STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Una cosa que tengo clarísima es que a Ferrari le están pidiendo coches "familiares".

Exactamente. Muchos propietarios se han cansado de comprar Porsche y Maserati para aspectos mas rutinarios quieren que siempre que se les vea sea en un Ferrari.

Son unos enfermos de la marca.

A mi no me parece bien pero es lo que hay.

Ahí están el FF y ahora el Purosangue, que es el más vendido de la gama.

No menos cierto, pero un poco sensacionalista ese titular en el sentido de que será el mas vendido, pero Ferrari vende mas deportivos que Suvs, de largo, de manera aplastante.

Si no hay un modelo hoy en dia como el 360 Modena que sea el más vendido, es porque el 360 era un coche que estaba solo.

Hoy en dia se venden se vende otro modelo del mismo precio con otro enfoque (Amalfi), además de todas las versiones especiales de los mismos.

La gama se ha diversificado mucho. Ya no se concentra todo en un modelo como hace años.

Ese titular se podrá aplicar en Lamborghini. En Ferrari, no.
 
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Salió genial de inicio, y los dejaron morir. Pusieron a la marca de nuevo en el nivel, las ventas no fueron mal viniendo del desierto e incluso los QV tenían market share gordo... si después los abandonas... pues acaban fallando
Exacto. Giulia llegó a ser la cuarta o quinta BERLINA más vendida en Europa en el segmento premium, no muy lejos de las tres marías y por encima de Lexus, Jaguar, no sé si Volvo.... Le faltó el familiar.

Luego no se actualizó.

Y la crisis de las berlinas tampoco ayudó, Que ojito con lo que venden las germanas respecto a lo que vendían hace 10 años.

Diría que Stelvio se vendió bien. No puede considerarse fracaso. Pero también lo dejaron morir.
 
Se lo han puesto a huevo a LI

"Somos mejores, el Yangwang U9 supera al Ferrari Luce".​


Stella Li no se anduvo con rodeos al comentar sobre el Ferrari Luce : "Por mi parte, basándome en mi gusto personal, creo que coincido con muchos comentarios en línea. Pero en las redes sociales también se pueden encontrar cosas muy graciosas, como la comparación con el BYD U9 , y en términos de rendimiento, me sorprendió mucho, porque superamos a muchas compañías. En BYD, tenemos el coche más rápido del planeta, con 3000 caballos de fuerza . El Yangwang U9 es mucho mejor" que el Luce.

Ver el archivo adjunto 28636
Ojo. El Luce aparece como referencia.

A ver dinámicamente. Que estos chinos son muy amercanos para todo. También para acelerar en recta.
 
La misma pero sin fondo

1000066868.png
La curvatura descendente de la aleta trasera que tan bien se ve en el Ypsilon, en esa foto no "luce" ni la mitad de bien. Más aún con ese pliegue encima.
 
Exacto. Giulia llegó a ser la cuarta o quinta BERLINA más vendida en Europa en el segmento premium, no muy lejos de las tres marías y por encima de Lexus, Jaguar, no sé si Volvo.... Le faltó el familiar.

Luego no se actualizó.

Y la crisis de las berlinas tampoco ayudó, Que ojito con lo que venden las germanas respecto a lo que vendían hace 10 años.

Diría que Stelvio se vendió bien. No puede considerarse fracaso. Pero también lo dejaron morir.

Que se lo digan al Passat.

Lo que vendía, que me suena que algún mes fue líder en Europa, y lo que vende ahora encima sólo versión SW
 

Viene un FHEV, pero no el 1.6 que ya está presente en EEUU

No habrá recortes en las plantas italianas

El Tonale se fabricará en Melfi sobre la plataforma STLA Medium en 2028

C-Hatchback sobre STLA One y el nuevo Bottega en la línea de producción del 33 Stradale

No hay intención de reducir la gama de Alfa Romeo

Nuevas furgonetas en Atessa

Los E-Car se están desarrollando actualmente como coches normales (llegarán en 2028)

En Italia, por el momento, no se prevén colaboraciones con otras marcas

Habrá nuevos Giulia y Stelvio; aún se desconoce la plataforma, pero no será ni la STLA One (en la que la serie D debe derivarse necesariamente de la serie C, como en los 3008/5008) ni una plataforma JLR. Se barajan la hipótesis de la Giorgio Evo o una plataforma china. Volverán a tratar el tema antes de diciembre.

Nuevos motores en desarrollo

También en lo que respecta a Lancia, Fiat, Leapmotor, etc., se anuncia que no habrá simples rebadges

Continúa el desarrollo del 500, también en lo que respecta a las baterías, pero no hay otros modelos previstos en Mirafiori
 
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Tienes posibilidad de ver si el DS N7 1.2 Hybrid nuevo (el hermano de este) lleva detrás multibrazo o eje torsional?

Por cierto, estoy viendo ahora, que sigue habiendo dos programas de recambios-postventa. El de la faccion PSA-Opel y la seccion FCA. A ambas se accede a través de una web común de Stellantis.

El DS nº7 Todavía no sale en el programa

El DS Nº8 si, con esto. La cosa es que el 8 no tiene en teoria combustion.
 

Adjuntos

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Viene un FHEV, pero no el 1.6 que ya está presente en EEUU

No habrá recortes en las plantas italianas

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No hay intención de reducir la gama de Alfa Romeo

Nuevas furgonetas en Atessa

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En Italia, por el momento, no se prevén colaboraciones con otras marcas

Habrá nuevos Giulia y Stelvio; aún se desconoce la plataforma, pero no será ni la STLA One (en la que la serie D debe derivarse necesariamente de la serie C, como en los 3008/5008) ni una plataforma JLR. Se barajan la hipótesis de la Giorgio Evo o una plataforma china. Volverán a tratar el tema antes de diciembre.

Nuevos motores en desarrollo

También en lo que respecta a Lancia, Fiat, Leapmotor, etc., se anuncia que no habrá simples rebadges

Continúa el desarrollo del 500, también en lo que respecta a las baterías, pero no hay otros modelos previstos en Mirafiori
Lo de desarrollo de nuevos motores me plantea dudas

Tengo curiosidad por el HEV nuevo. Espero que no sea un 1.2 PudrHEVt
 
Se lo han puesto a huevo a LI

"Somos mejores, el Yangwang U9 supera al Ferrari Luce".​


Stella Li no se anduvo con rodeos al comentar sobre el Ferrari Luce : "Por mi parte, basándome en mi gusto personal, creo que coincido con muchos comentarios en línea. Pero en las redes sociales también se pueden encontrar cosas muy graciosas, como la comparación con el BYD U9 , y en términos de rendimiento, me sorprendió mucho, porque superamos a muchas compañías. En BYD, tenemos el coche más rápido del planeta, con 3000 caballos de fuerza . El Yangwang U9 es mucho mejor" que el Luce.

Ver el archivo adjunto 28636
Son mejores en que?, puedes tener un coche con 5000cv, un electrodoméstico perfecto, pero que te transmita 0. No he montado en ellos así que no puedo opinar, lo único que sé, es que si te gusta conducir y los coches, preferirás uno con motor de combustión…. Y eso Ferrari sabe un rato… no todo el mundo sabe/puede hacer un motor de combustión, un motor eléctrico si.A Ferrari no le hacía falta ahora sacar ese coche eléctrico… creo que es una caga… Ferrari no debe competir en eléctricos ahora, debe seguir haciendo lo que mejor sabe… y además con una larga historia, cosa que BYD no tiene aún…
 

Viene un FHEV, pero no el 1.6 que ya está presente en EEUU

No habrá recortes en las plantas italianas

El Tonale se fabricará en Melfi sobre la plataforma STLA Medium en 2028

C-Hatchback sobre STLA One y el nuevo Bottega en la línea de producción del 33 Stradale

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Nuevas furgonetas en Atessa

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En Italia, por el momento, no se prevén colaboraciones con otras marcas

Habrá nuevos Giulia y Stelvio; aún se desconoce la plataforma, pero no será ni la STLA One (en la que la serie D debe derivarse necesariamente de la serie C, como en los 3008/5008) ni una plataforma JLR. Se barajan la hipótesis de la Giorgio Evo o una plataforma china. Volverán a tratar el tema antes de diciembre.

Nuevos motores en desarrollo

También en lo que respecta a Lancia, Fiat, Leapmotor, etc., se anuncia que no habrá simples rebadges

Continúa el desarrollo del 500, también en lo que respecta a las baterías, pero no hay otros modelos previstos en Mirafiori
Pasar de Giorgio a una plataforma china sería una puñalada en mi corazoncito…
 
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Reacciones: alfa80 y alfaadicto
Bonito DS7. Aunque algo más soso por delante.

Ya en serio. Volvemos a lo mismo: lateral compartido -sí, ya sé que el panel de la puerta posterior y de la alenta trasera no son idénticos a los del DS7- y exageración en frontal y trasera, más radicales que elegantes, al menos en fotos. Dinamismo visual, nulo.

Las muescas traseras supongo que vienen de aquí.

Ver el archivo adjunto 28656



Esperaba otras en el pilar C.

Ver el archivo adjunto 28657



Buen coche, sin duda. Pero ¿es un Lancia?
Quizás no sea un Lancia para los puristas, pero a mí me parece un coche bastante pintón para ser un SUV. Con otro color y otras llantas creo que ganaría bastante.
 
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Reacciones: ShaunWh
Que plataforma tienen los chinos "decente" en un híbrido?

Ebro, mg, Jaecco, Omoda, Lepas (Chery), MG, BYD.... lo dudo

Geely si, al estar con Volvo
Pero Volvo es tracción delantera todo y no es lo mismo que alfa…
 
Entrevistan a Altavilla, Ex directivo de FCA, asesor de BYD para Europa

ATENCIÓN A LA RESPUESTA..

No sé la creen ni ellos!!!!

Última pregunta. ¿Cuál es la diferencia fundamental entre BYD y un fabricante europeo, vista desde dentro?​


“Si te encuentras con Wang Chuanfu y le preguntas cuál es la misión de BYD , no te responderá con una cuota de mercado, un margen EBITDA o un objetivo de volumen: te dirá que la misión es reducir la temperatura del planeta en 1 °C .

¿Conoces alguna otra compañía automovilística con una misión similar? Esa es la diferencia fundamental. Cuando reclutamos personal en Europa, el proceso es largo, porque es crucial que quienes se unen comprendan que las reglas del juego son diferentes.
 
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