Ojo, que no lo justifico. Pero que es suya, y puede hacer lo que quiera (dentro de las leyes de su estado), también. Como si decide mañana cerrarlo todo y retirarse a un pueblo de la sierra en un chalet con piscina.
¿Qué trama la competencia?
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Ojo, que no lo justifico. Pero que es suya, y puede hacer lo que quiera (dentro de las leyes de su estado), también. Como si decide mañana cerrarlo todo y retirarse a un pueblo de la sierra en un chalet con piscina.
Feo chinorris
Huele a plástico y a todo a 100
Tela fea
Tela fea
Por suerte, pese a las criticas de que Uropa legisla en exceso, aquí lo tiene más complicado para según qué cosas.Ojo, que no lo justifico. Pero que es suya, y puede hacer lo que quiera (dentro de las leyes de su estado), también. Como si decide mañana cerrarlo todo y retirarse a un pueblo de la sierra en un chalet con piscina.
Si no, acordaos de Suecia cuando no quiso saber nada del convenio...como se le atragantó la situación
Si en eso estamos de acuerdo. Hay unas leyes que debe cumplir. Pero, no es menos cierto que cada uno de nosotros hacemos con nuestro dinero lo que queremos? Pues lo único que nos diferencia de él son los ceros de la cuenta corriente... Con su dinero hará lo que quiera. Él creó esos puestos de trabajo, él puede destruirlos. No es dios, pero es suyo. Si quiere puede cerrarlo todo, retirarse a una cueva, y que le den a todo.
Es curioso, pero casi todas las empresas y profesionales optan por ese tipo de atraco desde mucho antes de aparecer Tesla.
Comprar es de pobres.
Y luego de cara a hacienda los meten como gastos de o lo que sea y les sale muy atractivo, aunque al final el coche no lo usen para cosas de la empresa.Es curioso, pero casi todas las empresas y profesionales optan por ese tipo de atraco desde mucho antes de aparecer Tesla.
Comprar es de pobres.
Tengo varios casos a mi alrededor.
Para un particular sale carísimo.
No tanto. Olvidarte del valor de reposición o de que el seguro te tangue no tiene precio.
Bueno, si lo tiene aunque no sea barato.
Saber de antemano cuál es el coste anual de tu coche, sin sorpresas ni sobresaltos, es una buena opción para muchas personas.
Salvo que te pase como a un compañero del foro que, hace unas semanas, su Stelvio de leasing tuvo una avería gorda y la empresa le rescindió el contrato, quedándose compuesto y sin coche.
En mi sector (construcción), las empresas grandes tiran de renting para coches de puestos de oficina de obra porque hoy somos 20, mañana 30, el año que viene 10 aquí y 12 en el extranjero, pasado 15 en ciudad y 8 en obra civil...
Los vehículos de personal mas definido (encargados, transportes, vehiculos especiales, etc) son de propiedad.
Mi empresa tiene los coches de los técnicos en renting porque, aun saliendo mas caros, se ahorran una persona que tenga que gestionar la operativa de mantenimiento, seguros, averías, etc.
Pero para un usuario particular, una compra por suscripción es una condena de pago eterno. Ideal para las empresas y para la economía "siempre mas" en la que vivimos, pero no tan ideal ni para el medio ambiente (¿dónde quedo aquello de "Reducir, reutilizar"?) ni para el usuario.
Yo el mes pasado finalicé el préstamo que pedí para el 159... Y no veas que felicidad tengo.
Enviado desde mi Nokia X20 mediante Tapatalk
Una razón más para no comprar TeslaHombre, yo entiendo que es el dueño y se folla a su empresa como quiere.
Aunque estamos con el 159 como pa' hablar...
No creáis que no me lo pensé mientras pagaba la Giulia
Como yoEs curioso, pero casi todas las empresas y profesionales optan por ese tipo de atraco desde mucho antes de aparecer Tesla.
Comprar es de pobres.
Está perdida en diseño, toralmente perdida
Jaecoo 8: el buque insignia de Omoda pone rumbo a España
Se trata de un SUV de lujo pensado para ofrecer 'viajes en primera clase'. ¿Cuándo llega?
www.caranddriver.com
CLE 53 AMG Cabriolet .
Me encanta este coche por estética y motor (6 cilindros turbo). Y el 63 AMG que casi seguro será un atómico ballenato de 4 cilindros……. (no aprenden del fracaso del C 63 AMG)
Me quedo con el 53 de calle.
Última edición:
KIA EV3
Fisker - Chiude anche il quartier generale: il crac si avvicina
La produzione rimane ferma senza prospettive di ricominciare ed emerge una possibile data di cessazione delle attività
www.quattroruote.it
“6 Zylinder”. Vídeo filmado en Tenerife.