Con el tema del Junior pienso que no es una evaluación de si es un buen coche o no. Es un tema de que no cumple con las expectativas que se tiene de un ALFA (como pasa con el Tonale).
Desde mi punto de vista, insisto, es una apreciación mía, los principales fallos son:
- Un motor que está estigmatizado, yo soy el primero que me dicen 1.2 STLA y salgo corriendo, por mucha cadena que le hayan puesto.
- Un frontal infumable.
- Las proporciones generales son un poco raras (le paso lo mismo al Tonale).
- Un tren trasero indigno de un ALFA; bastaría con poner en todos el del Junior Q4.
- Lo de la pantallita del cuadro de instrumentos es cutre y parece un pegote de última hora.
- No veo que una marca aspirante a Premium (creo que nunca lo será), y los consiguientes precios, esté en el segmento B. Es un segmento donde prevalece el precio. Tienen muy difícil competir.
- Se ve a la legua que es un derivado de Peugeot. Demasiadas coincidencias (los puntos duros no están muy disimulados). Pasa lo mismo, por no decir mucho más, con el Lancia.
No discuto que tenga un buen comportamiento o que el motor sea eficiente y vaya muy bien, tan solo pienso que no es un producto "redondo" para ser un ALFA y venderlo como una marca aspirante a ser pseudo premium.
Es una herencia de Tavares, que se creía muy listo y que podría engañar a todo el mundo clonando un mismo coche con logos diferentes. Luego llega la cruda realidad, y los diferentes clientes buscan algo diferente en cada coche, a nivel estético, de comportamiento, de motor, los más "venados" de chasis, suspensiones, etc.
Estoy de acuerdo que el dinero que hay es el que hay, y STLA, y en ALFA mucho más, están "caninos", pero se lo podían currar un poquito más.
