STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[IMOLA2]

Está claro que cada persona sus circunstancias.

Pero lo que es innegable, que hoy en día, ya es indiferente para alguien que se plantee desde cero comprarse un coche...hacerlo a combustión o eléctrico. Ambos le harán exactamente el mismo servicio. El único quid podría ser si no tienes parking...pero es que casi ni esas, porque ya hay compradores de eléctricos que cargan siempre fuera.

pero como va a ser indiferente? un coche que a duras penas hace 400/500 en autopista, que tienes que planificar los viajes, tener en cuenta variables como la orografia,el frio, si los caragadores en ruta estan ocupados o no.

¿indiferente? a dia de hoy el diesel se mea en cualquier electrico para viajar.

 

[IMOLA2]

Yo soy de los que hacen ese tipo de números: si la gasolina se pusiese a 2€ me supondría un sobrecoste de menos de 500 €/año. No me hace gracia pero para mi es perfectamente asumible y más si valoro ese incremento frente a otras opciones...

Saludos

yo el consumo es algo a lo que nunca presto atención, si me preguntas cuanto gastan mis coches no sabria decir, como mucho te podria decir cual gasta mas que otro, el dia que no pueda costear el combustible o se quedan aparcados o los vendo.

 

[enguidanos]

Yo cada día veo con mejores ojos el eléctrico.
Es lógico alucinar con su suavidad y silencio de conducción si sobre todo vienes de un petrolero tractoril, aunque también hay que ser realistas que por carretera a partir de X velocidad casi todo lo que escuchas es ruido aerodinámico y de rodadura, no el motor, para todo lo demás la comparación es "odiosa".
Aún así, sigo viendo su punto débil si lo usas mucho para viajar.
En mi caso, no me importaría cambiar el Stelvio petrolero por un electrico, pero nunca lo cambiaría por mi compacto gasolina "divertido".

pero como va a ser indiferente? un coche que a duras penas hace 400/500 en autopista, que tienes que planificar los viajes, tener en cuenta variables como la orografia,el frio, si los caragadores en ruta estan ocupados o no.

¿indiferente? a dia de hoy el diesel se mea en cualquier electrico para viajar.

Vamos a decir verdades sobre el coche eléctrico a día de hoy, No interesa comprarse un coche eléctrico actualmente a la mayoría de los usuarios. Sólo veo ventajas como coche para uso en ciudad y con cargador en casa.
Os acordáis cuando hace 20 años salieron las primeras TV de plasma pantalla plana? Eran carisimas, se veían bastante regular, se calentaban como una tostadora pero el que se gastaba 2.500€ fardaba un montón con amigos y familiares.
Actualmente las tv planas son más finas, fallan menos, valen mucho menos, no se calientan y la calidad de imagen es mucho mejor que aquellas.
Pues el coche eléctrico pasará lo mismo, yo calculo que para 2030 llegarán una nueva generación de eléctricos con autonomías del doble que los actuales, cargas ultrarapidas, y con un coste menor que los de combustión y los actuales.
Los coches eléctricos de ahora se quedarán obsoletos.
Es lo que yo pienso.

 

[Rambito]

Vamos a decir verdades sobre el coche eléctrico a día de hoy, No interesa comprarse un coche eléctrico actualmente a la mayoría de los usuarios. Sólo veo ventajas como coche para uso en ciudad y con cargador en casa.
Os acordáis cuando hace 20 años salieron las primeras TV de plasma pantalla plana? Eran carisimas, se veían bastante regular, se calentaban como una tostadora pero el que se gastaba 2.500€ fardaba un montón con amigos y familiares.
Actualmente las tv planas son más finas, fallan menos, valen mucho menos, no se calientan y la calidad de imagen es mucho mejor que aquellas.
Pues el coche eléctrico pasará lo mismo, yo calculo que para 2030 llegarán una nueva generación de eléctricos con autonomías del doble que los actuales, cargas ultrarapidas, y con un coste menor que los de combustión y los actuales.
Los coches eléctricos de ahora se quedarán obsoletos.
Es lo que yo pienso.

¿Se sabe algo de la bajada de precio del 500e?
Se supone que se iban a meter nuevas baterías más baratas y/o capaces, aunque me da que la pasta se ha ido desarrollando el híbrido.

 

[Davidsb]

FILOSA debe tener una agenda terrorífica

Problemas y más problemas, de una situación de ruina heredada

Espero que sea capaz de remontar, al menos por ahora no hace como los políticos de mierda que tenemos aquí, que siempre se han agarrado a lo de la herencia recibida y entonces no hacer nada.

 

[enguidanos]

¿Se sabe algo de la bajada de precio del 500e?
Se supone que se iban a meter nuevas baterías más baratas y/o capaces, aunque me da que la pasta se ha ido desarrollando el híbrido.

Se está haciendo, por mi que lo sacaran ya mismo pero van a dejar este año al hybrido y para primeros del año que viene sacar el nuevo 500E con baterías LFP con más autonomía y unos 2500€ más barato. También llevará los nuevos motores eléctricos de nidec con dos potencias 113cv y 83cv
Hay bastante stock del actual eléctrico que le quieren dar salida con suculentos Descuentos.

 

[krell4u]

pero como va a ser indiferente? un coche que a duras penas hace 400/500 en autopista, que tienes que planificar los viajes, tener en cuenta variables como la orografia,el frio, si los caragadores en ruta estan ocupados o no.

¿indiferente? a dia de hoy el diesel se mea en cualquier electrico para viajar.

La verdad que a algunos os pueden más los prejuicios que otra cosa.

 

[nacho]

Yo preferiría diésel, pero si me pillaba una furgo eléctrica sin problema. Lo que me echa para atrás son los precios desde luego...

 

[enguidanos]

FILOSA debe tener una agenda terrorífica

Problemas y más problemas, de una situación de ruina heredada

Esta haciendo muy bien las cosas y además sabe lo que hace y lo que tiene que hacer.
M
Lo de la calidad se está notando, algo primordial y necesario. Proveedores ex FCA, europeos y de primera calidad.
Si tenéis oportunidad de tocar y probar una unidad nueva de los nuevos modelos Grande Panda, 500 ibrido, C3, etc... se notan ciertas mejoras de materiales, ajustes, sonoridad, etc...

En USA es donde antes se van a hacer las cosas me han comentado que están preparando muchas novedades y el ambiente laboral es muy distinto al de antes. Además que ya han bajado precios de tarifa en Jeep y Dodge y las ventas están subiendo bastante, los conces están contentos.
Se rumorea que Filosa quiere retirar la marca Fiat de allí (no se vende nada) y sus espacios en conces ampliar y potenciar Alfa Romeo con versiones específicas, acabados específicos y precios más bajos allí pero con los aranceles esto último va a estar difícil.

 

[Davidsb]

Vamos a decir verdades sobre el coche eléctrico a día de hoy, No interesa comprarse un coche eléctrico actualmente a la mayoría de los usuarios. Sólo veo ventajas como coche para uso en ciudad y con cargador en casa.
Os acordáis cuando hace 20 años salieron las primeras TV de plasma pantalla plana? Eran carisimas, se veían bastante regular, se calentaban como una tostadora pero el que se gastaba 2.500€ fardaba un montón con amigos y familiares.
Actualmente las tv planas son más finas, fallan menos, valen mucho menos, no se calientan y la calidad de imagen es mucho mejor que aquellas.
Pues el coche eléctrico pasará lo mismo, yo calculo que para 2030 llegarán una nueva generación de eléctricos con autonomías del doble que los actuales, cargas ultrarapidas, y con un coste menor que los de combustión y los actuales.
Los coches eléctricos de ahora se quedarán obsoletos.
Es lo que yo pienso.

Yo lo que no paro de preguntarme es cuando en el 2030-35 sigan con lo de que hay que eliminar el de combustión, y que cada vez haya menos de combustión; las puñaladas que nos pegan con los impuestos a los combustibles fósiles, de donde nos las pegarán?

Hoy he llenado de gasoil en petroprix a 1'699, sin contar el precio del AdBlue y el anticristalizante que suelo echar cada dos depósitos de AdBlue, porque me suele gastar entre 5'7 y 6'1 a los 100, pero ahora mismo un diesel con AdBlue no es más interesante que el gasolina.

Porque estoy loco de contento con la Giulia diésel manual (sí, me sigue encantando usar tres pedales), sino ya miraba un futuro cambio a otra cosa que no pidiera tantos cuidados.

 

[Davidsb]

Esta haciendo muy bien las cosas y además sabe lo que hace y lo que tiene que hacer.
M
Lo de la calidad se está notando, algo primordial y necesario. Proveedores ex FCA, europeos y de primera calidad.
Si tenéis oportunidad de tocar y probar una unidad nueva de los nuevos modelos Grande Panda, 500 ibrido, C3, etc... se notan ciertas mejoras de materiales, ajustes, sonoridad, etc...

En USA es donde antes se van a hacer las cosas me han comentado que están preparando muchas novedades y el ambiente laboral es muy distinto al de antes. Además que ya han bajado precios de tarifa en Jeep y Dodge y las ventas están subiendo bastante, los conces están contentos.
Se rumorea que Filosa quiere retirar la marca Fiat de allí (no se vende nada) y sus espacios en conces ampliar y potenciar Alfa Romeo con versiones específicas, acabados específicos y precios más bajos allí pero con los aranceles esto último va a estar difícil.

Vamos a tener que irnos a vivir a USA, sólo para poder tener un Charger y una Giulia QV, no sabría cual tener de daily

 

[RadiK-Alfa]

a mí lo que me impresiona es ver eléctricos circulando por nacionales a 90 y por autopista a 110

Si cargan en casa con un precio ridículo, porque van más lentos que yo en un coche de 67 cv y yo no corro

Una vez tuve que adelantar a un MG4 inglés a 80

 

[RadiK-Alfa]

Dicho lo cual, no lo demonizo

Cada uno debe hacer números y ver si le conviene o no, si miramos la variable económica principalmente

 

[krell4u]

a mí lo que me impresiona es ver eléctricos circulando por nacionales a 90 y por autopista a 110

Si cargan en casa con un precio ridículo, porque van más lentos que yo en un coche de 67 cv y yo no corro

Una vez tuve que adelantar a un MG4 inglés a 80

Voy dos veces por semana de Reus a Barcelona, y te aseguro que hay infinidad más de coches a combustión por el carril central a 100 que eléctricos.

 

[RadiK-Alfa]

La verdad que a algunos os pueden más los prejuicios que otra cosa.

Me parecen bien todas tus razones, pero ¿conciencia ecológica?

Cuándo en Europa no queremos Minas (hipocresía) y la producción de metales en "otros lugares del Universo" es de las actividades más contaminantes

 

[RadiK-Alfa]

Voy dos veces por semana de Reus a Barcelona, y te aseguro que hay infinidad más de coches a combustión por el carril central a 100 que eléctricos.

A ti no te he visto conducir.

He puesto lo que veo a diario

 

[nacho]

Yo lo que no paro de preguntarme es cuando en el 2030-35 sigan con lo de que hay que eliminar el de combustión, y que cada vez haya menos de combustión; las puñaladas que nos pegan con los impuestos a los combustibles fósiles, de donde nos las pegarán?

Hoy he llenado de gasoil en petroprix a 1'699, sin contar el precio del AdBlue y el anticristalizante que suelo echar cada dos depósitos de AdBlue, porque me suele gastar entre 5'7 y 6'1 a los 100, pero ahora mismo un diesel con AdBlue no es más interesante que el gasolina.

Porque estoy loco de contento con la Giulia diésel manual (sí, me sigue encantando usar tres pedales), sino ya miraba un futuro cambio a otra cosa que no pidiera tantos cuidados.

A la Zafira, con 150 mil km, todavía no le he echado anticristalizante al adblue.

 

[krell4u]

A ti no te he visto conducir.

He puesto lo que veo a diario

Y yo. En las autopistas, al menos en las que yo circulo que es la AP7, ahora mismo lo que más atasca la circulación es la cantidad de vehículos a 100 por el centro.

 

[Davidsb]

A la Zafira, con 150 mil km, todavía no le he echado anticristalizante al adblue.

Yo ya voy para los 150.000 pero no me fío, prefiero prevenir.

 

[Scigulin]

Y yo. En las autopistas, al menos en las que yo circulo que es la AP7, ahora mismo lo que más atasca la circulación es la cantidad de vehículos a 100 por el centro.

Doy fe. Y en la A2 lo mismo. Con esta peña me entretenía yo si estuviera donde está el Pere...

Saludos

P.S. Y lo a gusto que me quedaba, oiga...