Alfa Giulietta, DECEPCION!!
- Autor 147ozracing
- Fecha de inicio
scipio dijo:
Mete a la suegra en el asiento trasero del Giulietta ya verás como alcanzas un reparto 50/50 %
A ver como suena esto...... ando con 2 coches en la cabeza.... guilietta 2.0 170cv o scirocco 2.0 170cv..... la verdad es que están casi al mismo precio aunque sean estilo tan distintos.
¿Con cual os quedariais?
Yo creo que si termino por decidirme a cambiar de coche (el año que viene) a dia de hoy gana el VW
¿Con cual os quedariais?
Yo creo que si termino por decidirme a cambiar de coche (el año que viene) a dia de hoy gana el VW
Bosco dijo:
Argumentos?
A mi el Sirocco ese me parece muy feo, sobre todo por dentro que es donde el prfopietario hace vida, en cambio el del Giulietta me parece cojoonudo!
Argumentos solidos aun no.
El scirocco me gusta más aunque de momento no he visto ningun giulietta.
No me he montado en ninguo de los dos, por eso decia que de momento como no me gusta el morro del giulietta me quedaria con el scirocco. Pero quien sabe donde terminaré decidiendo poner esos 30mil
El scirocco me gusta más aunque de momento no he visto ningun giulietta.
No me he montado en ninguo de los dos, por eso decia que de momento como no me gusta el morro del giulietta me quedaria con el scirocco. Pero quien sabe donde terminaré decidiendo poner esos 30mil
Llego bastante tarde a este interesante post.
Comparto la opionión de aquellos a los que el Giulietta no termina de gustarles. No lo he visto en directo, pero me temo que aumentará aún más mi percepción de alfa fallido, con lo que seguramente venderán mucho más, por que a la gente lo distinto le suele ofender. Tengo un alfa boxer 145, un 159 y he disfrutado muchísimas veces al 156 de mi padre. A parte de conocer bastante bien el 147. Este nuevo junto al mito no me convencen en absoluto respecto a su diseño, creo que se están acercando demasiado al diseño amorfo reinante. Pero lo que no termino de comprender es por qué (si se cumple,el mito lo a hecho) va a vender mucho más que el 159. ¿y porqué un coche soberbio como el 159 no ha vendido?? Desde mi punto de vista si me compro un alfa en los últimos años será otro 159 antes de que este gran coche pase definitivamente a la historia, pagar un paston por un mito o un Giulietta no me atrae nada, y me jode mucho porque alfa era mi marca. Si les sirve para vender, recuperarse y vover a sus foros pues vale, pero eso es demasiado hipotético. Por ejemplo citroen abandonó el sendero del gs, cx, xm y con el xara y todos esos se convirtió en una marca "plebeya" más, se acabó su trayectoria. Aunque ahora venden muchísimo más.
¿Moraleja? una vez que se abandona el titánico intento de mantener el pulso de productos distintos en su concepción/diseño/concepto, etc ¿se puede retomar ese pulso? ¿o se diluirá en otra marca más?
Me temo que o me compro un 159 pronto o tardaré muchos años en volver a comprar un coche nuevo, buscaré en los vintage...
Comparto la opionión de aquellos a los que el Giulietta no termina de gustarles. No lo he visto en directo, pero me temo que aumentará aún más mi percepción de alfa fallido, con lo que seguramente venderán mucho más, por que a la gente lo distinto le suele ofender. Tengo un alfa boxer 145, un 159 y he disfrutado muchísimas veces al 156 de mi padre. A parte de conocer bastante bien el 147. Este nuevo junto al mito no me convencen en absoluto respecto a su diseño, creo que se están acercando demasiado al diseño amorfo reinante. Pero lo que no termino de comprender es por qué (si se cumple,el mito lo a hecho) va a vender mucho más que el 159. ¿y porqué un coche soberbio como el 159 no ha vendido?? Desde mi punto de vista si me compro un alfa en los últimos años será otro 159 antes de que este gran coche pase definitivamente a la historia, pagar un paston por un mito o un Giulietta no me atrae nada, y me jode mucho porque alfa era mi marca. Si les sirve para vender, recuperarse y vover a sus foros pues vale, pero eso es demasiado hipotético. Por ejemplo citroen abandonó el sendero del gs, cx, xm y con el xara y todos esos se convirtió en una marca "plebeya" más, se acabó su trayectoria. Aunque ahora venden muchísimo más.
¿Moraleja? una vez que se abandona el titánico intento de mantener el pulso de productos distintos en su concepción/diseño/concepto, etc ¿se puede retomar ese pulso? ¿o se diluirá en otra marca más?
Me temo que o me compro un 159 pronto o tardaré muchos años en volver a comprar un coche nuevo, buscaré en los vintage...
Bosco dijo:
Eso lo que tu valores, 4 o 5 plazas...maletero...
Yo me he montado en un Scirocco equipado hasta los topes (32.000€ 140 TDI :-X), y la verdad que esta muy bien hecho, la estética la dejo a gusto del comprador (personalmente la trasera no me gusta), lo que si me parecio es agobiante por dentro, y el maletero bastante pequeño.
El giulietta estoy por verlo aún, pero me decidiria antes por el Giulietta, me parece más coche.
Con respecto al Giulietta, a ver cuando lo traen aquí, que llevo pasando dos semanas y nada.
Ante todo bienvenido, y pasate por presentaciones, y acto seguido creo k deberias ver primero el Giulietta y despues valorarlo (en vivo gana mucho), y respecto a lo k has dicho d k Citroen (mi otra marca) k es plebeya, pues k quieres k t diga ?? si para ti un C5 o un C6 no es un coche del patron d un CX o DS (tecnologia, avances, carroceria, suspension, etc....) pues no se cual sera un coche distinto a lo normal ???, saludos.hino dijo:
Perdon por la presentación, estuve mucho tiempo en el antiguo foro alfista http://www.alfistas.com/modules.php?name=Forums
y no pensé que fuera necesario. Retiro la palabra "plebeyo" pues no creo que sea acertada. Lo que quería decir es que aquella saga de citroen fue mucho más arriesgada, estaba a la cabeza del diseño y de los planteamientos, su filosofía de marca no era convencional, y todo aquello pasó a la historia aunque ahora tenga más público. Compara un cx con ¿?, o un gs con ¿?, o un Ds con ¿?, o... no hay color, cuando citroen hizo aquellos coches la fama era: son muy malos, se rompen, son muy complicados de tocar, etc ¿os suena? es el precio de ir contra corriente, y es el planteamiento que quería plasmar. A pesar de que no me he montado en el Giulietta, en las fotos me ha transmitido exactamente lo mismo que otros compañeros que sí lo han hecho, y me gustaría mucho que mi opinión cambiase cuando lo haga.
y no pensé que fuera necesario. Retiro la palabra "plebeyo" pues no creo que sea acertada. Lo que quería decir es que aquella saga de citroen fue mucho más arriesgada, estaba a la cabeza del diseño y de los planteamientos, su filosofía de marca no era convencional, y todo aquello pasó a la historia aunque ahora tenga más público. Compara un cx con ¿?, o un gs con ¿?, o un Ds con ¿?, o... no hay color, cuando citroen hizo aquellos coches la fama era: son muy malos, se rompen, son muy complicados de tocar, etc ¿os suena? es el precio de ir contra corriente, y es el planteamiento que quería plasmar. A pesar de que no me he montado en el Giulietta, en las fotos me ha transmitido exactamente lo mismo que otros compañeros que sí lo han hecho, y me gustaría mucho que mi opinión cambiase cuando lo haga.
Pero mucho me temo que tu opinión no cambiará, igual que la mía. Por cierto, por detrás sí que se parece al astra.
Que la prensa lo valore tan bien, está muy bien, pero mi coche lo valoro yó, por eso he disfrutado de dos alfas sin que la prensa sepa ni la mitad de lo que puedan proporcionar....
Estoy entre que me va a gustar, en esta parte estoy tratando de convencerme. Y que no me va a molar más que mi 56, estoy totalmente seguro de ésto.
Que la prensa lo valore tan bien, está muy bien, pero mi coche lo valoro yó, por eso he disfrutado de dos alfas sin que la prensa sepa ni la mitad de lo que puedan proporcionar....
Estoy entre que me va a gustar, en esta parte estoy tratando de convencerme. Y que no me va a molar más que mi 56, estoy totalmente seguro de ésto.
Ahora va a resultar que el último Alfa de verdad es el 159... Con la de palos que se ha llevado en el foro de que si era pesado, que si era un producto germanizado, etc, etc.
Y ojo, no os confundais, a mi personalmente me atrae más el 159, pero eso no quita de que el Giulietta sea un carrazo.
Sentaos primero en BMW serie 1 (o incluso el 3) y luego vais y os subís al Giulietta y venís al foro y lo contais.
Yo os digo, que lo he hecho, y no hay color.
El Giulietta es el coche de su categoría más bonito que hay, que no es poco, y con unos acabados que quitan el hipo.
Otra cosa es que a mi, como a mucha gente, el 147 nos impactara más (sigo enamorado de la primera serie de ese modelo), pero creo que el Giulietta es un dignísimo sucesor.
Y sobre el volante, pues no entiendo tanta crítica, a mi me recuerda al de los Alfa de los 90, pero modernizado y que comparta botones con el punto el lo de menos, mientras que no se pelen, porque en 147 se pelaban y eso si que quedaba feo. Y no os acordais de los palos que se llevó el "donnut" que llevaba el 159 por volante. Que a mi al principio no me gustaba, ahora ya le veo la gracia, para mi es una clara alusión a los volantes antiguos que no llevaban airbag.
Un saludo.
Y ojo, no os confundais, a mi personalmente me atrae más el 159, pero eso no quita de que el Giulietta sea un carrazo.
Sentaos primero en BMW serie 1 (o incluso el 3) y luego vais y os subís al Giulietta y venís al foro y lo contais.
Yo os digo, que lo he hecho, y no hay color.
El Giulietta es el coche de su categoría más bonito que hay, que no es poco, y con unos acabados que quitan el hipo.
Otra cosa es que a mi, como a mucha gente, el 147 nos impactara más (sigo enamorado de la primera serie de ese modelo), pero creo que el Giulietta es un dignísimo sucesor.
Y sobre el volante, pues no entiendo tanta crítica, a mi me recuerda al de los Alfa de los 90, pero modernizado y que comparta botones con el punto el lo de menos, mientras que no se pelen, porque en 147 se pelaban y eso si que quedaba feo. Y no os acordais de los palos que se llevó el "donnut" que llevaba el 159 por volante. Que a mi al principio no me gustaba, ahora ya le veo la gracia, para mi es una clara alusión a los volantes antiguos que no llevaban airbag.
Un saludo.
no he visto un interior mas feo en años...virgen.!ves el interior de un 159 y este y da pena...en bmw por lo menos estan acostumbrados a que los interiores son sosetes pero en alfa este interior da pena..,,,este coche no va a vender un pijo,y me creo al creador del post,no se por que iba a mentir.Eso de sentarte en un alfa y q huela a grande punto y bravo da pena.
Y dale con el interior, cual es mas bonito ??, sobran los comentarios.i-drive dijo:
El del BMW es mas seco k el ojo un tuerto ;D ;D, ademas los botones del volante parecen un pegote añadido un viernes y sin ganas ;D ;D
sinceramente no se que ves tu mas bonito en el giulietta,,a mi para ser un alfa me parece una aberracion..y los nuevos interiores en el serie 5 van cambiando para mejor,dentro de los sobrio de los alemanes.es cuestion de gustos,,,y encima el giulietta con aspecto pobre y de mala calidad.Viva el plastico duro.Miguel Alfa dijo:Y dale con el interior, cual es mas bonito ??, sobran los comentarios.i-drive dijo:
El del BMW es mas seco k el ojo un tuerto ;D ;D, ademas los botones del volante parecen un pegote añadido un viernes y sin ganas ;D ;D
i-drive dijo:sinceramente no se que ves tu mas bonito en el giulietta,,a mi para ser un alfa me parece una aberracion..y los nuevos interiores en el serie 5 van cambiando para mejor,dentro de los sobrio de los alemanes.es cuestion de gustos,,,y encima el giulietta con aspecto pobre y de mala calidad.Viva el plastico duro.Y a ver si le ponen un apoyabrazos central al alfa,q en todas las fotos q rondan por ahi salen sin apoyabrazos.O es q habrá q pagarlo aprte tambien?Miguel Alfa dijo:Y dale con el interior, cual es mas bonito ??, sobran los comentarios.i-drive dijo:
El del BMW es mas seco k el ojo un tuerto ;D ;D, ademas los botones del volante parecen un pegote añadido un viernes y sin ganas ;D ;D
i-drive dijo:
Hombre, sólo este modelo en dos fines de semanas ha vendido más de 5.000 unidades sólo en Italia, mil más que todos los modelos alfa en el mes anterior (4.000) en el mismo país.
Está claro que al principio suele haber un boom que, a veces se queda en eso y otras sigue la historia. Y no creo que nadie esté en poder de predecir lo que va a ocurrir en los próximos 2 meses en cuanto a las ventas en Europa. Opinar todos lo hacemos, pero afirmarlo como verdad absoluta...
A mi me ha enamorado este coche y de hecho, si Dios quiere y la cosa no se tuerce, va a ser mi coche en el futuro próximo.
Y por cierto, en España a falta de más de 2 (dos) semanas para que se haga su presentación oficial, siendo como es nuestro país de escéptico, ya se han hecho bastantes pedidos. No se... mi opinión es que este modelo va a salvar a la marca de su venta, por lo menos a corto plazo.
Pues abreme los ojos y dime k es eso tan horrible k tiene k no se lo veo ¡¡¡, yo veo un cuadro moderno, bien acabado, ligero (para k despues no digan como en el 159 k es un cuadro tocho, o k el coche es un ballenato pesado), minimalista (para estar centrado en lo k toca k es conducir), y algo impersonal (k es lo k vende), k quieres tu ?? inventitos como en los CX (con las esferas del volante y el cuadro ??, para k despues no lo compre ni su padre ??, pues es lo k hay y viendo lo k valora la gente d a pie (k es la k tiene k salvar el culo a Alfa) me parece un cuadro 10 y un trabajo d ingenieria cojonudo, saludos.i-drive dijo:sinceramente no se que ves tu mas bonito en el giulietta,,a mi para ser un alfa me parece una aberracion..y los nuevos interiores en el serie 5 van cambiando para mejor,dentro de los sobrio de lo lemanesMiguel Alfa dijo:Y dale con el interior, cual es mas bonito ??, sobran los comentarios.i-drive dijo:
El del BMW es mas seco k el ojo un tuerto ;D ;D, ademas los botones del volante parecen un pegote añadido un viernes y sin ganas ;D ;D