
Alfa ha estado a punto de echar el cierre, por malgastar y no vender lo suficiente, a todos nos gusta que alfa tenga diferentes diseños en sus coches, que todos tuvieran plataforma propia y no del bravo.... pero eso hoy en dia te lleva a la quiebra.
Igual que llevar los mismos botones y relojes, pero eso hoy en dia y mas con crisis no se puede hacer. Estas cosas son las que han llevado a alfa casi a la ruina, cuanto se han gastado en el 159?, caro de narices y encima de vendes lo suficiente. Ha despilfarrado cuando no podia, ya es hora de que aprenda un poco de la competencia, que les va mucho mejor, y si les va mejor por algo sera, reduccion de costes.....

Los 147/156/GT supusieron el renacer de Alfa.
Eran muy buenos, mejores que el resto. Y se vendían muy bien.
Asique el problema no es ese. Sinó la falta de saber como continuar con ese éxito. Y la crisis de FIAT en esos años, que supuso el recorte de recursos económicos a ALFA para salva FIAT, cuando en ese momento ALFA iba muy bien.
Es fué el problema de ALFA y no otro. Después se tiraron de la moto construyendo una nueva plataforma que les costó un ojo de la cara, que era carísima de producir y que solo emplearon en 3 modelos..................fué fallo de su planificación.

 

[daces]

De todas formas el tiempo dira, pero yo veo el golf nuevo y el Giulietta y no hay color.....
Pues yo espero que vendan muchos Giuliettas para que puedan hacer coches mejores, y no puedo criticar algo que me gusta, como es el Giulietta, yo lo he visto en vivo y me ha encantado, otros critican sin haberse montado en uno.
Es mas, a mi cuando salio el 147, no me gusto nada la trasera y ahora me encanta el 147.

 

[alfa A+]

Yo no he dicho que el Giulietta sea más feo que un Golf, ni que tenga peores acabados (porque aún no me he subido en ninguno).

Si que dije que le Mito tiene peores acabados que otros modelos de la competencia, como el DS3, el Polo e incluso el Fiesta.

Lo que dije es que el Giulietta baja en calidad respecto a Alfas anteriores.
Como propietario de un 147, en un Giulietta busco la misma calidad que en el coche que tengo, pero un coche más moderno, ya que hay una distancia de 10 años entre un modelo y otro y la diferencia de tecnología y otras cosas se tiene que notar. Pero en principio no encuentro lo que busco.
Y no digo que los de la competencia no sean peores, que puede ser que lo sean. Pero no estoy hablando de eso.

 

[alfa A+]

Es como si coges a Tyson en sus buenos tiempos y lo enfrentas con Alí.
En el 97 por ejemplo Tyson es joven y Alí viejo. Si los enfrentas en un combate Tyson destroza a Alí.
Porque claramente el otro acusa el paso del tiempo y ha perdido facultades.

Pero si se comparasen en sus respectivas épocas y contra los rivales de la época de cada uno, quien es mejor?

Tyson es malo? No. Y es mejor que el resto contra quién competía.

Pero quién fué mejor??

Alí en su época fué mejor que Tyson. Y eso no quita que el otro sea malo.

A ver si se entiende lo que quiero decir.

 

[daces]

Pues tal y como esta alfa, deberiamos tener paciencia y comprender y no tirarse a la yugular como se hace.
El Mito podra gustar o no, podra tener peores calidades pero gusta a la gente.
El Giulietta no tiene nada que ver al Mito, este primero esta mejor terminado y yo siendo poseedor de un 147, me parece mucho mas coche el Giulietta, por lo menos el blanco que vi, me parece mejor terminado, otra cosa son las sensaciones, que no he probado el Giulietta, pero en estetica me ha encantado, es mas, si me dan a elegir por cambiarlo por mi 147, lo haria si el Giulietta me gustase a nivel de sensaciones, que mi 120cv son muy vagos y gastones y el 120cv TBI va muyyyyyyy biennnnn.

 

[daces]

Es mas aqui siempre se critica que un alfa dinamicamente no sea mejor que la competencia, pues bien, el Giulietta lo ponen por delante de la competencia. Ahora se saca las criticas al diseño y a los materiales, pero son mejor que la competencia. Estamos hablando del Giulietta y no del Mito, este ultimo si me parecio peor que mi 147 en calidades, pero es que es otro segmento.

 

[alfa A+]

Si yo también estaría encantado de cambiar mi 147 por un Giulietta.
Ya tenía mirado un Giulietta 170cv Multiair. La pena es que mi situación no me permite meterme en esos gastos que sinó..........

Solo digo que en su época el 147 era mejor coche de lo que lo es ahora el Giulietta.

 

[RadiK-Alfa]

Debería mantener las calidades. Porque los precios son altos.
Si los alemanes obtienen un alto beneficio en cada unidad vendida, los de Alfa que se conformen con uno mucho menor.

Si sacas un coche con mejores materiales que ellos y buenos ajuestes y estás en su precio te acabarás ganando buena fama.
Sería una muy buena forma de ganar clientes. Que los que tiene un Mercedes, Audi, etc se vallan a Alfa porque les ofrece lo que las otras marcas ya no. O piensas que a los propietarios de un Mercedes antiguo les gusta que los de ahora bajen la calidad?? Pero si en el mercado no hay nada que los superes pués repiten, porque no tiene alternativas. Nadie les ofrece más.

La fama hay que ganarsela. Y el que algo quiere algo le cuesta.

Un día leí a un directivo de BMW quejarse de los poco beneficios que aportaban los modelos base.

Donde gana BMW dinero es los modelos grandes y motores grandes: 530d, 535i, 330d, 335i, 540i.

Y gana muy poco con los 316i, 318d, 116i, 116d.

No es fácil competir hoy en día con 30 marcas en el mercado, con la deslocalización, con fábrica es lugares con beneficios fiscales... Y encima Alfa tiene la peor fábrica de Italia.

 

[daces]

Puede ser, yo tengo amor odio con mi 147, algunas veces es muy vago y gaston, sobre todo con el aire acondicionado que lo mata, pufff y otras veces (las mas) lo estiro, paso por curva mas rapido que otros coches teoricamente mejores y es una delicia, ojala le pudiera montar un TBI a mi 147 con el Q2 , entonces seria la ostia, pero no se puede, siempre en un nuevo modelo habra cosas mejores que en los antiguos y otros peores porque se han perdido.

Alfa A+, el otro dia deje mi coche aparcado en una plaza de garaje de un señor, porque tenia que revisarle el PC de su casa, le llamo una vecina siciendo que habia un coche en la plaza de garaje de este hombre, pues bien los oia por telefono, y en plan broma, a la mujer no se le ocurre otra cosa que decir "creia que te lo habias cambiado, pero hubieras salido perdiendo" y yo por dentro "no teneis ni puta idea de coches", el tenia un BMW, pero seguro que la señora no tiene ni idea de coches ni de como va el 147, ni la historia de alfa. Como para vender Alfa solo coches de alta gama.

 

[Miguel Alfa]

Aqui veo muchos ingenieros yo, porque saber d antemano sin probarlo k un coche tiene grillos o esta mal acabado me parece d pedante redomado, vosotros creo k no comprendeis k Alfa es una marca con poquisimas ventas y hace lo imposible por ofrecer a su clientela lo mejor con mucho menos presupuesto k otras, k si el diferencial, k si la direccion, etc.....yo creo k lo primero k habria k hacer es dar gracias por que lo equipen, y despues volver a dar las gracias por hacer coches como minimo dinamicamente 100 veces mejores k la competencia pero con 100 veces menos presupuesto, lo dicho primero a probarlo y despues a opinar, por cierto mi 156 con 10 años y 230.000 km. no tiene desajustes ni grillos, k le haceis vosotros a los vuestros meterlos por caminos d cabras a 150 km/h. ??, saludos.

 

[Miguel Alfa]

Cuando salió el 156 me enamoré.
Cuando salió el 147 me prometí que tendría uno. Y lo tuve.
Cuando salió el 159 se me cayeron los huevos al suelo, de lo bonito que era.
Cuando salió el GT me prometí que tendría uno, y lo tengo.

Pero ahora que ha salido el mito y el Giulietta, pues psssssss.....Son un coche más. No son feos, para que vamos a engañarnos, pero son los menos alfa en muchos años.
Casi prefiero comprar un Fiat Bravo a un Giulietta. El fiat me parece más armónico su diseño.
Todo esto a falta de verlo en directo.

Quizás esto es lo que necesitaba alfa para vender, coches menos alfa que nunca.
Ójala los vendan bien. Eso si, yo no los compraré, ni el mito ni el giulietta.

Mi próximo alfa, cada día tengo más claro que será un 159 SW

Son tan alfas el MiTo y el Giulietta como tu GT, el 159 etc,etc, es mas, son mejores alfas, porque son los que mejor construidos estan.....de verdad que no entiendo este falso puritanismo :-\

Están mejor construidos pero con peores materiales.
Imagínate que fuesen como los 47's/56's/GT's pero construidos como los Mito's, Giulietta's??

ESo mismo pasa en todas las marcas.

BMW está bajando la calidad de interiores de manera bestial.

Entrad en un Clase C y comprobad los plasticos rígidos de su interior.

Id a ver el A4 y luego el A4 anterior.

Es la reducción de costes. Es la globalización. En el fin del romanticismo y de los beneficios para sobrevivir.

-Mamá no he sacado la ESO, pero el 80% de la clase tampoco.

-Eso, no te excusa. Sigues siendo un vago, como todos los demás.

Ah, ya lo entiendo.

Mientras los gigantes Premium reducen costes y costes, la GRAN ALFA con sus majestuosas 100.000 udes en el mundo/año, perdiendo 400 millones de euros al año, no es que deba mantener calidades, es que tiene que subir la calidad y bajar los precios de sus coches. (con dos cojones).

Y por cierto, 100.000 udes/año de las que 65.000 serán del MIto.

Es decir, una marca que vende urbanos y poco más.

Esto es la historia de siempre.

Radik un 10 por tu aportacion, ni yo lo hubiera explicado mejor, saludos.

 

[Miguel Alfa]

Lo que dicen, todos han bajado en calidad.
lo de mama......
Alfa ha estado a punto de echar el cierre, por malgastar y no vender lo suficiente, a todos nos gusta que alfa tenga diferentes diseños en sus coches, que todos tuvieran plataforma propia y no del bravo.... pero eso hoy en dia te lleva a la quiebra.
Igual que llevar los mismos botones y relojes, pero eso hoy en dia y mas con crisis no se puede hacer. Estas cosas son las que han llevado a alfa casi a la ruina, cuanto se han gastado en el 159?, caro de narices y encima de vendes lo suficiente. Ha despilfarrado cuando no podia, ya es hora de que aprenda un poco de la competencia, que les va mucho mejor, y si les va mejor por algo sera, reduccion de costes.....

Daces tienes mas razon k un santo, pero hay gente k piensa k tienen k gastar mas, poner calidades d Ferrari y venderlos a 10.000 euros, y encima si mañana VW sacara un Twin Spark dirian:

Anda la ostia k maravilla esto es la revolucion.


De verdad yo la flipo con algunos comentarios, sabeis k tiene VAG k la hace tan fuerte??, pues k sus seguidores la defienden a capa y espada no la ponen a caer d un burro para ser el hazmereir del resto d la gente, Alfa tiene mucho k cambiar internamente pero aunque no lo crean sus seguidores tambien son parte fundamental del boca a boca y si una marca pone todo d su parte y sus seguidores no la apoyan el fracaso esta asegurado, por lo visto eso es lo k desea mas d uno, saludos.

 

[daces]

Miguel Alfa, yo tengo un 147 y tiene grillos, mi padre tiene un 156 y tiene grillos, es mas mi padre tiene la coña de decir "si no tiene grillos no es un alfa", aparte de eso estamos muyyyyy contentos con los alfas y yo no cambio de momento de marca.
Y soy el primero que defiendo a alfa por lo que da y el poco presupuesto que tiene, pero lo de los grillos es algo que pasa en estos coches, bueno atras en donde las ventanillas (el mio es un 3 puertas), en cada ventana hay una goma arriba, pues al poco tiempo se me despego, lo lleve al concesionario y me lo volvieron a pegar, pues ya no las tengo, se me volvieron a despegar y yo no he echo nada para que se despeguen, tambien se me fue la pieza plateada para abrir la guantera y tuve que taladrarlo por atras y meter un tornillo nuevo. Pero que conste que me encanta mi 147. Esta claro que me gusta mas mi tirador con tacto de goma que el tirador de plastico duro del Giulietta, peroooo, que durara mas... pues el de plastico duro (a mi el recubrimiento de goma de los tiradores los tengo fatal), asi que alfa lo mismo ha tenido en cuenta estos detalles y no quiere volver a meter la pata con estas cosas, que si que son mas bonitos los mios, pero duraran mas los del Giulietta.

 

[daces]

Miguel Alfa, tienes razon, nosotros los alfistas somos los que muchas veces no defendemos la marca.
Te pongo un ejemplo: mi hermano tiene un 147 TS y un VW Passat, pues bien, cuando tiene que cambiar el termostato del 147, dice....puffff joer con el 147 que tengo que cambiarle la pieza. Se le fastidia una cosa del Passat.... es que es una pieza de desgaste..... y yo :, a pesar de que el passat ha estado mas veces en el taller por, cambiar manguitos, cambiar centralita..... Aun asi, critica mas al 147. Lo de que critiquemos a alfa debe ser ya psicologico muchas veces.

 

[JOSS]

Estoy flipando, la gente pone a parir al Giulietta, lo han vistso pocos, pero lo han probado.........NINGUNO.
Ya estamos hablando de los "grillos" de la Giulietta????
Pero sres. por favor........... más seriedad
La Giulietta es "de momento" un producto co jo nu do, sin más apelativos.

 

[daces]

Cuanto debe de costar el alfa, mirad lo que tiene de serie:

"A la hora de su creación, el grupo Fiat ha pensado en un chasis con nuevos materiales (como el Xenoy, aleaciones de magnesio o el aluminio extrusionado) que permiten reducir drásticamente el peso aumentando la rigidez torsional.

A los que critican el interior (extraido de una revista):

"¡Esto me recuerda a algo!. Nada más resbalar nuestras posaderas por los asientos deportivos en tapicería roja que venían equipados en los modelos de prueba se iluminaron nuestros buenos recuerdos del queridísimo 8C Competizione. Recuerdos que, además, se hicieron más presentes gracias a los controles de la parte central de la consola (consisten en pequeñas palancas en lugar de botones) y que están situadas entre los mandos giratorios de la climatización y el cuadro superior para controlar la navegación y el audio. Todos los revestimientos del coche parecen sólidos y de bastante calidad"

A las criticas del diseño exterior:

"Y en este primer punto, el Giulietta, que con unos cuantos centímetros más de longitud que el alemán promete un mejor espacio, ha conseguido crear una atmósfera de diseño exterior mucho más íntima y personal. ¡Ya era hora de que alguien se arriesgara dentro del segmento C. Desde luego, sus formas son más arriesgadas que las del superventas de Wolfsburg: un prominente capó con dos largos nervios que concluyen en la toma de aire triangular de Alfa, así como los nuevos faros con luz diurna de cuatro LEDs y la línea lateral ascendente que oculta los tiradores de las puertas traseras, casi podrían “colarle” entre los compactos coupé más deportivos del mercado. Si además observamos los pilotos traseros, también con tecnología LED y un diseño muy personal, conseguiremos por seguro la sensación de llevar un coche fuera de lo común."

Y encima mas barato que un serie 1, golf y audi.

Ya te digo JOSS. Ya te dije en vivo que el Giulietta me parecio una pasada, de lo mejor que he visto en compactos.

 

[alfista_gt]

Estoy flipando, la gente pone a parir al Giulietta, lo han vistso pocos, pero lo han probado.........NINGUNO.
Ya estamos hablando de los "grillos" de la Giulietta????
Pero sres. por favor........... más seriedad
La Giulietta es "de momento" un producto co jo nu do, sin más apelativos.

+1

 

[daces]

Por cierto JOSS, me pudiste mirar eso? ;D

 

[159alfitas]

A ver, aquí lo que hace falta es que se suba otro a uno de los nuevos julieta y nos exponga sus impresiones sobre la calidad del interior, que es la fuente de esta discursión. Yo no lo he visto por dentro pero lo veré, lo tocaré me sentaré y lo apreciaré en su justa medida. Aunque a bote pronto no creo que tenga calidades de terminación peores que el golf. Muchas veces se confunde el diseño clásico con la calidad y lo vanguardista da a veces la impresión erronea de tener peor acabado. Os corroboro que el nuevo golf, por ejemplo, tiene en realidad una terminación interior en cuanto a materiales mucho más discreta que la que a primera vista ofrece.
Repito, si hay alguien que lo haya catado por dentro que de un paso al frente

 

[daces]

Yoooo, me sente dentro.