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En el giuletta de mi mujer, con FAP evidentemente, le echo archoil 6900d, y hace meses que no pide regeneraciones. Hace 80 ciudad y 20 o menos de carretera, yo estoy encantado con el producto, porque si salía regeneración tenía que ir yo a darme la vuelta.

Bueno, muchas gracias por el tutorial. Yo lo hice hace algunos días. Y la verdad que mismos problemas para sacar la pletina de la tuerca estrellada, y algo el retén. Limpia la zona, espero que aguante mucho tiempo así. Compre el retén de la marca Elring, ya veremos qué tal . Muchas gracias de nuevo.

hola a todos,a ver si alguien me puede decir que puedo mirar para ver cual es el problema. El coche es un giuletta 1.6 jtd de 105 cvs del año 2011. desde poco después de la garantía el coche empezó a dar pequeños tironcillos sobre las 1800 rps en tercera, curioso. pues sobre los 40 mil kms se...

Buenos días, voy a explicar un poco mejor mi mensaje, porque se ha levantado un revuelo que creo que no hace bien a nadie. 1-Me puse en contacto con Alfanacleto, para hacer un mapa de serie con EGR anulada, y ya de paso una repro. La repro no estuvo puesta casi nada, porque mi mujer que es la...

hola, hace un tiempo contacte con gpower, para que me mirara un mapa que no había quedado bien por parte de alfanacleto. Anteriormente a esto, le pedí a alfanacleto, un mapa de serie con egr anulada y uno repro para el giuletta de mi mujer. pues el caso que como mi mujer no usaba bien el mapa...

Hola, muchas gracias por el brico. Porque me toca cambiar ese retén, está perdiendo un poco y está todo sudado por la zona, así que otro arreglo para hacer.

Hola, me puedes poner el enlace del brico a ver, y lo de la pieza esa que puede coger holgura cuál es? Para mirar esas cosas primero. Muchas gracias.

Por cierto, a mi me interesa mucho.

En el de mi mujer es en 1@ cuando le cuesta a veces. En 2@ creo que no me ha pasado. Le cambié la válvulina, le puse la original hará un año o así, y no mejoro mucho. Esa Valvulina realmente funciona tan bien como dices? Porque igual le hago el cambio otra vez por ese.

Y para que o porque echarle casi medio litro de más? Porque en frío igual es “mucho“más líquido a mover y calentar. mucho teniendo en cuenta que lleva 1,8 originalmente.

Yo tengo pendiente cambiar la pieza esa. No sé , si el motor estará bien. Lo comprobaré antes. De todas formas no hay motores ahora por ningún lado.

Por bomba de vacío , yo entiendo depresor no?. Busca una junta de chapa un poco más gorda si puedes, y mira que estén bien limpios los dos planos, a ver si se quedó algo de suciedad y por eso fuga.

Estoy contigo en eso, y además si el motor no coge la temperatura adecuada, gasta algo más de combustible

Hola y quitando la radio y todo el plástico grandote que la rodea,no se podría hacer por arriba? O por lo menos alguna cosa, y así entre un poco por abajo y otro por arriba? A ver qué opináis.

Hola hace unos cuantos días, le encargué una repro a gpower para el coche de mi mujer. Un giuletta 1.6 jtd de 105 cvs. Se buscó bajada de consumo, el coche ha mejorado en rendimiento, poco, pero como ya he dicho se busca el consumo. Estamos todavia viendo esto último. Haremos más de un depósito...

El PTFE es teflon

Es bueno tener embrague pisado para arrancar, porque no mueve la caja de cambios y sufre menos la puesta en marcha porque no mueve todo eso. Y para parar igual, no sufre tanto embrague y aja de cambios por los cabeceos al para el motor. Yo lo veo as y así hago.

la tapa del enfriador de gases de la EGR?

Y a mi

Csr performance en madrid, de lo mejor para grupo vag. Un saludo.