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Tampoco creo que sea un problema... Aunque muchos modelos miren a su pasado, se ven como diseños nuevos o frescos. Los alemanes llevan décadas encasillados en lo mismo . Si haces algo totalmente rompedor la gente se queja de que "eso no es lo que deberia ser ni parece lo que deberia parecer"...

Al fin y al cabo todos son ejemplos comparables porque todos parten de la misma base, que es el Maserati Granturismo. De ahi salieron el 8C y luego el Brera concept... y ahora este Cuorerosso, que aunque no lo hayan reconocido como tal, si han dicho que es Giorgio Evo (tambien Giorgio Sport)...

Citroen Cx, Rover SD1, Lancia Gamma ...todos tiene ese cierto aire de cuña , morro bajo y fino. Por otro lado como bien indicas el Ioniq6, el Mercedes CLA, diseños que no suelen gustar mucho por esa sensación de trasera desvanecida... Hacer un deportivo en cuña no es difícil, pero una berlina...

No os parece que es algo intrinseco en las berlinas Fastback, que por la altura de su trasera, el morro tiene que tener cierto punto de "incisivo"? Digamos que el aspecto tiene que ser de cuña, mas si cabe si lo que se busca es huir del 3 volúmenes tradicional.

Salvo el 2cv y si acaso el nuevo 208, que tampoco hemos visto al final en versión normal, el resto son puros concepts que tienen mucho trabajo por delante.

Efectivamente mucho show pero en realidad se va con mucho retraso... Mucho concepto pero ningun coche terminado para vender...

La del salon con Mesoneros el lunes . Esa es otra presentación; la del domingo para ser precisos.

De Jeep al final nada?

Por mas que rebusco no hay video del momento presentacion

Teniendo en cuenta que el nuevo Bmw serie 3 mide 4,76m ..... :LOL: Lo suyo seria hacer nuevo GIulia ICE basandonos en este Cuorerosso (me da igual si quieren llamarlo GTV incluso), lo cual requiere de poca inversión , y su variante electrica sobre lo que presten los chinos.

Si si, aunque no dejan de decir que el segmento D sigue en estudio. Y evidentemente la posibilidad de hacer una tirada corta 500uds a 200k. Si el Maserati Granturismo no funciona, diran, pues compensamos con este $$$$, como el MC20 y el 33.

Ds sin suspension neumatica es como un Abarth sin sistema de escape elaborado y su ruido. Aunque no creo que haya nadie dispuesto a pagar por ello en un DS7 similar a un Mercedes GLC.

Lo mas parecido a lo posible seria esto: En este se quedaron cortos, pero se puede recortar mas hacia abajo incluso coger la matricula.

Ahora que me he puesto a analizar, la verdad es que no me parece nada dificil hacer un porton trasero sobre cuorerosso. Intuyo fácil donde hacer los cortes sin muchos problemas. Sería la repera una berlina de ese aspecto de misil de carreras con portón de maletero. El coche total. La cuestion...

3mil euros de diferencia con el Grande Panda C3 aircross y frontera no tienen el 100cv manual?